1樓：匿名使用者
為了保證機動車能夠安全、有序地在道路上行駛，規定機動車的安全行駛速度是必要的。尤其機動車在夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結冰等氣象條件時行駛，很容易發生交通事故，造**員和財產的重要損失，規定行駛速度尤為重要。這在世界各國也是一個通例。
本條第一款是關於機動車在道路上的行駛速度的規定。對於機動車的行駛速度各國都是根據自己本國道路等不同情況來決定的。如高速公路、一般公路、城市道路等不同的道路可以規定不同的行駛速度。
同時，由於各種車輛的效能不同，作用也不同，所以，還可以根據不同的車輛規定不同的行駛速度。如小型客車、大型客車、貨運汽車、摩托車、拖拉機等等。關於機動車的行駛速度，我國基本上是採取限制機動車的最高行駛速度的做法。
根據本款規定，機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。本款所說的“限速標誌標明的最高時速”，是指由各級公安機關交通管理部門或者交通行政主管部門規定在高速公路、公路以及城市道路右側設定的限速標誌牌規定的最高時速。
關於在不同道路機動車行駛的具體最高時速，本條對此沒作具體規定。本法公佈實施後，公安機關交通管理部門和交通行政主管部門可根據實際情況和多年的實踐經驗作具體的規定。如可具體規定高速公路的最高時速標準、公路和城市道路以及其他道路上的最高時速標準等。
對於有限速標誌牌的道路，機動車應當在標誌牌規定的速度內行駛，不得超過所規定的最高時速標準。本款所說的“應當保持安全車速”，是指根據不同車型、車速，後面的車輛與前面的車輛之間應當保持一個相對安全的行車距離和行車速度，在遇有緊急情況時，可以應付處置而又不至於發生交通事故。前後車輛保持安全車速，有利於及時處理一些緊急情況。
第二款是關於機動車在夜間行駛或者在容易發生危險的路段以及遇到惡劣天氣時行駛，應當降低行駛速度的規定。根據本條規定，機動車在下列情況下，應當降低行駛速度：1、夜間行駛。
實踐中，有關部門雖然沒有明確規定車輛在夜間行駛的速度，由於夜晚的光線與白天的光線有很大差別，視距縮短，視物不如白天清楚，所以，駕駛人員在夜間行駛時，應當注意降低行駛速度。2、容易發生危險的路段行駛。這裡所說的“容易發生危險的路段”，是指由於道路不平或有急轉彎、視線不好的街區或沒有紅綠燈的路口等容易發生或發生過交通事故的路段，已經引起公安機關交通管理部門的重視的路段。
實踐中，這種路段，一般豎有公安機關交通管理部門製作的“危險路段請慢行”或“事故多發地段”等警示牌。駕駛人員在行駛過程中看到這種警示，應當自覺減速慢行，儘量減少事故的發生。3、遇有沙塵、冰雹、下雨下雪、有霧等氣象條件或地面有結冰現象時行駛。
對於遇到沙塵暴天氣、冰雹、下雨、下雪天、大霧天氣以及路面結冰時，往往會出現視線不好、路面打滑、能見度很低等不利於行駛的條件，對於出行的駕駛人員，遇到上述情況，必須注意降低行駛速度，保持安全的車距和車速，不要急剎車，不人搶行，不要隨意併線和空插車隊，文明禮讓，以保證車輛安全行駛。本款規定的“應當降低行駛速度”，應當理解為，車速必須降低到規定的最高時速以下或者正常行駛速度以下，並根據行駛的時間、路段、天氣以及路上車輛的多少等條件選擇安全行駛速度。
2樓：匿名使用者
根據《道路交通管理條例》第35條規定，機動車遇道路寬闊、空閒、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速應符合以下規定：
（1）小型客車在設有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路上，城市街道為70公里，公路為80公里；在其他道路上，城市街道為60公里，公路為70公里；
（2）大型客車、貨運汽車在設有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路上，城市街道為60公里，公路為70公里；在其他道路上，城市街道為50公里，公路為60公里；
（3）二輪、側三輪摩托車在城市街道為50公里，公路為60公里；
（4）鉸接式客車、電車、載人的貨運汽車、帶掛車的汽車、後三輪摩托車在城市街道為40公里，公路為50公里；
（5）拖拉機、輕便摩托車為30公里；
（6）電瓶車、小型拖拉機、輪式專用機械車為15公里。
但是機動車遇有高於或低於上述規定的限速交通標誌和路面文字標記的，高於上述規定的，准許按所示時速行駛；低於上述規定的，應按所示時速行駛。根據《道路交通管理條例》第36條的規定，機動車行駛中遇有下列情形之一時，最高時速不準超過20公里，拖拉機不準超過15公里：
（1）通過衚衕（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時；
（2）掉頭、轉彎、下陡坡時；
（3）遇風、雨、雪、霧天能見度在30米以內的；
（4）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
（5）喇叭、刮水器發生故障時；
（6）牽引發重型故障的機動車時；
（7）進、出非機動車道時。
3樓：
不同地區不同的規定，一般鬧市區是40，城郊是60或70，出了城郊就看你的心情了，一般路上都有標示牌的
4樓：李麒李麒
不同地區不同的規定，想要不超速，要看路邊的交通指示標誌，現在的交通指示已經很詳細了。
國家對廠內機動車輛限速規定的標準是什麼?
5樓：空虛美的夢
廠內機動車行駛限速規定 ：
1、機動車在無限速標誌的廠內主幹道行駛時，不得超過30km/h，其他道路不得超過20km/h
2、機動車行駛下列地點、路段或遇到特殊情況時的限速要求應符合：
（1）道口、交叉口、裝卸作業、人行稠密地段、下坡道、設有警告標誌處或轉彎、掉頭時，貨運汽車載運易燃易爆等危險貨物時最高時速不能超過15km/h。
（2）結冰、積雪、積水的道路；惡劣天氣能見度在30m以內時，最高時速不能超過10km/h。
（3）進出廠房、倉庫、車間大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產現場、倒車或拖帶損壞車輛時，最高時速不能超過5km/h。
3、惡劣天氣能見度在5m以內或能見度在10m以內、道路最大縱坡在6%以上時，應停止行駛
4、執行任務的消防車、工程搶險車和救護車不受規定速度限制。
6樓：匿名使用者
廠內限速20km/h；車間內限速5km/h
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機動車正常行駛撞到闖紅燈的電瓶車
電動車違反道路交通安全法律法規，應負全責，正常行駛的機動車不負事專故責任。電動車屬於非機動屬車，在事故中存在明顯的過錯，按理說應該負全責。但是交通法有照顧弱勢群體的人性考慮，所以機動車會承擔部分責任 一般不超過百分之十。方案基本合理，99 的交警都會這樣判。自身車損，如果有車損險的話，保險公司會賠，...