1樓：小走燕
電單車怠速時有噠噠的響聲，但加大油門就不衫褲豎響了，這種情況一般不是有故障，如果發動純吵機有問題，一般油門越大發動機轉速越高響聲也會越或大大。有些聲音是正常、良性的，雖然無法消除，但也不會持續擴大或引發故障，這樣的就不用管它了。聲音問題聽不到不好判斷，如果懷疑有問題可以去售後檢查諮詢。
新大洲本田發動機異響？
2樓：網友
一、發動機「噠噠」的異響。
發動機「噠噠」的異響，可以說是較為常見的一種發動機異響，有時在換完機油後，確切說是換了高粘度機油後，就有可能明顯聽出發動機「噠噠」的聲音，這多是因粘度高內阻變大造成，一般還至於對發動機產生什麼影響。但液壓挺柱出現了問題，多會發出「噠噠」的異響。液壓挺柱的應用本是為了自動消除氣門間隙，用來減少發動機噪音。
但液壓挺柱一旦出現故障，就會使發動機出現較為嚴重的「噠噠」的異響。
二、清脆的敲擊聲。
所謂清脆的敲擊聲，如敲擊三角鐵，或咣咣的敲擊聲，這多是因為出現了發動機敲缸或者爆震現象。發動機爆震是一種常見的現象，不一定是故障，也可能說明發動機狀態不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成發動機敲缸的可能原因大體有：
點火角提前，過早點火導致活塞不正常受壓而敲缸，此時需要調整點火角；活塞連桿變形或者氣缸失圓、拉傷；活塞和缸體間隙過大；劣質機油導致機件未形成保護性潤滑油膜；發動機內部的積碳或油泥超級嚴重等等。
3樓：匿名使用者
聲音問題在**中是聽不清楚的，這種情況要實地聽才好判斷。不過從這是輛才跑了900公里的新車，而且你也檢查了正時鏈條、氣門間隙等都是正常的來看，這種聲音不一定是有故障。
有很多發動機都有類似的噠噠聲，有人稱之為氣門聲，但實際上並不是氣門等發出來的，與機油也沒有關係，它大多是一種良性的、正常的聲音，雖然無法消除，但也不會持續擴大或引起故障，估計這輛車可能也是這種情況。新車都是有保修的，如果懷疑有問題，建議去售後檢查諮詢。信不過售後也可以諮詢一下其他修理電單車的，不過從檢查氣門沒有問題來看，恐怕也是解決不了。
4樓：匿名使用者
1.冷啟動異響 通常車子停放一段時間後啟動，有比較大的震動感及「噠噠」的異響，汽車長時間停放。
2.機油不合適 機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養。
3.皮帶鬆緊度不合適 皮帶鬆緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。 解決辦法。
4.發動機「回火」故障 當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有「噗噗噗」的聲音。
5樓：網友
新大洲本田發動機影響說明理想說明缸運動不均勻說明是間隙太大，活塞環間隙或者是曲軸的間隙可能是有變化。
6樓：她的心亞索不住
老楊 關於您說的問題，按照汽車的故障現象分析，可能是因為制動鉗卡滯導致的剎車片回位不良或剎車片上的硬點與剎車盤摩擦發出的異響。建議您根據這兩點進行檢查。
7樓：暢遊在知識的海洋
變速箱的問題。是檔的齒輪有打痕或者有異物導致的異響。
新大洲本田ex 125大油門起步30碼到50碼發動機有異響是怎麼回事？
8樓：重慶萬通汽車學校
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶。
問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶。
發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶，空調皮帶，助力幫浦皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題。
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
9樓：市錦
一般125cc的電單車，在中速也就是。
五、六十公里的時速時，都會因發動機震動頻率與整車重迭而產生共震，這時的震動會明顯大一些，這是正常現象。共震所有的車都會有，只不過鏈條機和帶平衡軸的發動機會低一些，但不能完全沒有，檢查一下固定發動機。
新大洲本田125電單車發動機裡嘎嘎響是什麼情況？
10樓：小走燕
電單車聲音問題要聽到才好判斷，新大洲本田125電單車發動機裡有嘎嘎的響聲，可能的原因也比較多，如氣門間隙大，氣門搖臂和凸輪軸磨損，缸體活塞拉傷或磨損間隙大敲缸，鏈條機的正時鏈條抻長或漲緊器效，其他零件有損壞或鬆動情況等。電單車發動機是由很多零件組裝而成的，很多零件又是在高速運轉，幾乎任何乙個零件有問題，都有可能會造成響聲，如果聲音不正常或明顯太大，可以去售後或電單車修理店檢修，找出問題確定原因然後再視情況修理。
新大洲本田電單車騎起來有發動機有嘎嘎響騎騎的時候有嘎嘎響？
11樓：摩托範官網
新大洲本田電單車騎起來有發動機有嘎嘎響可能是因為隨著轉速異響變化是氣門間隙大或者凸輪搖臂發出的聲音，如需瞭解電單車相關知識，推薦使用摩托範。【點選檢視更多摩托相關資訊】
電單車發動機工作時，氣門將因溫度的公升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱後的膨脹量。
這一間隙稱為氣門間隙。
凸輪與搖臂磨損後導致氣門間隙變大，不僅會影響發動機的正常配氣正時，同時隨著發動機轉速的公升高，傳動件與氣門之間的衝擊更加猛烈，所以異響會變大，並且同時還會加劇各配氣傳動件之間的進一步磨損。
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