1樓：匿名使用者
配氣正時不用調，發動機裝配好就固定了；
柴油機燃油是在氣缸內壓燃的，也就是自燃，沒有點火系統，故不用調；
氣門調起來比較麻煩。你首先應知道做功順序，四缸為1 2 4 3或者1 3 4 2，六缸為1 5 3 6 2 4。
若是六缸發動機，先將發動機 一缸 轉到壓縮上止點，（如何判斷壓縮上止點，自己查閱書籍或者上網查。實在不行再問我）然後調整 一缸的兩個氣門、五三缸的排氣門、六缸兩個氣門都不能調整、再調整二四缸的進氣門。然後把發動機轉一圈，再調整剩下沒調的氣門。
若是四缸發動機，做工順序為 一 二 四 三。還是將一缸轉到壓縮上止點，調整一缸兩個氣門，二缸的排氣門，四缸兩個都不能調整，再調三缸的進氣門。然後將發動機轉一圈，再調整剩下沒調的氣門。
若是四缸發動機，做工順序為 一 三 四 二。還是將一缸轉到壓縮上止點，調整一缸兩個氣門，三缸的排氣門，四缸兩個都不能調整，再調二缸的進氣門。然後將發動機轉一圈，再調整剩下沒調的氣門。
至於間隙多大，不同的發動機不一樣。你可以參考二樓回答的資料。
我回答時用了一些術語，你若不懂再問我。
2樓：匿名使用者
配氣正時一般是在發動機飛輪端蓋內，配氣凸輪與飛輪有對齊標記；點火正時是發動機啟動齒圈刻度與高壓油泵一缸柱塞對齊，調整齒圈刻度即可，一般為20度左右（具體根據發動機而定）；氣門間隙是在調正時時，一缸位於上死點，調整相應缸的進排氣門，一般為進0.3，排0.35.
雙缸摩托車調了氣門，滋滋響不能啟動，點火正時和配氣正時一樣要重新在對嗎！
3樓：廣航浚736湘
如果按正常程式調氣門，正時位置不會改變，不需要去對正。不能啟動應檢查氣門間隙是否太小，氣門無法關閉造成啟動困難。雙缸發動機調氣門比較繁瑣，要仔細耐心和熟練操作才行。
電噴汽車上點火正時怎麼調整？
4樓：春意盎然
（1）取下氣門罩蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線;慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指標在1-2之間為宜，
（2）同時轉動錶盤使百分表的大指標對「0」;在飛輪上裝一隻角度盤，慢慢轉動飛輪，注意百分表指標的變化，當其離開「0」值時，為排氣門開啟時間，此時將角度盤指標調到「0」，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對準水箱刻線時，角度儀指標所指示的角度值即為排氣門在下止點前開啟的角度。
（3）繼續轉動飛輪，當百分表指標回到「0」位時，為排氣門關閉時刻，此時角度儀指標的指標的角度值，即為排氣門開啟延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啟延續角。 然後就可以調整分電器到最佳點火時間。
點火正時是指：
（1）在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。
（2）為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
5樓：米粒
電噴車的點火真實是由電腦控制的~~！~！根據你的發動機的轉速~負荷~~等一系列的不同工礦下由電腦自己調整~！
~！所以要調整這異類車的點火正時要進入到汽車程式裡~！~！~
6樓：匿名使用者
現在的汽車有兩種點火方式，一種是有分電器的，一種是沒有分電器的，對於目前市場上的汽車都是電子點火系統，所以說基本不用調整的，車用電腦會根據你車在執行時的一些感測器訊號自動調整的，但可以對有分電器的汽車進行微調，就是在車子啟動怠速時鬆開分電器的固定螺母，順時針或逆時針輕輕轉動，達到你的要求，但只是微調，如果感覺車子有故障最好還要到維修站處理
7樓：匿名使用者
現在的電噴車都沒分電器了！靠電腦板調整
摩托車小鏈拉長了,氣門間隙改變,而點火正時會變嗎?
8樓：班失瑞
時規鏈是管配氣的，「正時」有兩種，一種是點火正時，一種是配氣正時。點火正時是由固定在曲軸上的磁缸來決定的，磁鋼與曲軸的位置不變動則點火正時不會變動。因此，時規鏈與點火正時沒有關係。
時規鏈百分之百與配氣正時有關，時規鏈拉長後，配氣正時會變晚。換種表達方式，就是當發動機點火時，氣門卻還沒有實現原來精確的開閉關係，就會造成相對點火過早，產生一種與拖檔相似的表現，使發動機動力嚴重不足。而拖檔這類行為，又是導致時規鏈拉長的主要原因，形成惡性迴圈。
時規鏈拉長還伴隨另一個小問題，就是產生較大的氣門聲。其實氣門聲不是什麼大問題，難聽一點罷了。時規鏈張緊器的作用僅僅是為了保證時規鏈不會鬆脫而導致嚴重的卡發動機事件，僅僅是為了微量適應發動機溫度變化，它不能作為時規鏈小節拉長的補償保證。
因此，時規鏈拉長以後必須更換，千萬不要以為有個自動張緊器就沒事兒。時規鏈張緊器對小鏈拉長沒有一丁點兒補償作用，切記切記。
9樓：匿名使用者
小鏈條長不會影響點火但是會影響發動機的聲音，即使你氣門調的在好 聲音也很大的。要及時調整小鏈條，不然車子的動力會下降的 ，如果不能調那只有換掉了，不然過長點火時間會跑掉的那個時候就有可能把氣門和活塞要頂壞掉的 。。希望可以幫助你。。。。
謝謝採納
10樓：匿名使用者
時規鏈不會影響到點火的。正時點火無需調整，除自己想改裝之外，小鏈拉長了沒關係，因為現在的小鏈機都有自動調的功能
11樓：匿名使用者
小鏈條對車子的啟動 動力都是很重要的，只有點火對時才能發揮車子的最佳效能
12樓：匿名使用者
小鏈拉長就是發出響聲，不會影響點火
13樓：匿名使用者
小鏈拉長了不會影響點火的。
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