主要不足及具體事例該怎麼寫

2025-06-01 02:15:15 字數 972 閱讀 1132

主要不足的具體事例

1樓:愛讀書的呂老師

科技資訊》2017 年第 10 期 摘 要:電梯底坑空間的測量正前是檢驗員檢驗的重點之一。空間不足將導致轎頂、底坑裝置 的損壞,甚至人員的**。

然而很多電梯井道、底坑在設計和施工時就不符合相關標準,沒有 考慮其空間問題,導致電梯存在嚴重的隱患。

a 文章編號:1672-3791(2017)04(a)-0064-02 該市某小區一臺乘客御虛電梯基本引數為額定載重量 1 050 kg,額定速度 m/s,18 層 18 站,經過進一步檢驗發現,造成底坑空間明顯狹小的最主要的原因是轎廂緩衝器支座的水泥墩 做得太大,造成了底坑空間不足,其底坑空間不符合標準要求,存在安全隱患。

1 標準檢規對底坑空間的要求 《電梯監督檢驗與定期檢驗規程-曳引與強制驅動電梯》對於電梯底坑空間的要求,轎廂 完全壓在緩衝器上時,底坑空間尺寸應當同時滿足以下要求:(1)底坑有乙個不小於 m× m× m 的空間(任一面朝下即可)。(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離 不小於 m,當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間,轎廂最低部件和導軌之間的 水平距離在 m 之內時,此垂直距離允許減少到 m:

當轎廂最低部件和導軌之間的水 平距離大於 m 但不大於 m 時,此垂直距離可按線性關係增加至 m。(3)底坑中固 定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小於 m。

2 檢驗現場狀況及問題描述 現場狀況 根據現場實物實際位置,繪製出底坑示意圖鎮清燃,如圖 1 所示。轎廂緩衝器支座是用水泥澆注 的實心墩,電梯監督檢驗合格,由於後期底坑積水導致緩衝器墩子損壞,後期該墩子是由使用 單位負責澆注。而使用單位考慮水泥墩的結實性,將其澆注過大,轎廂完全壓在緩衝器上時, 底坑空間尺寸明顯不足。

檢驗人員現場測量轎廂完全壓在緩衝器上時的尺寸,得出轎廂底部反 繩輪和鋼絲繩附件與轎廂緩衝器所在支座的水泥墩之間垂直離為 a= m,轎廂緩衝器水泥 墩和對重防護板之間的水平距離為 b= m,轎廂緩衝器水泥墩與轎門側井道壁水平之間距 離為 c= m。

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個人總結主要缺點和不足怎麼寫

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