1樓：匿名使用者
裝蝦筐裝九成滿 加上一些碎冰 遠的就多加點 不要帶水 不要擠壓到 最好用那種可以疊高不擠壓的塑料筐 車通風的好點`路途中要經常看看蝦筐裡的蝦冰融化程度 避免高溫應該就沒問題吧`
2樓：鵬景國際物流
空運或者是專業的長途冷藏車
小龍蝦長途怎樣運輸
3樓：匿名使用者
一、箱組合蝦箱組合運輸活蝦包括蝦箱、增氧系統、動力系統和集蝦箱。整體與貨運卡車配套使用，按噸級大小，配套卡車噸級也不同。
1.蝦箱。蝦箱按容積大小有5、3、2、噸級。
它是由厚3—4mm的鐵板焊接製成，具箱蓋。蝦箱底部鐵板厚度4mm，箱壁、箱上部、箱蓋的鐵板厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。
蝦箱前部和箱內裝有增氧系統的管道。蝦箱用粗鐵絲或鋼絲纜繩安裝在卡車車箱內的中部稍前端。
2.增氧和動力系統。增氧系統由增氧泵、直徑50mm空心鐵管、直徑15mm自來水管、二隻閘閥和相應的橡膠管組成。
每隻蝦箱配2臺增氧泵，2臺增氧泵配2臺6—12匹馬力的動力。一臺增氧泵與一臺動力同裝在一個機座上，用皮帶拖動增氧泵執行。安裝在長車車箱內蝦箱的前端，一邊裝一臺。
3.集蝦箱。集蝦箱由直徑6mm的鋼筋、8號鐵絲、無結節網片製成。
鋼筋做箱架，容積為85×40×10cm。集蝦箱的裝蝦口位於箱的寬邊。按蝦箱噸級大小，配一定數量的集蝦箱，如5噸級蝦箱，應配集蝦箱150只以上。
二、裝運蝦方法
1.裝運蝦數量。視噸級大小和季節不同，裝蝦數量也不同。
秋末、冬季、春季中，氣溫較低，5噸級蝦箱，每次裝運活蝦1500公斤；春末、夏季、秋季中，氣溫較高，5噸級蝦箱，裝運活蝦1000公斤。其它噸級蝦箱，裝運活蝦數量，以5噸級裝蝦量換算。
2.裝箱方法。清除蝦箱內的汙物後，注入清淨水，注水多少，以人能在其內操作為準，開動增氧泵增氧：
然後把暫養1—3天的青蝦，裝進集蝦箱，每隻集蝦箱容積85×40×10cm裝蝦10公斤，紮緊集蝦箱口，使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置於蝦箱內，待蝦箱第一層放滿後，接著放第二層、第三層，以此類推，一直裝到所運數量後，注滿水，蓋好箱蓋，立即起運。在裝箱過程中，要求動作要輕快，帶水作業，蝦箱內的水一定要淹沒集蝦箱，如水沒有淹沒，應注水後再放集蝦箱。
這樣，不會因蝦密度過大而缺氧死亡。這個操作過程，尤其在氣溫較高的季節是不可缺少的。
三、途中管理
氣溫較低季節，途中一般不需要換水，只需彌補因卡車途中顛簸而從箱蓋口處溢位的水；而氣溫較高季節，除補充溢位的水外，視路途長短而定，最好換一或二次新水。補換新水時，不要補換自來水和有汙染的江河、湖泊等水域的水，應補換井水。
另外，裝蝦前，必須對二臺增氧泵和動力進行檢查、試機，確定安全可靠後，方可裝蝦起運；途中還要注意動力運轉是否正常，增氧泵是否增氧，一有問題，及時停機檢查，同時開動另一臺增氧泵。
4樓：aa微湖來客
1、提前做好計劃
要在運輸之前就準備確定運輸路線，準確計算路程，不走彎路或者容易堵車的道路。
2、在不同季節運輸，還應根據氣候條件採取適當措施
如天氣寒冷，防凍傷措施做好；天氣炎熱，是適當在外圍加些冰塊防脫水嚴重，還有如保溫、降溫、防雨等等措施來確保安全運輸；這樣才能保證龍蝦不容易死亡。
3、要確定運輸方法
這個要根據路程，天氣等具體做決定。有的養殖戶採取幹法運輸（即無水運輸），正常來說，死亡率會比帶水運輸要高得多。所以應該採用帶水充氧運輸。
4、放缺氧
龍蝦運輸過程中，我們一般採用密封性的箱式車來運輸，儘量不要用敞篷車。因為小龍蝦主要靠腮來呼吸，風會把腮裡面的水分帶走，從而會導致龍蝦脫水死亡。
包括到達目的地，也不要一次性的大量的給小龍蝦補水，應該少量多次的給小龍蝦進行補水，因為龍蝦的反應畢竟不像人那麼快，他不知道已經補好水了，很容易一次性補水過度而撐死，造成龍蝦大量的死亡。
5、保溼
龍蝦運輸一般採用的是幹運，很少帶水運輸的，這一點跟運輸魚類或者其他水產品有很大的區別，因為龍蝦的新陳代謝特別的快，運輸途中箱體裝的都是比較密的，少量的水會很快被汙染掉，從而影響龍蝦的成活率。
運輸途中，可以每隔四到五個小時補水一次，如果太久龍蝦就會脫水，那時候即使再進行補水也補不進去了，也可以在龍蝦上面覆蓋一層吸水性好的海綿來保持一定的溼度。
拓展資料：
龍蝦的頭胸部較粗大，外殼堅硬，色彩斑斕，腹部短小，體長一般在20～40釐米之間，重0.5公斤上下，是蝦類中最大的一類。
最重的能達到5公斤以上，人稱龍蝦虎。體呈粗圓筒狀，背腹稍平扁，頭胸甲發達，堅厚多棘，前緣**有一對強大的眼上棘，具封閉的鰓室。腹部較短而粗，後部向腹面捲曲，尾扇寬短。
龍蝦有堅硬、分節的外骨骼。
龍蝦耐低氧能力較強，在水體缺氧的環境下它可以爬上岸進行鰓呼吸以維持生存。水質的ph值在5.8～9範圍內，溶氧低於1.
