1樓：踏雪尋熊不捉魚
鋒影是125排量，動力方面不遜於賽馳，油耗還略低些，冷車起動效能也優於賽馳，離地間隙比較高，增加了通過效能，但也使重心升高，駕駛舒適性及操作效能略低於賽馳。賽馳的冷車起動只是需要較長的預熱時間，只要掌握方法，還是可以順利起動的。現在新出廠的車普遍混合氣較稀，冷車起動都需要拉風並預熱。
綜合比較，鋒影略優於賽馳。
其他質量效能比較好的彎樑還有雅馬哈的c8、大陽的寶寶、豪爵的喜運、錢江的風行、風尚、建設的彎樑芯系列、新大洲本田的威武、威勝及共線生產的五羊本田鋒馳、嘉陵的好帥等，也都是目前質量過硬、效能比較優良的彎樑產品。
鋒影只是略高一點，女性騎完全可以，最好是到專賣店騎上試試看，比較一下。鋒影按配置不同，**一般在5000－5600左右，賽馳按版本及配置不同，一般在5000－5400左右。這只是這些車的一般常見的**。
說明書或宣傳資料上的都是經濟油耗，在實際使用中是根本達不到的。這些彎樑車的實際油耗在1.8－2.
0升左右，以現在的油價，約合每公里一毛錢或一毛稍多點。
2樓：
賽馳很好，我用一年多了，平均油耗每公里9分錢，加速效能很好，車型設計的漂亮，車身沉實不發飄，而且是鈴木的產品，建議選它
我的4500拿下鋁輪鼓剎，地區不同，**會有差異
3樓：
五羊本田鋒影125比較來說好一點，以前這個車型叫125-2是新大洲本田-天津本田公司生產。實際油耗大約1.2---1.
7（有路況的原因），啟動沒有問題，因為是新車型（發動機改進很大，有一些關鍵技術減小了發動機執行的阻力）維修時**可能會高一些。豪爵110、勁隆110、雅馬哈110、本田威武100等都是不錯的選擇。
五羊本田彎樑鋒影125與鈴木110彎樑對比
4樓：達興老師
五羊本田彎樑鋒影125與鈴木110彎樑的區別為：大燈不同、輪輞不同、**儲物架不同
一、大燈不同
1、五羊本田彎樑鋒影125：採用碗口型大燈。
2、鈴木110彎樑：採用外凸式大燈。
二、輪輞不同
1、五羊本田彎樑鋒影125：採用彎刀鋒輪輞。
2、鈴木110彎樑：採用直線五幅輪輞。
三、**儲物架不同
1、五羊本田彎樑鋒影125：沒有儲物架。
2、鈴木110彎樑：帶有**儲物架。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
動力方面，鋒影與鈴木賽馳差不多，但一般極速還是鈴木賽馳高些，大部分的鋒影極速不如賽馳。這兩款車都沒有平衡軸，彎樑車中帶有平衡軸的不多，即使是雅馬哈，也只是老款的f8有平衡軸，**的c8一樣沒有平衡軸。彎樑車的震動本身就不大，裝平衡沒有多大意義。
中低速時，鋒影的加速性很好，也很平順，駕駛舒適性和操控性，賽馳要優於鋒影。鋒影是交流大燈，沒有賽馳的直流大燈好。賽馳冷車起動預熱時間稍長，鋒影能短一些。
油耗方面，鋒影與賽馳基本相當，賽馳由於動力強，油耗比一般100或110彎樑稍大。但百公里只大零點幾升的油耗，完全可以忽略不計。超級賽馳與普通賽馳在使用中，基本看不出什麼區別，所以買普通版的賽馳價效比更高。
6樓：苃宜
我告訴你 你要那些資料是沒什麼用的 如果你要選建議你選鈴木 你要問我為什麼 我也不會說那些理論 總之比彎樑的話鈴木絕對比五羊本田強 鈴木是出了明的省油的 效能也非常好 要是你問的是踏板車 你就要選五羊本田 鈴木稍差點
不過還是建議你選雅馬哈的 或者鈴木 五羊本田質量真的不怎麼樣 不信你可以賣糧騎騎看 我保證你會後悔
五羊本田鋒影125和鈴木賽馳110哪個耗油少，噪音低，哪個好用？
7樓：睢辰丁逸秀
賽馳的油耗相對稍大，鋒影的油耗與100cc彎樑相當，所以鋒影的油耗反而比賽馳略低，但實際上這個低出的數值是很少的，可以忽略不計，沒有多少實際意義，排量相近的情況下，油耗不可能有明顯的差距，比如一萬公里省下十升八升的油，還不如選一款自己喜歡的實際。噪音方面，鋒影略低，但這不是發動機本身的聲音大小，而是賽馳的消音器在設計時的排氣更通暢，對功率的損耗也小一些，所以它的消音器聲音是大於鋒影的。兩車綜合比較，還是鋒影略勝一疇。
五羊－本田鋒影pk鈴木賽馳，各自的優點、缺點是什麼？
8樓：
材質方面，都是優質abs塑料，兩車相當。外觀造型，見仁見智，個人喜好問題。操控性和穩定性，賽馳略好，因為鋒影的離地間隙和座墊較高，所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。
加速性，鋒影的排氣量比賽馳還大，再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用，加速性比賽馳略好，感覺更輕快些，消音器的排氣噪音也小一些。
