1樓：少通心情美
<>雙離合變速器的特點。
雙離合變速器優缺點兼備，如果車主們選擇雙離合變速器，既要介紹這款變速器的優點，又要接受這款變速器的缺陷。
缺點分析。車主現在感受到的只是這款變速器的缺陷，換擋頓挫，車輛低速行駛不平順，變速器離合器甚至出現過熱現象，以至於變速器進入熱保護狀態，雙離合變速器的這侍漏談些缺陷是毋庸置疑的，但即便如此，車企們只是通過改善變速器控老碰制以及結構，完善雙離合變速器的換擋質量，鮮有增加液力變矩器，對變速器進行改善的。
優點分析。雙離合變速器也有顯著的優勢，便是車輛換擋速度非常快，零點幾秒的時間就可以完成換擋，而如此快的換擋速度，主要得益於變速器的雙離合模組和換擋執行器，雙離合只有兩個摩擦片，通過控制摩擦片的壓力，實現離合器快速結合，另外，變速器每次換擋之前，其換擋執行器都已經做好了充分的準備，所以，雙離合變速器相比於傳統的at變速器，節省了換擋的時間。
變速器每次換擋時，為了保證換擋平順性，發動機扭矩都有突然的丟失現象，而換擋速度越快，發動機扭矩丟失感越小，所以，車主駕駛雙離合變速器時，由於換擋速度非常快，車主們可能都感受不到發動機扭矩丟失現象。
雙離合變速器的這些特點，已經表明了它確實可以滿足一些消費者的駕駛需求，另外，現在是小排量渦輪增壓發動機的時代，也都是強調車輛加速性、應答性的時代，所以，雙離合變速器憑藉著快速的換擋時間，較好的應答性，獲得了廣大車企的青睞。
汽車燃油消耗。
隨著汽車排放法規的日益嚴格，**以及各車企，都在想方設法降低車輛燃油消耗，甚至制動了企業平均油耗這一概念。
現在的雙離合變速器，其傳遞效率超級高，幾乎可以達到98%以上，這樣的傳遞效率使得發動機輸出的能量損失非常小，車輛燃油消耗顯著降低。也是基於這方面的考慮，顯著的車企開始大規模使用雙離合變速器。
dct中增加液力變矩器配置。
在變速器中增加液力變矩器，毫無疑問，可以實現減震作用，使得雙離合變速器換擋質量顯著提公升，車輛沒有過多的頓挫、抖動現象，但是雙離合變速器的快速換擋能力則顯著下降，畢竟液力變矩器結合為油液柔性結合，這也顯著降低了車輛的燃油經濟性。
總體上來說，增加液力變矩器，改善了雙離合變速器的缺點，但是也減弱了雙離合變速器的優勢，並且該搜備變速器成本也會顯著增加。所以，現在的dct變速器都不使用液力變矩器。
2樓：清顏
總體上來說，增加液力變矩器，改善了飢畝腔雙離合變速器的缺點，但是也耐毀減弱了雙離合變速器的優勢，並且該變速器成本也會顯著增加。所以，現在的dct變速器都爛衫不使用液力變矩器。
3樓：封於修
因為液力變矩器的穩定性，不夠強，為了避免不必要的麻煩，所以不把它配置到dct中。
4樓：永老師玄學解答
因為這項技術現在還非常不成熟，很有可能造成汽車出現故障。
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