1樓：老賬仁
有的柴油機冷起動容易，但是熱車時反而起動困難(熱車是柴油機工作後，溫。
度上公升到70℃以上時)。對這種異常現象，許多人茫然不解，現將褲態耐故障簡析。
柴油機順利起動，必須滿足三個要件：
1.是足夠的壓縮壓力。
2.是良好的燃油噴射。
3.是最佳的點火正時。
熱車起動困難就是至少有一項無法滿足。
一、壓縮壓力原因。
1）氣門間隙調整不當，使氣門間隙過小。熱車時，由於零件受熱膨脹的原。
因，消除了氣門間隙，使氣門關閉不嚴，造成氣門漏氣，氣缸壓縮不足，從而引起熱車時，起動困難。
2）氣門或氣門不能回位，使氣門處於開啟位置。還有挺柱與機體的挺柱座。
孔配合間隙過小，熱車時挺柱卡死在公升起位置，致使氣門不能關閉。另外，活塞與缸套配合間隙過小，潤滑油膜難以形成，運動表面缺少潤滑油，活塞胡春在氣缸中處於幹摩擦工作狀態，熱車時容易出現「刮缸」現象，造成漏氣，致使柴油機熱車起動困難。為什麼會這樣？
我們知道，孔軸配合中，由於孔冷卻收縮比軸冷卻收縮要快，如果孔軸配合間隙過小，熱車停機後，孔軸配合就會暫時處於過盈配合，此時，氣門處於開啟位置，閉皮則搖轉曲軸時氣缸無壓縮，這是熱車起動困難甚至無法起動的緣故。隨著冷卻時間的延長，孔軸配合又為間隙配合，此時搖轉曲軸，則氣缸內又有壓縮，冷車起動又容易了。
3）更換新活塞和活塞環時，要保證活塞環與活塞環槽一定的側隙和背隙，如果這個側隙或背隙過小，熱車時，由於活塞與活塞環的熱膨脹，使活塞環擠死在活塞環槽內，活塞環失去彈性，起不到密封作用，氣缸漏氣造成氣缸壓力降低，從而產生熱車起動困難。待溫度降低後，活塞和活塞環冷卻收縮，又有了做間隙和背隙，活塞環功能恢復，密封良好，又容易起動了。
4）使用劣質機油時，熱車使機油變稀、粘度降低，機油膜變薄，甚至於油。
膜難以形成，缸套與活塞、活塞環之間出現半乾摩擦狀態，使氣缸密封效能下降，當活塞壓縮運動至接近上死點時，氣缸壓力增大。容易產生氣缸漏氣，造成熱車起動困難。
5）採用增壓中冷技術的柴油機，當中冷器隨車溫公升高而出現異常時，也會。
影響。6）總之，影響壓縮壓力的因素，不外乎三個方面，氣門是否閉氣，活塞環。
系統是否漏氣，增壓機是否增壓。隨著車溫的公升高，這三個方面都會有變化的。
2樓：迷糊
發動機打火可從油、水、電、氣四個方面檢查。打不著火和混合氣沒有關係的，檢視噴油幫浦可通電，進排氣管有沒腔帆氏有被堵了，噴油器伍散油路有沒有氣轎答。
3樓：帳號已登出
有可能是噴油器油壓過低，車子的點火系統出現了故障。比如說火花塞的間隙不正確，或者是上面積碳太多。造成跳火，握閉火花過弱等，電租拍動燃油幫浦故障，或者是相關線路接觸不良。
進氣系統出現洩漏或弊皮羨者空氣濾芯堵塞，都會造成的。
4樓：soul丶依賴灬
高壓油幫浦磨損了，熱漲後壓力不夠。由於有時油品的問題油幫浦磨談侍損特別快，換換柱塞就能解決了。熱車的情況下無法起動，那麼就等過一段時寬塵間，冷卻下來後在起動。
先將燃油壓力錶接人燃油管路中，然後才起動發動機，測量燃油壓力。假如燃油壓力太高，則應含巧吵更換壓力調節器；
5樓：網友
對於柴油發動機來說，如果出現了熱車無法啟動的問題，那麼很大情況下是高壓油幫浦磨損熱鬥液脹後壓力不夠所導致的，建議先從答歲這方面來著手行檢查，再就是檢清銷睜查燃油供給系統，看進氣這樣是否存在不足的問題和進氣壓縮力是否不足。
6樓：養安彤
第一噴油器油壓過低，車子的點火系統出現了故障，搜顫第二火花塞的間隙不正常或者上面積碳太多，容易造成跳火或者火花過弱情況，第三電動燃油幫浦故障，第四線路接觸不良，第五進氣系統出現洩漏或者是空氣濾芯鎮好堵塞都會御漏鉛造成的。
7樓：帳號已登出
是噴油器滴漏御棗拆噴油器噴油工作是正常巖磨情況，不過出現滴漏就屬於額外鎮棗供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
8樓：ccc菜辣椒
熱車不好起動的主要原因是氣缸磨損，間隙凳絕變大，缸壓不足導致的。涼車時機件收縮，間寬埋隙變小，缸壓有所恢復，起慎粗螞動將變得相對容易一些。
9樓：帳號已登出
這種可能銀脊是你的冷卻系統出現槐源了問題，導致車輛高溫無法繼續行駛，把溫度降低下來，鋒明滲車輛又可以行駛了，建議你去店裡把車進行修理。
