1樓:匿名使用者
你好:您的車應該copy是e70的x5,看您的故障bai現象應該就是轉向角du感測器zhi故障,轉向角感測器是整合在szl上,作用dao是計算方向盤旋轉角度的。損壞原因一般是磨損,轉向角感測器內有滑環,滑環靠鐵刷連線,鐵刷在打方向的時候會和滑環摩擦,時間久了就會越磨越少,最終會斷開連線,至於您的倒車影像,也是因為沒有轉向角感測器的訊號後導致的倒車輔助線不動了。
確認辦法:用4s電腦檢測是否有轉向角感測器的故障,看故障頻率是否高並和您遇到報警的次數一致?如果一致,更換肯定能解決問題。
感測器的種類有哪些?
2樓:兜轉瞬間
電阻式、變頻功率、稱重、電阻應變式、壓阻式、熱電阻、鐳射、霍爾、溫度、無線溫度、智慧、光敏、生物、視覺、位移、壓力、超聲波測距離、24ghz雷達、一體化溫度、液位、真空度、電容式物位、銻電極酸度、酸鹼鹽、電導。
電阻式感測器是將被測量,如位移、形變、力、加速度、溼度、溫度等這些物理量轉換式成電阻值這樣的一種器件。
變頻功率感測器通過對輸入的電壓、電流訊號進行交流取樣,再將取樣 值通過電纜、光纖等傳輸系統與數字量輸入二次儀表相連,數字量輸入二次儀表對電壓、電流的取樣值進行運算,可以獲取 電壓有效值、 電流有效值、基波電壓、 基波電流、諧波電壓、 諧波電流、 有功功率、 基波功率、 諧波功率等引數。
稱重感測器是一種能夠將重力轉變為電訊號的力→電轉換裝置,是電子衡器的一個關鍵部件。
感測器中的電阻 應變片具有金屬的 應變效應,即在外力作用下產生機械形變,從而使電阻值隨之發生相應的變化。
壓阻式感測器是根據半導體材料的壓阻效應在半導體材料的基片上經擴散電阻而製成的器件。其基片可直接作為測量感測元件,擴散電阻在基片內接成電橋形式。
熱電阻測溫是基於金屬導體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來進行溫度測量的。
利用鐳射技術進行測量的感測器。 它由鐳射器、鐳射檢測器和測量電路組成。鐳射感測器是新型測量儀表,它的優點是能實現無接觸遠距離測量,速度快,精度高,量程大,抗光、電干擾能力強等。
霍爾感測器是根據霍爾效應制作的一種磁場感測器, 廣泛地應用於工業自動化技術、檢測技術及資訊處理等方面。霍爾效應是研究半導體材料效能的基本方法。
室溫管溫感測器:室溫感測器用於測量室內和室外的環境溫度, 管溫感測器用於測量蒸發器和冷凝器的管壁溫度。
無線溫度感測器將控制物件的溫度引數變成電訊號,並對接收終端傳送無線訊號,對系統實行檢測、調節和控制。
智慧感測器的功能是通過模擬人的感官和大腦的協調動作, 結合長期以來測試技術的研究和實際經驗而提出來的。
光敏感測器是最常見的感測器之一,它的種類繁多,主要有:光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏三極體、太陽能電池、紅外線感測器、紫外線感測器、光纖式光電感測器、色彩感測器、ccd和cmos影象感測器等。
生物感測器是用生物活性材料與物理化學換能器有機結合的一門交叉學科,是發展生物技術必不可少的一種先進的檢測方法與監控方法,也是物質分子水平的快速、微量分析方法。
視覺感測器是指:具有從一整幅影象捕獲光線的數發千計畫素的能力,影象的清晰和細膩程度常用解析度來衡量,以畫素數量表示。
位移感測器又稱為線性感測器,把位移轉換為電量的感測器。
壓力感測器引是工業實踐中最為常用的一種感測器,其廣泛應用於各種工業自控環境,涉及水利水電、鐵路交通、智慧建築、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業。
超聲波測距離感測器採用超聲波回波測距原理,運用精確的時差測量技術,檢測感測器與目標物之間的距離,採用小角度,小盲區超聲波感測器,具有測量準確,無接觸,防水,防腐蝕,低成本等優點,可應於液位,物位檢測,特有的液位,料位檢測方式,可保證在液麵有泡沫或大的晃動,不易檢測到回波的情況下有穩定的輸出,應用行業:液位,物位,料位檢測,工業過程控制等。
