1樓：匿名使用者
一般來說是雙離合的都帶有自動檔，但dsg雙離合與是否自動檔沒有任何關係．雙離合只是比傳統離合器多了一個輸出軸，這個軸可以在另一個軸與驅動軸分開時，迅速與驅動結合，中間省了不小時間，因此動能傳輸更有效，更快速．就好比一個人只有一隻手和兩隻手的區別，一隻手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而兩隻手就好了，完成了動作後，不必移動位置，另一個手馬上執行下一個動作，省了不少時間．當然了，中間還省下踩離合，雙離合沒有離合踏板．
2樓：盛夏的小果凍
是的，雙離合是自動擋變速器。
介紹：雙離合變速器(dual clutch transmission) dct有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出齧合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。
雙離合變速器的優勢：
1. 換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。
2. 省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。
相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提升燃油經濟性，油耗大約能夠降低15%。
3. 舒適性。因為換擋速度快，所以dct的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。
4. 在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失。
5. 當高擋齒輪已處於預備狀態時，升擋速度極快，達到驚人的8毫秒。
6. 無論油門或者運轉模式處於何種狀況，換擋時間至少能達到600毫秒(從奇數擋降到奇數擋，或者從偶數擋降偶數擋時，耗時約為900毫秒，例如從第5擋降到3擋)。
3樓：海珈藍疏
雙離合跟自動檔沒關係。手動檔也有雙離合。現在高階一點的車都是雙離合 。還有就是cvt變速箱什麼的，
雙離合是不是就是自動擋，雙離合和自動檔有什麼區別？
一般來說是雙離合的都帶有自動檔，但dsg雙離合與是否自動檔沒有任何關係。雙離合只是比傳統離合器多了一個輸出軸，這個軸可以在另一個軸與驅動軸分開時，迅速與驅動結合，中間省了不小時間，因此動能傳輸更有效，更快速。就好比一個人只有一隻手和兩隻手的區別，一隻手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而...
什麼是雙離合和自動擋手動擋有什麼區別
雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通汽車上沒有什麼影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力...
自動擋的剎車跟離合，踩剎車是離合自動斷開發動機動力輸出的嗎
1 不是的，自動擋沒有手動擋的那個離合器，踩剎車，電腦自動改變自動變速器內部的執行元件從而改變檔位。2 自動擋開車起步7個步驟 機械鑰匙啟動 第一步，將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上 第二步，踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔 第三步，鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟...