1樓：踏雪尋熊不捉魚
五羊本田125-n鋒翔的混合比螺絲，一般是順時針擰到底後，再逆時針退出兩圈到兩圈半就可以了。混合比在出廠時一般都調好了，沒有特殊情況不用再調整。如果有問題確需調整，要由有專業維修經驗的修理人員，結合實際車況進行調整，它的調整方向是把螺絲順時針擰緊是調稀，逆時針退出是調濃。
五羊本田125一n化油器混合比怎樣調
2樓：香豬豬啦啦啦
把混合氣螺絲順時針向裡調，一次調二分之一到四分之一圈，調整後試兩天再看看。另外，化油器油麵較高、風門沒有正常復位、空濾堵塞及高壓火花偏弱也都會造成火花塞發黑。
五羊本田新鋒翔wy125-n 化油器如何調才節油
3樓：奧特之賽文
開啟上蓋，拿出柱塞裡的油針，油針上的卡子往上調一格 就絕對省油了。裝車再調混合比這些就基本沒啥作用。
4樓：匿名使用者
我也是新買的，化油器混合螺絲調亂了，怎麼調回來。網上調回兩圈半，但我覺得不理想，現我調三圈半，易啟動。
怎樣調五羊本田化油器混合比，省油，易起動
5樓：匿名使用者
汽油機的空燃比在12～13時功率最大，在16時油耗最低，在18左右汙染物濃度最低。因此，為了降低油耗和減少汙染，應當儘量使用空燃比大的稀混合氣，只在需要時才提供濃混合氣。說白了，就是調節的時候，怠速引擎不抖動，燃燒不爆震，急加速（油門到底）不斷油；這樣化油器調節就算良好。
調整完了，怠速時候，引擎轉動輕而穩。
6樓：匿名使用者
把化油器指標調到倒數第二格。千萬別去買什麼帶加速幫浦的化油器，油耗超高的，還不會提高速度。
7樓：匿名使用者
那種化油器帶加速幫浦的……建議你還是去找專業的維修吧！
五羊本田125一s化油器調整螺絲順時針擰混合氣是濃還是稀
8樓：踏雪尋熊不捉魚
五羊本田125-s鋒影，它的化油器混合比螺絲，順時針擰進是調濃，逆時針退出是調稀，一般是擰到底再退出一圈半就可以了。
五羊本田wh12化油器什麼型號，混合比怎麼調，最近調過一次，冒黑煙了
9樓：網友
你的燃燒不好，混合氣濃了，你不覺得油耗變大了嗎。你在熱車把怠速調到1400轉，要熱車，本田現在標準怠速好像是這麼多轉，把化油器混合比螺絲往裡面擰到底，然後往後退出來兩圈，這是大眾調法，理論上是這樣，這樣也行，但不能把混合氣調到最合適，因為化油器各有差異，你把螺絲退出兩圈後，啟動發動機，轟幾下大點油，可以多轟幾下，在拆下火花塞，看下電極那一塊是黑色還是棕色，如果是黑色，就是混合氣過濃，就像你現在一樣，就把螺絲在往後再退一點，裝上火花塞，在來試車，在檢視火花塞的顏色，直到調至棕色，就可以了，"棕色是最佳"，黑色為濃，白色就稀了，車沒力，還不好啟動，把螺絲往裡面緊是濃，往外面松是稀，因化油器不一樣，在退螺絲的圈數也不一樣，有退一圈半，有退兩圈的，你最好從退一圈半開始，從濃調到稀，好調一點，因為你沒幹過。
本田wh125-b化油器混合比怎麼調
10樓：踏雪尋熊不捉魚
五羊本田老款鋒翼wh125-b電單車化油器的混合比，一般是把混合比螺絲順時針擰到底，再逆時針退出兩圈到兩圈半左右就行了，順時針擰時是調稀，逆時針退出是調濃。
11樓：職場高達
本田老鋒翼配置的是真空化油器。熱車狀態下把混合氣螺絲擰到底退出一圈半，啟動發動機把怠速調至1500轉左右，左右旋轉混合氣螺絲不超過半圈找到怠速最高點就可以了。完成後把怠速調至1200轉左右就行了。
切記不可亂拆化油器，真空化油器很容易損壞。
12樓：流浪者
別亂動，請專業師傅幫你弄。
五羊本田統御125化油器混合比怎麼調整到最佳
13樓：牧野之鷹
一般來說調化油器的最佳狀態是，火花塞燒成磚紅色。
建議，我不贊成隨意調化油器的混合比，因為出廠的時候，化油器的混合比廠家都調到最佳位置，若果你動以後，就回不到以前的位置了。廠家化油器混合比的最佳位置，一般是比較省油，混合比偏稀。
二建議真要動混合比，請到售後。如果自己沒怎麼調過化油器，還是到售後吧，化油器混合比的調整還真是個精細的技術活。
如果非要自己調整，看下面。
化油器的調整可以按以下幾步來進行：
1、 先檢查和化油器相關的連線件的連線緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象。
2、 將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然後逆時針旋轉圈。
3、 啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，使發動機達到正常工作溫度。
4、 調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火。
5、 左右反覆調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置後，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。
6、 反覆重複步操作，使發動機怠速平穩。
7、 急速旋轉油門手把，猛烈加油，然後鬆掉油門，在這個過程中，觀察發動機加速和減速是否平穩，如果平穩，則調節成功，如不平穩，重複4到6步操作，直到發動機加減速平穩為止。
8、 發動機怠速時，應保持5分鐘不熄火，怠速調整好後，有的車輛可能怠速會很低，此時應當將怠速稍微調高，保持在1000-1500轉/分左右，因為怠速過低，高速行車鬆油門怠速運轉時可能會熄火，原因是高速時進氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油**。
9、 怠速調整過程中，如果急加油時排氣管有放炮的現象發生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉，如果急加油時出現熄火或斷火現象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。化油器調整好之後，可以進行公里左右的路試，路試完成後，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發白，則混合氣偏稀，如果發黑，則混合氣偏濃。
14樓：網友
把混合氣的螺絲扭緊，然後再松一轉半，然後調整最佳怠速。就行了。按我說的調，沒錯。
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