5mg/l時仍能正常生存，正常生長要求溶解氧在3ml/l以上。
5樓：匿名使用者
小龍蝦怎麼運輸不會死
1、最好是夜間或陰天運輸
最好選擇夜間或陰天運輸，因為夜間和陰天氣溫較低，也有利於保持小龍蝦箱內溼潤。
如果有特殊需要，可在箱體里加冰，以保證更好的低溫和溼度。適當冷卻，以提高存活率。最有效的冷卻方式是用冰。
如空的礦泉水瓶，加水放冰箱冰凍一下，如果是蝦苗的話，建議不要直接把冰放在蝦體上，可以放在箱子的四周，降低車廂內溫度，包括目前有條件的情況下，可以採用空運，時間週期非常短，**也不算太貴。隨著物流業的發展，目前已經有很多物流公司開展冷鏈運輸這一塊，在運輸過程中，會用空調保持車廂內的恆溫。
2、控制溫度和溼度
一般來說，包裝運輸龍蝦時其溼度的控制很重要，相對溼度為70％－100％可以防止龍蝦脫水，可降低運輸中的死亡率。運輸龍蝦時的水溫應控制在1－7℃，這樣可使龍蝦處於休眠狀態，可以減少氧氣的消耗，避免碰傷等，有利於提高運輸的成活率。如果龍蝦處於溫度在7℃以上，相對溼度低於70％時，它們能存活的時間最多不會超過一天。
3、運輸時注意不能通風
小龍蝦運輸過程中注意不能通風，因為小龍蝦通過腮來呼吸，風會把腮裡面的水份帶走，導致小龍蝦脫水死亡，所以一定得用有一定密封效能的車來運送，儘量不要用敞篷車。包括到達目的地，也不要大量的給小龍蝦補水，應少量，多次的慢慢加大小龍蝦的補水量，以免小龍蝦一次性補水過度缺氧，而出現大量的死亡。
4、儘量不要帶水運輸
小龍蝦運輸一般採用的是幹運，儘量不要帶水運輸，因為小龍蝦新陳代謝比較快，運輸的時候裝箱都是比較密的，少量的水會很快地被汙染掉，影響小龍蝦成活率。不過，運輸的時候可以在裡面放一些水草。運輸途中也不建議淋水，但可以在上面覆蓋一層吸水性好的海綿來保持一定的溼度。
5、注意蝦的選擇
小龍蝦的苗種如果需長途運輸，儘量購買紅殼蝦，或蝦體稍呈紅色。紅殼蝦一般在每斤80-150尾左右，這樣的蝦體比較硬，不容易在運輸途中碰傷。這樣的蝦苗投放後，要適當的在水裡面補點鈣質，其存活率是很高的。
如果是蝦的話，宜挑選健壯、未受傷的龍蝦。運輸龍蝦前，從漁船上或養殖場開始就要對運輸用的活龍蝦進行小心處理。也就是說，要從漁網上小心地取下所捕到的龍蝦，把體弱、受傷的與體壯的、未受傷的分開，然後把體壯的、未受傷的龍蝦放入有新鮮的流動海水的視窗或存養池中。
6樓：
用我公司生產的龍蝦專用運輸車
7樓：手拿海帶
放置冰袋降溫，簡易就是用礦泉水瓶裝水冷凍後每個筐筐或泡沫箱子裡放置1-2個
8樓：念胤雅
泡沫箱裡加冰塊，放1一2天沒事，
怎樣清洗小龍蝦，怎樣殺小龍蝦，洗小龍蝦？
教你如何快速清洗小龍蝦 工具 原料 小刷子 剪刀 步驟 方法 方法 步驟1 首先淨身，小龍蝦身體上藏了很多黑色的汙垢，儘量用刷子擦洗乾淨，不要圖省事 方法 步驟2 如果小龍蝦個頭太小就把手腳和鉗子都用剪刀去掉 方法 步驟3 下面這一刀很關鍵，既要去掉頭部的胃 很髒 又不能把頭部的黃膏去掉，黃膏可是好...
小龍蝦怎麼殺，怎樣殺小龍蝦，洗小龍蝦？
頭部倒三角 剪掉，最好是用剪刀，可以把頭部的沙囊剪掉 另外就是抽腸子，尾巴上有三瓣，捏著最中間的，左轉一下右轉一下然後往後拉就可以直接抽出來了。玩了之後用新牙刷把小龍蝦前前後後都仔仔細細的刷一遍清晰一下。基本上就這些，如果你不需要蝦皇，還有也不想剝鉗子的話，可以只要蝦尾，直接把頭剪掉，然後抽腸子清洗...
小龍蝦怎麼清理怎麼做，小龍蝦怎樣清洗
三個步驟把小龍蝦清理得乾乾淨淨，養殖的蝦黃還是可以吃的 步驟 方法 1首先淨身，小龍蝦身體上藏了很多黑色的汙垢，儘量用刷子擦洗乾淨，不要圖省事 2如果小龍蝦個頭太小就把手腳和鉗子都用剪刀去掉 3下面這一刀很關鍵，既要去掉頭部的胃 很髒 又不能把頭部的黃膏去掉，黃膏可是好東西，別浪費了 4剪刀下去不要...