24ghz雷達感測器採用高頻微波來測量物體運動 速度、 距離、 運動 方向、方位角度資訊,採用平面微帶天線設計,具有體積小、質量輕、靈敏度高、穩定強等特點,廣泛運用於智慧交通、工業控制、安防、體育運動、智慧家居等行業。
一體化溫度感測器一般由測溫探頭和兩線制固體電子單元組成。採用固體模組形式將測溫探頭直接安裝在接線盒內,從而形成一體化的感測器。一體化溫度感測器一般分為熱電阻和熱電偶型兩種型別。
浮球式液位感測器由磁性浮球、測量導管、訊號單元、電子單元、接線盒及安裝件組成。
真空度感測器,採用先進的矽微機械加工技術生產,以整合矽壓阻力敏元件作為感測器的核心元件製成的絕對壓力變送器,由於採用矽-矽直接鍵合或矽-派勒克斯玻璃靜電鍵合形成的真空參考壓力腔,及一系列無應力封裝技術及精密溫度補償技術,因而具有穩定性優良、精度高的突出優點,適用於各種情況下絕對壓力的測量與控制。
電容式物位感測器適用於工業企業在生產過程中進行測量和控制生產過程,主要用作類導電與非導電介質的液體液位或粉粒狀固體料位的遠距離連續測量和指示。
3樓:買道感測科技****
感測器按大類可以分成這幾類:電阻式感測器,電感式感測器,電容式感測器,壓電式感測器,磁電式感測器,熱電式感測器,光電式感測器,數字式感測器,光纖式感測器,超聲波感測器,熱敏感測器,模擬感測器等。
感測器的作用是什麼?
4樓:雨說情感
不同種類的感測器作用不同,下面列舉七種感測器
的作用。
1、cpu 主轉速感測器
作用:用於向cpu反饋發動機轉速訊號。cpu接收到主轉速感測器的反饋訊號後,與程式內部設定的轉速進行比對,以判斷發動機的轉速是否正常,發動機負荷狀態是否正常,並結合其它反饋訊號做出對發動機及液壓系統的相關控制。
異常情況下將控制液壓系統減馬力或控制發動機停機。
2、共軌壓力感測器
作用:用於向ecu反饋共軌腔內高壓柴油壓力訊號。由於共軌柴油控制系統採用的高壓噴射,噴射壓力較一般的直噴發動機高10倍以上。
所以,ecu將實時監控共軌腔內的柴油壓力,並根據反饋的壓力訊號和其它反饋訊號進行判斷,對噴射器電磁閥、egr電磁閥、scv閥等控制單元發出指令訊號。
3、流量感測器
作用:汽車中的流量感測器大多測發動機空氣流量和燃料流量,它能將流量轉換成電訊號。其中空氣流量感測器應用更多,主要用於監測發動機的燃燒條件、起動、點火等,併為計算供油量提供依據。
按原理分為體積型、質量型流量計,按結構分為熱膜式、**式、翼片式、卡門旋渦式流量計。翼片式流量計測量精度低且要溫度補償;**式和熱膜式測量精度高,無需溫度補償。總的來說,熱膜式流量計因為較小的體積,更受工業化生產的青睞。
4、壓力感測器
作用:壓力感測器主要以力學訊號為媒介,把流量等引數與電訊號聯絡起來,可測量發動機的進氣壓力、氣缸壓力、大氣壓、油壓等,常用壓力感測器可分為電容式、半導體壓阻式、差動變壓器式和表面彈性波式。
電容式多檢測負壓、液壓、氣壓,可測 20~100kpa 的壓力,動態響應快速敏捷,能抵禦惡劣工作條件;壓阻式需要另設溫度補償電路,它常用於工業生產;相對於差動變壓器式不穩定的數字輸出,表面彈性波式表現最優異,它小巧節能、靈敏可靠,受溫度影響小。
5、氣體濃度感測器
作用:被用來檢測各種氣體濃度。比如氧感測器,多在發動機排氣管中,用來評價空燃比。
目前應用的有氧化鋯式和氧化鈦式。氧化鋯式更受歡迎,它能在一定溫度下將元件極板內兩側氧濃度差化為濃差電動勢,成本低廉,而且測試結果受環境影響很小。
6、溫度感測器
作用:溫度感測器主要用於檢測動力系統和車內的溫度,它使用了不同種類的電阻器:線繞式、熱敏式、熱偶式。
線繞電阻式和熱偶電阻式精度比較高,但線繞電阻式響應不及時,熱偶電阻式不能單獨使用必須搭配放大器和冷端處理,而熱敏電阻式雖靈敏但線性差,使用溫度有限,因此三種感測器各有優劣。
