1樓:無損修復燒機油司有普
發鏈判動機抖動有以下幾種原因:
1、發動機積碳嚴重,抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多;
2、點火系統問題,檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況;
3、油壓不穩,如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動;
4、發動機部件老化;發畢亮動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳,這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題,積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時,會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比,導致汽車動力輸出不穩定,出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳,清洗了節氣門,更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動,建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常,如果油幫浦供油壓力異常,或者進氣壓力感測器數值錯誤,工作不良,會導致車身抖動。
3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常,一般表現為:
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性,排氣管劇烈抖動,能明顯感覺到發動機抖動,有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果手喚寬發動機底座有問題,這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室,造成怠速時的振動。
解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗,加上排放標準的不斷提公升,無法適應燃油的變化,發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題,外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓:八戒說車
出現這種情況可能是節氣門的怠速馬達損壞了,出現這種情況後應該更換節氣門。節氣門被稱為發動機的咽喉,節氣門是用返埋來控制發動機的進氣量的,節氣門會固定在發動機進氣歧管的頭部。
駕駛員踩下油門踏板後,節氣門的開度會變大,這樣可以提高發動機的進氣量。
鬆開油門踏板後,節氣門的開度會變小,這樣進入發動機的空氣量也會變少。
如果感測器檢測到進入發動機的空氣量增加了,那就漏彎螞會增加燃油噴射量,這樣發動機的轉速會公升高。
如果感測器檢測到進氣量降低了,那就會減少燃油噴射量,這樣發動機的轉速就會降低。
節氣門對於發動機的正常執行來說是很重要的,如果節氣門損壞了,會導致發動機無法正常執行。
節氣門上的怠速馬達是用來控制發動機怠速時的進氣量的,如果怠速馬達損壞了,會導致發動機出現怠速不穩,熄火等現象。
怠速馬達損壞後只能更換節氣門。
在更換完新的節氣門之後,建議大家重新匹配一下發動機的電腦,否則會導致發動機出現油耗公升高的情況。
在清洗鬧祥完節氣門後,也要匹配一下發動機的電腦。
怠速不穩車停著怠速忽高忽低
3樓:鑽石戰隊
車輛怠速不穩對一下幾個方面檢查,1、燃油供給中的噴油器是否出現霧化不良的現象導致燃燒不好。2、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象,個別火花塞出現弱火。3、怠速的進氣是否順暢,怠速閥是否出現了髒汙。
4樓:網友
你好,不同的車型出現怠速不穩的原因也就不相同了,按照我們學校(鄭州北方汽修學校)的教材上的說法就是,需要您詳細的敘述車輛的資訊機故障發生的時間和特點。比如:您的車輛名稱、生產日期、故障發生的時間等。
5樓:網友
榮威750我洗了節氣門以後伐速不穩。
小車有時候怠速不穩忽高忽低,開著走有時候會熄火,這是怎麼回事呢?
6樓:小象說汽車
當小汽車在有些時候怠速時不穩定,怠速表忽高忽低,行駛的時候還會熄火,這種現象是由於汽車節氣門和汽車火花塞積炭過多而導致的。只要車主把這兩個元件清洗之後就能解決問題。
一、汽車節氣門積炭會導致這種故障現象。
節氣門就是汽車的乙個進氣閥門,控制著汽車發動機的進氣量,汽車的加速度也是由節氣門控制的,如果節氣門出現故障那就會導致怠速部分,而且加速還無力。當汽車節氣門內部滑門出現了積碳,那麼就會造成空氣進入發動機燃燒室不穩定,而這樣就會導致汽車的轉速錶忽高忽低,同時還會導致汽車在低轉速行駛時汽車有熄火的現象,所以車主發現此類問題一定要清洗汽車的節氣門積炭。<>
二、火花塞埠有積碳也會導致這樣的故障現象。
火花塞是點火系統中最重要的元件之一,作用原理就是火花塞所產生的高壓電把發動機燃燒室裡面的燃油點燃,這樣發動機就能正常做功。當火花塞的埠有大量積碳時就會導致汽車點火不順暢,這樣也就導致發動機某乙個氣缸就會燃燒不充分,或者說是直接不燃燒,而這樣就會直接導致汽車的怠速不穩,同時汽車在行駛過程當中也會突然熄火,遇到此類故障現象車主一定要及時更換火花塞,這樣就能解決這個故障現象。<>
三、總結。總的來說,如果汽車有時候怠速不穩,並且在行駛過程中有熄火的現象,那麼車主就要著重檢查汽車的節氣門和火花塞是否有積碳,如果有的話要及時清洗和更換。同時車主在日常行車過程當中你一定要養成乙個良好的駕車行為,不要猛踩剎車和猛踩油門,因為這樣會導致發動機內部積碳增加,從而降低了汽車的動力增加了汽車的油耗。
7樓:阿斯達歲的說
