1樓：sun赤赤談養車
怠速不穩，有抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機粗態的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久爛信，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤飢凳輪其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：汽車大師問答
發動機怠速不穩定的節流閥和進氣道汙中局銀物過多，燃料壓力故障、點火提前角偏差和火花塞和高壓線故障等。節氣門和進氣道汙物過多：節氣門和周圍進氣道碳、汙物過多，空氣通道截面積變化，控制單元不能準確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒正常汽車冷啟動怠速不穩定、忽高忽低的原因有：
1、機械零件的汙染、磨損、安裝錯誤等，導致各個氣缸的功率發生變化，從而導致各個氣缸的功率不均衡臘磨，發動機怠速2、節氣門及周圍進氣道積炭、汙物過多，空氣通道截面積變化，控制單元不能準確控制怠速進氣量，混合氣過濃或賣宴過稀，燃燒不正常；3、燃油油壓過低，出油被霧覆蓋，噴霧質量差，嚴重噴油口只出現一部分油滴。主要表現為混合氣排放過稀，發動機怠速不穩，轉速低，經常伴有缺火現象。
汽車怠速不穩忽高忽低還熄火
發鏈判動機抖動有以下幾種原因 發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多 點火系統問題，檢查火花塞 高壓線和點火線圈的工作情況 油壓不穩，如果幫浦的 壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動 發動機部件老化 發畢亮動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油...
汽車開大燈怠速不穩，汽車開大燈 怠速不穩
先看看電瓶，查查電量，電瓶沒有問題就是發電機的問題，發電機發電量查是是否正常，有個可能就是發電機軸承落架，雖然發電，發電正常但是軸承卡頓，怠速轉數低，開大燈發電機本來負荷就大，加上卡頓就會怠速不穩，會越來越嚴重，並且會有聲音，修車的可以用聽診器聽出來發電機軸承有問題 正常下，開啟大燈怠速浮動一下是正...
五菱巨集光怠速不穩加油加不起來，汽車怠速不穩,還熄火,加油時加不起來油,嚴重挫車,是怎麼回事
汽車發動機出現發抖 怠速不穩 加不起油 打不著車 發動機啟動不了等現象的主要原因如下 1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用 要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因 2 檢查是否由於積碳引起 如果走行2...