1樓:瀋陽萬通汽車學校
第一,自然磨損。隨著汽車行駛里程的增加,活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大。當磨損增加到一定程度時,氣缸就會開始漏氣,進而出現燒油現象。當氣門油封損壞時,燒油現象會變得更加明顯。
二是維護不當。1.按照規定的里程保養發動機將延長發動機的使用壽命。
相反,即使超出里程,也不保證(即延遲保修)。如果機油太髒,機油中的雜質會加速發動機氣缸磨損。2.
新增了過多的油。3.空濾芯、沒巖孫發動機棗鬥濾芯、機油等選擇不當。
進入氣缸的氣體雜質得不到很好的淨化,各種塵粒進入氣缸,加速了氣缸的磨損。濾芯質量差,不能起到過枯鏈濾機油中彈匣的作用。假冒機油或使用的機油與所用車輛的油位不匹配,導致發動機摩擦表面不會形成良好的油膜,從而可能導致拉缸或竄缸。
4.點火時間過早或過晚。遲早會發生突然的衝擊,會使發動機溫度公升高。
嚴重時,活塞會脫落,缸體會報廢。在其初始階段,氣缸體中會有嚴重的漏氣和油燃燒。5.
冷卻系統的水箱中有太多的汙垢。而且散熱器冷凝器太髒,降低了通風散熱能力,增加了發動機的正常工作溫度。由於溫度過高,潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降,氣缸磨損加劇。
2樓:江南一葉
慢慢就會增加,另外,燒掉的機油也要算進去。
汽車燒機油會不會導致油耗增高動力下降
3樓:百和個
<><影響油耗的原因
燒機油不一定影響發動機的油耗,因為噴油嘴的噴油量是影響燃油消耗量的直接因素,而噴油嘴在沒有損壞的前提下,主要是由感測器來控制噴油量,比如進氣流量感測器、空氣溫度感測器、節氣門感測器以及氧感測器,這些都是直接影響噴油量的大小的因素。
在燒機油的車輛上,如果進氣系統和節氣門都沒有問題,油耗是由噴油量來決定的,噴油量極有可能也沒有問題,但是長時間燒機油影響到了氧感測器監測的氧氣含量,這時可能會導致三元催化器的堵塞,或者由於高溫導致三元催化器失效,甚至有的車輛可能氧感測器出現問題,需要更換三元催化器或者氧感測器。在這種情況下,油耗可能會出現異常的公升高。有的車燒機油會直接影響到油耗,但並不一定是油耗上公升,所以不能以油耗異常來確定是否嚴重的燒機油。
動力下降的原因
燒機油的車輛動力未必會出現明顯的下降,因為影響動力的因素更多的是駕駛的體感,由於機油參與燃燒,燃油轉化的動能出現緩慢下降,所以體感上變化不大,大多數情況下燒機油的車輛感覺不到動力下降,一旦解決了燒機油的問題,可能會明顯的感覺油門變輕鬆了,這也就是動力恢復的乙個表現。
總結
解決了燒機油的車輛並不會提公升動力,只會將動力恢復到乙個正常狀態,因此燒機油的車輛並不一定出現異常增高的油耗,也未必能感覺到動力出現明顯的下降。
日常養護車輛多做有效的油路清潔,可以用pnf技術的清潔劑,祛除水分、雜質和膠質,清潔油路的同時還可以養護三元,預防車輛過早的出現燒機油現象。
請問我的車機油消耗大,但是又沒有燒機油,是**的問題??
4樓:類鹹歧文君
1,先看一下機油尺是否陵櫻按下到底2,發動車後看排氣管是否有藍色煙霧,如有,可能燒機油了3,發動機通風膠管老化或遇油侵蝕掘汪梁內部膨脹堵塞判運了不通風,如果是;請更新膠管即可,試一下。
發動機燒機油跟油耗有關係嗎?
5樓:
摘要。您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!您的問題是發動機燒機油和油耗有關嗎,這個是有關係的,第一齣現燒機油,時間長,燃燒室積碳和氣門積碳過多,燃油被積碳吸收,會導致汽油消耗量過大,第二,積碳過多,會導致燃燒不完全,這也會消耗燃油的。
親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
傑。您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛蠢仔車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!您的問題是發動帶侍汪機燒機油和油耗有關嗎,這個是有關係的,第一齣現燒機談旁油,時間長,燃燒室積碳和氣門積碳過多,燃油被積碳吸收,會導致汽油消耗量過大,第二,積碳過多,會導致燃燒不完全,這也會消耗燃油的。
汽車油耗增加為什麼??汽車油耗增加了
1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上升。輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。2.加油注意質量,定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視,同時...
汽車油耗增加為什麼,汽車油耗增加是怎麼回事?
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汽車油耗增加的原因是什麼
可以從以下幾個方面排查 1 檢查輪胎胎壓 磨損情況 檢查輪胎排在第一因為輪胎比較容易檢查,如果輪胎充氣不足,耗油量將會增加。如果不是氣壓的問題,就要檢查一下輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。解決辦法 如果輪胎充氣不足則,重新打足氣壓,如果輪胎磨損嚴重則要更換新輪胎...