1樓：楚凝然良顏
愛車怠速不穩，跟冷卻液和剎車油有點關係，但最主要的還是燃燒系統的問題，由於發動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩。而油門反應遲鈍，是因為進排氣不暢或者是節氣門有積碳造成的。進排氣不暢有兩個原因，一個是進排氣道和燃燒室有積碳，進氣道凹凸不平的積碳表面形成渦旋，燃燒室的積碳造成混合氣燃燒空間變小影響發動機輸出功率；第二個是三元催化器堵塞。
建議您到維修站對燃燒系統清洗一下，花不了多少錢，洗後油耗降低，油門反應靈敏，降低廢氣排放，怠速更穩當
2樓：言千鄺望
根據您的故障描述，問題應該是在怠速控制系統方面，也就是節氣門過髒或怠速及點火正時超出了標準範圍。節氣門過髒，由於頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，怠速值的記憶，在開著點火開關時節氣門控制線束的接觸不良和節氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現象。其次是二次空氣泵的故障，建議進行診斷儀檢測，其效能下降或損壞同樣也會產生此種故障
3樓：僪覓柔候致
1、首先應該對火花塞的工作效能做出檢查。初步的判斷應該有節氣門位置感測器工作不良或是感測器線路上的插頭髒汙造成訊號失真。2、然後對怠速馬達是否因積碳過多造成卡滯留和進氣壓力感測器以及相關線路有故障，造成ecu不知道是否處於怠速工況，沒有按目標轉速進行調節。
怠速不穩，過高或者過底。
3、同時需要對空氣濾清器，氣門檢查調整點火的時間是否太早。4、同時也要對節氣門是否過髒，以及電瓶的啟動電壓進行檢查。
4樓：禮惜萍魯鬱
您好，如果發動機冷車運轉時怠速正常，熱車後怠速不穩，怠速轉速過低或熄火，其故障原因通常有以下幾點:
（1）怠速調整過低。
（2）水溫感測器有故障。
（3）怠速控制閥有故障。
（4）火花塞工作不良。
（5）噴油器工作不良。
5樓：實攸慄燕
車主您好,這種情況是火花塞使用時間長和節氣門過髒或者進氣道有積碳導致的,建議你去維修店更換火花塞，清洗油路節氣門和進氣道積碳
很高興為你解答，如有疑問請追問
希望我的回答可以幫助到您，祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
冷車怠速穩,熱車就不穩拉是怎麼回事？
6樓：溜到被人舔
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
冷車怠速不穩，熱車怠速穩定，正常嗎
7樓：寶秀榮伏卿
可以先看看是不是感測器故障。
怠速不穩也多跟發動機燃燒狀況有關係，積碳多了燃油質量差了
燃燒效率低
導致運轉不順暢。
試試高效燃油新增劑
馬孚多路片。
冷車怠速穩,熱車就不穩拉是怎麼回事
8樓：是個凡人
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
9樓：珂居網小雨
你好 好檢查一下節氣門是不是髒了 清洗節氣門。
10樓：匿名使用者
你好 好檢查一下節氣門是不是髒了 清洗節氣門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
冷車熱車怠速都不穩咋回事
11樓：匿名使用者
冷車發動時怠速不穩的幾點原因：
1，節氣門過髒導致的；
2，氧感測器發生故障導致的；
3，水溫感測器有故障導致的；
4，火花塞積碳過多導致的；
解決辦法：
1，清洗節氣門；
2，用專用汽車電腦檢測故障碼；
3，更換火花塞；
以上步驟基本解決冷車發動時怠速不穩的問題。
12樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
冷車,熱車怠速都不穩原因分析
13樓：匿名使用者
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，嚴重的會抖動導致車熄火！這個需要清洗節氣門並匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，egr閥卡滯，感測器訊號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，油壓噴嘴怠速閥火花塞缸壓可變正時【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
怠速不穩是節氣門髒了， 清洗一下節氣門。希望回答能夠對你有幫助。
16樓：匿名使用者
應該就是積炭或節氣門過髒的問題導致的，可以檢查一下的， 希望能夠對你有所幫助
17樓：匿名使用者
這是車輛節氣門髒了 需要清洗了
金盃車怠速不穩定，金盃車怠速不穩老是抖動沒要勁問題大不大
如果更換怠速馬達後，症狀依舊的後，就可以考慮清洗一下節氣門總成。我初步懷疑是節氣門內部太髒了。或是節氣門翻板太髒導致閉合不緊。怠速不穩有很多問題可能導致，油路，氣路，火花塞等都有可能導致，換擋熄火，應該沒有這個問題，你車是不是行車電腦有故障 付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興為您解答問題。提問金...
車輛早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事
發動機在冷車和熱車時的溫度不同，熱車時混合氣霧化好，燃燒充分，而怠速是以熱車狀態為標準的，因為正常使用是熱車，在冷車時由於混合氣霧化不好燃燒不良分怠速會不穩定或無怠速，所以這時需要配合使用風門來起動和預熱，如果把怠速調高冷車時會比較正常，但熱車後燃燒條件改善怠速就會變得太高。怠速是以熱車時為標準確定...
發動機冷車怠速不抖熱車怠速抖動是什麼原因
1.首先用汽車故障診斷儀讀取有無發動機故障碼，如有檢視是什麼感測器故障，進行相應維修。2.如沒有發動機故障碼，再檢測發動機有無缺火現象，如有缺火現象檢查火花塞，鋼線，點火線圈，曲軸位置感測器，以及點火線圈電路等。進行相應的維修以及更換即可。3.如沒有缺火現象發生，再檢測燃油供給系統，拆下輸油管連結燃...