7、爆燃感測器
作用:它被安裝在發動機機體上,可檢測氣缸壓力、振動和燃燒噪聲,判斷發動機的爆燃程度,再通過調整點火來排除隱患。爆燃感測器常用磁致伸縮式。
5樓:匿名使用者
取樣,並轉化成電子訊號給電路
溫度感測器採集溫度
壓力感測器採集壓力
以此類推
6樓:匿名使用者
不確定。如果肯定是個感測器的話,像是測量位移量的螺旋管式自感感測器。
7樓:泰和數控
溫度感測器的作用:用物質各種物理性質隨溫度變化的規律把溫度轉換為電量。
溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分,品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類,按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
8樓:匿名使用者
我們的現代科學奠定在電系統上,所以現代感測器都是將相應的物理量轉化為電訊號,以便於在電系統上進行訊號的讀取操作。
9樓:
把外界的變化量(一般是非電量)轉化成電訊號。外界的變化引起電阻,電容,磁通等變化,再通過測量電路把這個變化量測試出來,最後一步就是標定,即用標準的度量標定這個感測器對應的數值。以後就可以用這個感測器去測試對應的物理量了。
10樓:銷魂哥
電流感應器: 通過測量置於電流路徑上的電阻上的壓降來監視電流的電路(儘管存在著其它技術,例如磁相關技術,但這裡的討論僅限於並聯電阻電流測量)。(參見圖 1)電流感測器輸出一個與通過測量路徑的電流成比例的電壓或電流。
圖 1: 伏特計測量通過電阻的壓降
範圍廣泛的各種應用均得益於能夠測量電流。傳統上,電流感應主要用於電路保護和報告。但是隨著技術的發展,電流感應作為一種監視效能的手段而變得日漸重要,而監視效能的最終目的是改善它。
因電流感應而獲益的部分應用:
過流保護和監控電路
4-20ma 系統
可程式設計電流源
線性和開關模式電源電池充電器對於依靠電池供電的電路,您需要了解電流進出充電電池的比率。
成比例螺線管控制、線性或 pwm
11樓:匿名使用者
代替人手、眼、鼻、耳等等的功能
12樓:清朗傳文
感測器實際上是一種功能塊,其作用是將來自外界的各種訊號轉換成電訊號。感測器所檢測的訊號近來顯著地增加,因而其品種也極其繁多。
為了對各種各樣的訊號進行檢測、控制,就必須獲得儘量簡單易於處理的訊號,這樣的要求只有電訊號能夠滿足。電訊號能較容易地進行放大、反饋、濾波、微分、存貯、遠距離操作等。因此作為一種功能塊的感測器可狹義的定義為:
「將外界的輸入訊號變換為電訊號的一類元件。」詳情見
氧感測器出現故障碼請問氧感測器可以清洗的嗎
分情況。有些故障是要換新的，如果是因為積碳汙染引起的氧感測器故障，造成感測器靈敏度降低，就可以通過清洗來解決。當汽車出現下述四種故障現象，在大體上排除其他故障之後，可以考慮清洗氧感測器 1 油耗增加，因為氧感測器積碳會造成其訊號輸出不正常，導致發動機混合氣比例失調，使油耗增加 2 排放汙染物增加，年...
寶馬x5冷車難啟動報偏心軸感測器故障
1 目前所有的發動機都是通過曲軸位置感測器來識別發動機轉速，如果你的車起動 回後故障燈常亮，答且出現了曲軸位置感測器故障，那就必須得檢查感測器及其線路是否存在接觸不良等問題，不然到後期就不僅僅是起動的問題了，還涉及到車輛的安全問題 2 如果根據你描述的情況，車輛起動一段時間後發動機轉速就穩定了。那麼...
賓士ml300abs故障報輪速感測器故障怎麼回事
問前1300故障報碼是個人趕快故障，旭源沒造型的，用煤裡面都鋪展麻氣，鐵抽爛了，所以你要到三月的細節店聯絡維修 我的4個車輪感測器故障怎麼回事，求大神指導！圖 5 車輪速度感測器電路故障處理 1 電路測試 2 聯結器的修理 3 測試間歇性故障和接觸不良 4 線路修理 5 更換感測器 輪速感測器是用來...