車輛早上冷車啟動怠速不穩,熱車正常,怎麼回事

2022-03-25 22:22:05 字數 1919 閱讀 1817

1樓:捷俊亥痴梅

發動機在冷車和熱車時的溫度不同,熱車時混合氣霧化好,燃燒充分,而怠速是以熱車狀態為標準的,因為正常使用是熱車,在冷車時由於混合氣霧化不好燃燒不良分怠速會不穩定或無怠速,所以這時需要配合使用風門來起動和預熱,如果把怠速調高冷車時會比較正常,但熱車後燃燒條件改善怠速就會變得太高。怠速是以熱車時為標準確定的,冷車時怠速不穩、偏低或無怠速都是正常現象。

2樓:廣金呼延洋

主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。

可以去維修店對怠速馬達進行清洗,之外,在怠速馬達清洗之後,如果啟動效果改善不大時,則對分電器進行檢查,如果點火時間未在標準範圍時,則將會出現怠速不穩等現象,否則進行調整即可。

3樓:以懷吳曄

根據上述車輛使用現象,結合您的車況和維修案例來講,主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。因此,建議您去維修店對怠速馬達進行清洗,之外,在怠速馬達清洗之後,如果啟動效果改善不大時,則建議對分電器進行檢查,如果點火時間未在標準範圍時,則將會出現怠速不穩等現象,否則進行調整即可。綜上所述建議您去維修店對上述維修建議進行檢查,希望能給您帶來幫助

大眾車早上冷車怠速不穩。熱車正常。是什麼問題?

4樓:匿名使用者

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車輛早上冷車啟動怠速不穩,熱車正常,怎麼回事?

5樓:匿名使用者

1、節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的,一點積碳可能就會對其造成影響,節氣門積碳過多會造成加油門犯卡,動力嚴重下降,怠速不穩等情況。

2、氣缸的燃燒室裡面積炭太多,會對汽油有一定的吸附作用,積碳太多,大多會形成與氣門、活塞環上面,間接造成缸壓不夠,就會出現冷車啟動容易怠速不穩,熱車就好的情況。

6樓:北城

如果發動機冷車運轉時怠速不穩,易熄火,但熱車後怠速運轉基本正常,其原因通常有以下幾點:

在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。

在發動機冷車時怠速控制閥故障,開度太小,使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。

水溫感測器故障,使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣,導致怠速不穩。

噴油器霧化不良或有部分堵塞,使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少,導致混合氣太稀,造成怠速不穩

7樓:月神

主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。

可以去維修店對怠速馬達進行清洗,之外,在怠速馬達清洗之後,如果啟動效果改善不大時,則對分電器進行檢查,如果點火時間未在標準範圍時,則將會出現怠速不穩等現象,否則進行調整即可。

8樓:天使萌

根據上述車輛使用現象,結合您的車況和維修案例來講,主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。因此,建議您去維修店對怠速馬達進行清洗,之外,在怠速馬達清洗之後,如果啟動效果改善不大時,則建議對分電器進行檢查,如果點火時間未在標準範圍時,則將會出現怠速不穩等現象,否則進行調整即可。綜上所述建議您去維修店對上述維修建議進行檢查,希望能給您帶來幫助

冷車怠速穩,熱車就不穩拉是怎麼回事?

9樓:溜到被人舔

如果發動機冷車運轉時怠速不穩,易熄火,但熱車後怠速運轉基本正常,其原因通常有以下幾點:

在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。

在發動機冷車時怠速控制閥故障,開度太小,使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。

水溫感測器故障,使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣,導致怠速不穩。

噴油器霧化不良或有部分堵塞,使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少,導致混合氣太稀,造成怠速不穩

藍鳥冷車怠速穩定,熱車怠速不穩,什麼問題

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