1樓：網友
1.氧感測器中毒。
氧感測器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧感測器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧感測器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由於過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧感測器失效，這時就只能更換了。
另外，氧感測器發生矽中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的矽化合物燃燒後生成的二氧化矽，矽橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機矽氣體，都會使氧感測器失效，因而要使用***的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在感測器上塗敷製造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑等。
通過觀察氧感測器頂尖部位的顏色也可以判斷故障：
淡灰色頂尖：這是氧感測器的正常顏色；
白色頂尖：由矽汙染造成的，此時必須更換氧感測器；
棕色頂尖：由鉛汙染造成的，如果嚴重，也必須更換氧感測器；
黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障後，一般可以自動清除氧感測器上的積碳。
2樓：蔚然寶貝
1、白色頂尖：
由矽汙染造成的，此時必須更換氧感測器；
2、棕色頂尖：
由鉛汙染造成的，如果嚴重，也必須更換氧感測器；
3、黑色頂尖：
由積碳造成的，在排除發動機積碳故障後，一般可以自動清除氧感測器上的積碳。
氧感測器的正常顏色淡灰色頂尖。
氧感測器簡介：
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
氧感測器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧感測器廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產週期，節約能源。
如何判斷氧感測器中毒或失效
3樓：朝華秋梵禕
通過發動機油耗和排氣汙染增加，出現怠速不穩、缺火、喘抖等故障現象，來判斷。
氧感測器中毒或失效，會造成氧感測器無訊號輸出或輸出訊號不正常，就會使發動機油耗和排氣汙染增加，出現怠速不穩、缺火、喘抖等故障現象。
1、錳中毒，雖然不使用含鉛汽油了，但是汽油裡的抗爆劑含有錳，燃燒後的錳離子或錳酸根離子就鉛附著在氧感測器的表面，使之不能產生正常的訊號。
2、積炭，氧感測器鉑片表面積。
炭後，不能產生正常的電壓訊號。
3、氧感測器內部線路接觸不良或斷路而無訊號電壓輸出。
4、氧感測器陶瓷元件破損而不能產生正常的電壓訊號。
5、氧感測器加熱器電阻絲燒斷或其電路斷路，使氧感測器不能迅速達到正常工作溫度。
4樓：懂點工程也要懂點生活
氧感測器損壞後的現象就是混合氣濃，排氣管冒黑煙。
檢測方法：剛打著車氧感測器未工作時，加熱絲有一根線12v，一根0v，著車一會兒氧感測器工作後，加熱絲2根線都是12v，還有另外2根訊號線在之間變化，每10秒變化8次以上為正常，如不變化為氧感測器損壞。(注意：
3根線的氧感測器少了1根訊號線，檢測方法相同，1根或2根線的氧感測器不帶加熱絲，檢測方法也一樣)
氧感測器如果中毒對發動機的影響是比較大的，首先由於沒有氧感測器的反饋訊號，發動機在燃油控制上就不能實現精確控制，從而使燃燒不好，尾氣的顏色和氣味都會不正常。不會直接損壞發動機的部件，但會嚴重影響發動機的使用壽命。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
5樓：匿名使用者
一般車會冒黑煙。動力不是很好。一般的損壞只要清洗下就好了。樣感測器壞了。一般和發動機的燃燒不好有關係。
氧感測器中毒了是什麼意思?
6樓：沒啃鎢絲
一般為表面雜質覆蓋住了感測器表面，俗稱中毒。
後氧感測器是什麼
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是不可缺少的元件。後氧感測器是起什麼作用的？用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。汽車前氧感測器的作用 是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把...
汽車後氧感測器壞了有什麼影響，汽車後氧感測器壞了對發動機有什麼影響？有何症狀？
汽車後氧感測器壞了，發動機會出現怠速不穩 缺火 喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。氧感測器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加。1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴...
氧感測器出現故障碼請問氧感測器可以清洗的嗎
分情況。有些故障是要換新的，如果是因為積碳汙染引起的氧感測器故障，造成感測器靈敏度降低，就可以通過清洗來解決。當汽車出現下述四種故障現象，在大體上排除其他故障之後，可以考慮清洗氧感測器 1 油耗增加，因為氧感測器積碳會造成其訊號輸出不正常，導致發動機混合氣比例失調，使油耗增加 2 排放汙染物增加，年...