1樓：匿名使用者
不會，間隙越小聲音相對小，但不可過小，會導致發動機無法工作。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好 不會 只能越來越小【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！不會的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
氣門間隙過大或過小會產生什麼現象？謝謝了
4樓：之何勿思
氣門間隙過大，則進、排氣門的啟開遲後，關閉提前，縮短了進、排氣的時間，氣門開度減小，改變了正常的配氣相位，使發動機進氣不足，排氣不淨，導致發動機功率下降，同時還會使配氣機構各零件間發生撞擊產生噪音，使磨損加劇。
氣門間隙過小，氣門等零件受熱膨脹時，會引起氣門關閉不嚴或不能關閉，造成漏氣，使發動機工作不正常，功率下降，並使氣門的密封面嚴重燒損。
5樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買專的新屬車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
6樓：匿名使用者
氣門間隙過大會造成搖臂與氣門撞擊發出聲音，撞壞氣門。過小的話，熱漲冷縮氣門將沒有空間膨脹使其彎曲，頂活塞現象。
7樓：匿名使用者
氣門間隙過大發動機會響，太大的話也影響動力。過小的話影響動力，太小的話會造成氣門頂彎。不能啟動發動機。
8樓：匿名使用者
過大聲音大而且廢油，過小燃燒不好。
9樓：冰冰
「氣門間。
隙過bai大，則進。
du、排氣門的啟開遲後，關閉提zhi
前，縮短dao了進、排氣專的時間，氣門開度減屬小，改變了正常的配氣相位，使發動機進氣不足，排氣不淨，導致發動機功率下降，同時還會使配氣機構各零件間發生撞擊產生噪音，使磨損加劇。 氣門間隙過小，氣門等零件受熱膨脹時，會引起氣門關閉不嚴或不能關閉，
如果是氣門間隙過大的話，發動機會出現噠噠噠的氣門聲。這個聲音是不是在踩油門時就有而且很大，鬆掉油門
10樓：袁道平和周文英
麵包車在行駛過程中輕踩油門發出的聲音很正常，加大油門就能聽見呲呲的漏氣聲音，發動機每個地方都檢查了的沒發現問題！有沒有可能是消聲器的問題呢？
11樓：傾城,-):-*紅顏
你後面說的話，都看不明白你就別說了！
別克英朗氣門聲音大，有人說越開聲音越大，時間長了油耗增大很多 知道的情況的告知下啦~
12樓：網友
英朗的發動機噪音大是事實，我的就是2010款手動xt，提車時間是2010年9月，英朗的發動機噪音低速比較明顯，速度超過80，會越來越安靜，超過120，發動機噪音又變大了，至於你說的氣門聲音大，只侷限在冷車的時候，車子熱了這個問題很小，在車內幾乎聽不到，總體英朗的車體隔音還是算不錯的。
所有車發動機聲音都是越開越大的，大眾的也差不多，至少我2年的發動機噪音和朋友3年的明銳比，還略輕一點，4年的寶來明顯響更多，所以這點是別人的誤導。
油耗，建議這個車一開始就用好點的機油，私家車保養1年也就次，所以用全合成的不會貴幾塊錢，因為全合成機油汽車油耗低，噪音小，對發動機保護好，實際我的車2年都是在4s店保養，用的全合成灰殼，油耗至今沒有增加，油耗增加一般跟車況和保養有關，跟發動機本身的質量關係不大，有什麼關於英朗的你可以問我，2年多的車主幫你解答。
13樓：汽車改裝李墨
時間久了應該換乙個節氣門的。
江鈴氣門怎麼調
14樓：匿名使用者
你好 先一缸上指點 調節一缸進排氣 二缸進氣 三缸排氣 四缸不調 然後四缸上指點調節剩下的 。
我的電單車，才調氣門不到4個月又響了，開始很小聲，漸漸地就越來越大聲了！怎麼辦，是氣門鬆動的問題嗎？
15樓：笨坷垃
如果是ohv（頂杆）發動機，略有氣門燥音是由其結構特點決定的，只要不影響正常工作就不要再頻繁的調整氣門間隙了，經常調氣門弊多利少，預設吧。
如果是ohc（小蓮機）發動機出現上述情況，則說明你的凸輪軸、搖臂有磨損，僅靠調整氣門間隙也解決不了問題。
供您參考。
16樓：網友
如果按你所說，大都是機油壓力不夠。造成凸輪和搖壁磨損。氣門聲音就出來了。
你調下不會了。過幾天凸輪和搖壁又吃進去了。聲音又出來了。
這種問題重點是機油幫浦的壓力和過濾網問題是重點。
17樓：豫人大濤
考慮是不是氣門搖臂磨損嚴重。
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