10樓：你我不是對的人
柴油車熱車無法啟動冷車正常的原因是高壓油幫浦磨損了，熱漲後壓力不夠。
11樓：
這個很可能是油幫浦有問題了。油路無法持續穩定地輸送汽油導致的。
12樓：網友
高壓油幫浦歷隱磨損了，熱漲後壓力不夠。因為有時油品的問題油幫浦磨損特別快，換換柱塞就肢禪廳能解決了。熱車的襲叢時候無法啟動，那就等過一段時間，冷卻下來後再啟動。
豐田發動機熱車加不起油什麼原因？
13樓：湖南萬通汽車學校
你好豐田發動機熱車加不起油原因有以下幾點：
1、這晌兆是不按期保養導致的後果，車輛一定要按照保養提示或者公里數進行保養。
2、使用的機油變質及機油濾芯不暢，長時間不更換機油會導致機油效能惡化，給發動機帶來各種問題。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。導致機油濾芯堵塞。
3、空氣濾芯堵塞，這個需啊喲定期清洗，一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質素而定。
4、進氣管道過髒，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
5、曲軸箱油泥過多，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
6、燃油系統保養不善，燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性宴彎租能問題。
7、水箱生鏽、結垢，定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
8、冷卻系統狀況不良，冷卻系統鬧磨狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
福田車的柴油發動機熱車不好打火的原因？
14樓：福田汽車
福田汽車。告訴您：熱車不好鬧知蘆起動的主要原因是氣缸磨損，間隙變大大，缸壓不足導致的。涼車時機件收縮，間隙變小，缸壓有所恢復，起動將變得相對容易一些。
柴油濾液帶芯阻塞，低壓油路阻塞，柴油**連續不上，輸油幫浦吸空，油路有空氣，噴油幫浦裡沒油；
噴油幫浦老化，柱塞內洩，噴油量減小，供油時間滯後，熱車加重這些現象；
輸油幫浦老化，活塞內洩，吸壓油能力下降，單向閥。
關閉不嚴，燃油回落；
空氣猛亂濾芯。
阻塞，進氣不足；
氣門關閉不嚴，漏氣，影響缸壓；
電瓶電量不足，起動轉速不夠。
檢視相關故障後到服務站內維修車輛。
福田皮卡薩普柴油發動機為什麼熱車啟動不著啊
15樓：網友
一般此故障是電路和油路出的問題，需要用到排除法解決。
1、建議：查查碳罐、電磁閥。
2、建議：電腦調取故障碼，檢視發動機控制。
單元，發動機資料流，燃油調整值，氧感測器數值。進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器（tps）等主要感測器的資料。查排氣歧管和三元催化器。發動。
機高壓電，火花塞正常，可以基本排除點火系統存在故障的可能。進氣、排氣、點火都正常的話，可以再查曲軸膠帶輪。估計是油路問題可能性大，測試燃油系統油。
壓、保壓狀態、噴油脈寬。實在不行，換油幫浦總成、碳罐。
3、噴嘴清洗，節氣門體清洗。
4、怠速馬達，一般4s有檢測怠速馬達的裝置，一般馬達啟動沒問題的話震動會很輕微，給油或松油的時候會上下縮動反映比較迅速。相反的話，它可能就不行了（一般總自己清洗馬達的朋友不要轉動馬達前部，如果發現馬達柱子可以轉動的時候可能他已經壞了。）
豐田8a發動機，冷車啟動正常。熱車熄火後不能啟動。
16樓：網友
屬熱車起動故障，原因有以下判團幾點：
1、水溫感測器失準，令噴油量過多或過少；
2、凸輪軸感測器盯拿失效，令電腦判斷缸的凱衝搭轉角不準確；
3、點火系統有故障：如漏高壓、火花塞漏電。。。
4、有漏氣現象：如進氣管、節氣門、真空管等有漏氣；
5、燃油壓力不足，噴油量不夠；
6、噴油器堵塞、滴漏。
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