1樓：匿名使用者
1、節氣門位置感測器。
作用：節氣備慧門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、仿餘答進氣門壓力感測器。
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通。
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低毀灶。
6、氧感測器。
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器。
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器。
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：匿名使用者
如果開起來沒問題的話就不用管他！
柴油捷達加速踏板感測器1/2不可信訊號
3樓：
需要檢查油門踏板的供電以及打鐵是不是正常，或者是訊號線到電腦是否出現了虛接現象，這兩點沒有問題，正常的情況下就是油門踏板本身出現了問題，這種情況需要更換處理。更換配件需要選用大品牌的或者是原廠的，這樣才能保證質量可靠耐用，不容易出現問題。希望本次服務能夠幫到您，如果對你有所幫助，期待你的贊和關注。
汽車大師竭誠為您服務。
柴油捷達加速踏板感測器1/2不可信訊號。
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更換配件需要選用大品牌的或者是原廠的，這樣才能保證質量可靠耐用，不容易出現問題。希望逗纖本次服務能夠幫到您山判仿，如果對你有所幫助，期待你的贊和關注。汽車大師竭誠為您服務。
需要檢查我以上說的那幾點原因。
柴油捷達曲軸感測器電氣故障
4樓：匿名使用者
電氣故障量下供電和搭鐵，沒問題的話就是感測器壞了！
柴油捷達曲輔感測器電路電氣故障
5樓：網友
電壓不穩。
線路聯電。感測器不穩定。
電路接觸不好。
感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
6樓：匿名使用者
1電路接觸不好 2線路聯電 3感測器不穩定。
7樓：匿名使用者
你好 檢查曲軸感測器和插頭鏈結。
柴油國四油門位置感測器原理，電子油門感測器的工作原理有哪些
其實就是電子油門 電子油門通過位置感測器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，這個訊號會被ecu接收和解讀，然後再發出控制指令要節氣門依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。這個過程精準而快速。與傳統油門比較，電子油門明顯的一點是可以用線束 導線 來代替拉索或者拉桿，在節氣門那邊裝一隻微型電動機，用電動機來...
氧感測器出現故障碼請問氧感測器可以清洗的嗎
分情況。有些故障是要換新的，如果是因為積碳汙染引起的氧感測器故障，造成感測器靈敏度降低，就可以通過清洗來解決。當汽車出現下述四種故障現象，在大體上排除其他故障之後，可以考慮清洗氧感測器 1 油耗增加，因為氧感測器積碳會造成其訊號輸出不正常，導致發動機混合氣比例失調，使油耗增加 2 排放汙染物增加，年...
BMWx5szl感測器故障
你好 您的車應該copy是e70的x5,看您的故障bai現象應該就是轉向角du感測器zhi故障,轉向角感測器是整合在szl上,作用dao是計算方向盤旋轉角度的。損壞原因一般是磨損,轉向角感測器內有滑環,滑環靠鐵刷連線,鐵刷在打方向的時候會和滑環摩擦,時間久了就會越磨越少,最終會斷開連線,至於您的倒車...