1樓：踏雪尋熊不捉魚
經查詢，車架號lwbpcjisxe1040511在五羊本田官網上驗證不通過，如果確認車架號沒有抄錯（再核對一下），這臺摩托車可能是假的。
怎樣成為一名摩托車賽車手?
2樓：匿名使用者
這可不是容易的那你要在中國考的話很難，你要通過層層篩選，首先身體要合格，其次要有賽車天賦，不能怕過快的速度！你要到當地的汽車協會去諮詢如何報名成為賽車手，然後你就要接受一項又一項的 測試考驗，合格你才能成為一名摩托車賽車手。不容易啊！
呵呵！要做到國際的賽車手還要通過國際的委員會，這可不是一朝一夕的事的
3樓：匿名使用者
做賽車手,要膽大,要有賽車興趣,還要有些賽車天賦,做出色的賽車手不容易吖
4樓：貼了個吧滴
國內最專業的是西安王西利教練的 賽車學校 國內crrc csbk裡面好的車手都是他帶出來的 幼獸王車隊 杜邦 王柱 陳曉磊 王曉源 袁紀博 於洋 陳鵬遠 陳遠航 等 都是王教練的徒弟
不用自己有車 沒駕照也行 費用不一定的 18有點晚 但是也不算晚 可以先跑crrc 門檻很低 報名就行 沒有培訓過的 crrc提供培訓 費用大約300 食宿自理 裝備自理 提供賽車 有專業車手培訓 合格就可以上場 多關注crrc的比賽就行了
普通摩托車和賽車有什麼區別？
5樓：匿名使用者
正規的賽車叫gp摩托，gp摩托的技術含量不是普通摩托車可以比擬的。賽車輪胎是光板而不帶條紋的。。。並且還要區分幹胎和雨胎。。。
6樓：匿名使用者
gp和普通的比起在，輪胎，車身，座位，減震器，車重量，都比普通的好的多
7樓：匿名使用者
普通摩托車可以看作是基礎版，賽車那就是升級版了。效能賽車比普通摩托車要好........
8樓：禹乃敏綺煙
賽車引擎轉速可達每分18000轉，普通車才10000轉＿6000轉每分，功率強悍是賽車的本性！
9樓：卞壤伊綺夢
motujiandan
10樓：真海翁秀妮
賽車摩托有四個缸。而普通的就一個缸！
11樓：米岑帖浩博
配置和組裝都有很大區別
12樓：公識在波光
最直接一點就是發動機不一樣
賽車多半是多缸的
普通車就一個缸
13樓：庾胤尹德元
不同地方太多，看你說越野還是公路賽的。其實就是追求的不一樣。普通的追求的是舒適，適用，耐用。公路賽的追求的是速度，越野賽的就不用說了，是越野效能和低扭
公路賽的：
首先重外形看，他設計的風阻就不一樣。輸出的動力不一樣，制動效果不一樣。車的重量不一樣。
越野賽的：
外形出入不是很大，但是避整的行程和效果大不一樣，配的前後飛輪的比例也不一樣。
摩托車賽車有哪幾種
14樓：匿名使用者
摩托車分公路賽、街車、踏板、越野、巡航等等。你說的賽車應該是指公路賽吧？有幾大品牌。本田、雅馬哈、鈴木、川崎、杜卡迪、寶馬等等。
15樓：花嫁飾堡婚紗
摩托車賽車有公路賽、街車、越野之分。
最好的賽車（摩托車）是哪一種？
16樓：凌敬曦包瑋
好車都是改裝的
但你要說最好的摩托
比如豪華的
還是速度的？速度現在隼最快
suzuki
12也不錯
r1也不錯
豪華的bmw
g1200
本田大金翼1800cc
摩托車賽車
17樓：匿名使用者
有有有有有有
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怎麼成為摩托車賽車手?
18樓：老巢摩托
如何成為職業賽車手，帶你瞭解玩摩托車的進階階段 賽道和考證
五羊摩托車坐椅如何取下，五羊125摩托車的車座怎麼拿下來
跨騎車就是後面減震上的兩顆螺絲卸下，墊子往後推 摩托車的開啟座椅的方式基本有兩種，一種是把鑰匙插入車座下左側的護板座墊鎖孔，擰一下開啟座墊，還有一種是座墊鎖整合在車頭鎖上，把鑰匙插入車頭鎖向左擰，就可以開啟座墊，或是把鑰匙插入車頭鎖後向左擰一點，對著一個箭頭標記，然後向下按鑰匙開啟座墊。當然還有少數...
五羊本田鋒翼wh125 b摩托車
本田老鋒翼。這款車是真空化油器，本田調校的比較省油，冷車風門啟動是正常的，不代表有問題或者車況不好。這款車即使零下20度左右也能順利啟動的。你的車不要做任何調整。冷車拉風門起動是正常的，特別是新車未經磨合，氣門等封閉情況不是非常好，發動機效能包括起動效能也沒有達到最佳狀態，其實即使是磨合過後，冷車時...
我有一輛五羊本田鋒影125彎樑摩托，上次加了20多塊錢的油怎
油耗和很多因素有關的 供油過大，停下來沒熄火等等 我的也是這樣20元100公里 有人正在用五羊本田鋒影125彎樑摩托車麼？車子怎麼樣，說一下優缺點和使用感受 鋒影質量效能還是不錯的，能上105，但剎車和輪胎永遠不讓人放心。我現在騎的是來五羊本田鋒影125 6彎樑源摩托車，此車已經騎了11年了，除前減...