這有可能是發動機出現了問題,也有可能是火花塞出現了問題,或者是積碳太嚴重了,也有可能是節氣門出現了問題,或者是油壓不是太穩,供油不足了,所以才會出現這樣的情況。
8樓:小白家美食
在行車的過程當中,出現這樣的問題就說明汽車可能有了故障,儘量去維修廠修理一下。避免行車時出現意外。
9樓:杭州萬通汽車學校
一般汽車熄火的主要原因:
1、使用劣質燃油。自動檔的汽車一般不會隨便湧現熄火的景象,一旦自動檔的汽車出現熄火的情況,其主要原因就是使用了劣質(沒有達到標準)的燃油,進而導致發動機積碳而熄火。
2、發動機電腦故障。從公里數來看,用車時間久了,發動機電腦出現故障的可能性會比較大,一旦發動機電腦出現故障就會導致汽車熄火,這是控制的問題。就像人的大腦一樣,出現了故障,身體就會「熄火」。
3、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
4、同時多缸故障。有可能出於火花塞或者高壓包故障,造成1缸或多缸不點火,從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火,因此有這種可能但是可能性不算大。
5、發動機自身故障。發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞,或者發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組出現問題。發動機自身出現故障的可能性在汽車熄火的眾多原因中佔比極高。
6、油幫浦故障。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油,而不供油就容易引起汽車熄火。
10樓:哥在說車
汽車怠速不穩忽高忽低還熄火的原因:氣歧管內進入不該進入的空氣,導致混合氣過濃或過稀。
汽車怠速不穩忽高忽低還熄火的原因:氣歧管內進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣,導致混合氣過濃或過稀。節氣門和周圍進氣道的積碳過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,也會導致混合氣過濃或過稀。
當汽車出現怠速不穩忽高忽低導致熄火故障的現象,可能是因為汽車的進氣系統出現漏氣現象,或者是汽車的燃油壓力太低,還可能是汽車的空氣濾清器堵塞導致的。
怠速是汽車的一種工作狀況,當發動機在運轉過程中放鬆油門踏板,發動機就會處於怠速狀態,調整怠速不能忽高忽低,會對發動機造成磨損,工作效能出色的發動機怠速一般在550~800轉每分鐘。
發動機的怠速轉速稱為發動機的怠速轉速,可以通過調整風門大小來調整怠速轉速的大小。怠速不穩容易熄火的故障是怠速不良的主要表現,故障原因是空氣濾清器堵塞或者汽車發動機的進氣系統漏氣,需要及時更換或者清洗積碳現象嚴重的零部件。
11樓:汽車大師問答
這樣的情況可能是油門怠速電機損薯陵壞。出現這樣的情況後應該更換油門。節氣門被稱為發動機的咽喉,它的作用是調節發動機的進氣量。
節氣門將固定在發動機進氣歧管的頭部。駕駛員踩下油門踏板後,節氣門的開度會變大,可以增加發動機的進氣量。鬆開油門踏板時,節氣門數隱戚的開度會變小,這樣進入發動機的空氣量也可能變小。
如果感測器檢測到進入發動機的空氣量增加,燃油噴射量將增加,因此發動機轉速將增加。如果感測器檢測到進氣量減少,燃油噴射量將減少,從而發動機轉速將降低。這對節氣門發動機的正常工作非常重要。
如果節氣門損壞,會影響發動機的正常工作。油門上的怠速馬達的功能是在發動機怠速運轉時調節進氣。如果攜罩怠速電機損壞,會影響發動機怠速不穩和熄火的現象。
怠速時電機損壞後,只能更換節氣門。更換新油門後,鼓勵朋友們重新匹配發動機的電腦,否則發動機油耗會上公升。清理完油門,還必須匹配發動機的電腦。
12樓:太平洋汽車網
這可能是因為節氣門怠速電機損壞,出現這種情況後應更換節氣門。節氣門被稱為發動機的咽喉。節氣門用於控制發動機的進氣。節氣門將固定在發動機進氣歧管的頂部。
駕駛員踩下油門踏板後,節氣門的開度會變大,可以提高發動機的進氣量。
鬆開油門踏板後,節氣門的開度會變小山橋,這樣進入發動機的空空氣量也會變小。
如果感測器檢測到進入發動機的空空氣量增加,燃油噴射量將會增加,因此發動機轉速將會增加。
如果感測器檢測到進氣量減少,燃油噴射量將減少,因此發動機轉速將降低。
油門對於發動機的正常運轉非常重要。如果節氣門損壞,發動機將不能正常運轉。
節氣門上的怠速電機用於控制發動機怠速時的進氣。如果怠速電機損壞,會造成發動機怠速不穩,熄火等現象。
怠速電機損壞後,只能更換節氣門。
更換新山友的節氣門後,建議您重新匹配發動機的電腦,否則發動機的油耗會增逗唯槐加。
清潔節氣門後,匹配發動機的電腦。
百萬購車補貼。
汽車開大燈怠速不穩,汽車開大燈 怠速不穩
先看看電瓶,查查電量,電瓶沒有問題就是發電機的問題,發電機發電量查是是否正常,有個可能就是發電機軸承落架,雖然發電,發電正常但是軸承卡頓,怠速轉數低,開大燈發電機本來負荷就大,加上卡頓就會怠速不穩,會越來越嚴重,並且會有聲音,修車的可以用聽診器聽出來發電機軸承有問題 正常下,開啟大燈怠速浮動一下是正...
大眾捷達怠速不穩(甚至可能熄火)?
你好根據你的描述,原因如下 .怠速過低 .怠速混合氣配比不當或不均勻 真空漏氣 .點火時間推遲 .曲軸箱強制通風閥或管道受堵 .火花塞高壓線有缺陷 .火花塞燒蝕或開裂 .活性炭罐系統的排汙閥有裂縫或真空缺陷 .廢氣再迴圈閥因卡住而常開。希望我的對你有幫助,望,謝謝!大眾捷達車開公里左右,就抖幾下然後...
汽車啟動有異響,方向盤沉重,怠速不穩容易熄火是什麼情況
這種情況一般都是由於節氣門或者是怠速,電機的問題,你可以把它拆下來,清洗一下就可以了,其他方面沒什麼特別大的問題,另外啟動的時候有響聲要先檢查一下傳動皮帶,另外就是檢查一下發動機的附件。怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火,我們稱之為 沒有怠速 引起這種故障...