不過賽馳油耗低，1.8左右，而且維修比鋒影低，鋒影油耗在2.2左右，而且質量不如賽馳，現在五羊車的質量不如羚木的，售後也不好，不過你買車我推薦鈴木的駿馳125，**5500-6000，還可以享受13%的財政補貼，不到5000就能買到，效能比他們好多了
9樓：掌夏戲胭
從以下幾個方面比較：
做工方面，鋒影稍強於賽馳，但不明顯（賽馳個別件工差稍大）。
材質方面，都是優質abs塑料，兩車相當。
外觀造型，見仁見智，個人喜好問題。
操控性和穩定性，賽馳略好，因為鋒影的離地間隙和座墊較高，所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。加速性，鋒影的排氣量比賽馳還大，再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用，加速性比賽馳略好，感覺更輕快些，消音器的排氣噪音也小一些。
10樓：友玉花凌鸞
五羊-本田鋒影
好象是一輛彎樑啊，我的朋友前一段時間就買了一輛，那車真的很不錯，最高時速可以達到95，而且一點都不發飄，高速轉彎時車頭很輕鬆，一檔猛加油就可以抬頭，耗油量2.21/100公里，騎著很舒服，**在咸陽地區是4500。你怎麼會看中賽馳呢，我現在騎的就是賽馳說真的那車很不怎麼樣，最高時速過不了100還很費油和一般125比起來
超過90之後飄的厲害，轉向時頭很僵
超過8000轉時車抖動的很厲害，騎的時間最好不要超過1個小時，下車感覺全身都抖麻木了，在咸陽地區**是5200
11樓：鹹玉花翠午
做工方面，鋒影稍強於賽馳，但不明顯（賽馳個別件工差稍大）。材質方面，都是優質abs塑料，兩車相當。外觀造型，見仁見智，個人喜好問題。
操控性和穩定性，賽馳略好，因為鋒影的離地間隙和座墊較高，所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。加速性，鋒影的排氣量比賽馳還大，再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用，加速性比賽馳略好，感覺更輕快些，消音器的排氣噪音也小一些。
彎樑摩托車，鈴木賽馳05升級版和五羊本田鋒影125-6哪個更好？
12樓：姬傅香隨嫻
鋒影只有冷啟動比賽馳出色,賽馳的極速在110邁,鋒影95邁,油耗1.8l,鋒影2l,舒適性賽馳更出色!塞馳耐磨,國內銷量最大的彎樑車!
五羊－本田鋒影pk鈴木賽馳，各自的優點、缺點是什麼？
13樓：匿名使用者
材質方面，都是優質abs塑料，兩車相當。外觀造型，見仁見智，個人喜好問題。操控性和穩定性，賽馳略好，因為鋒影的離地間隙和座墊較高，所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。
加速性，鋒影的排氣量比賽馳還大，再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用，加速性比賽馳略好，感覺更輕快些，消音器的排氣噪音也小一些。 不過賽馳油耗低，1.8左右，而且維修比鋒影低，鋒影油耗在2.
2左右，而且質量不如賽馳，現在五羊車的質量不如羚木的，售後也不好，不過你買車我推薦鈴木的駿馳125，**5500-6000，還可以享受13%的財政補貼，不到5000就能買到，效能比他們好多了
14樓：執
從以下幾個方面比較：
做工方面，鋒影稍強於賽馳，但不明顯（賽馳個別件工差稍大）。
材質方面，都是優質abs塑料，兩車相當。
外觀造型，見仁見智，個人喜好問題。
操控性和穩定性，賽馳略好，因為鋒影的離地間隙和座墊較高，所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。加速性，鋒影的排氣量比賽馳還大，再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用，加速性比賽馳略好，感覺更輕快些，消音器的排氣噪音也小一些。
15樓：踏雪尋熊不捉魚
做工方面，鋒影稍強於賽馳，但不明顯（賽馳個別件工差稍大）。材質方面，都是優質abs塑料，兩車相當。外觀造型，見仁見智，個人喜好問題。
操控性和穩定性，賽馳略好，因為鋒影的離地間隙和座墊較高，所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。加速性，鋒影的排氣量比賽馳還大，再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用，加速性比賽馳略好，感覺更輕快些，消音器的排氣噪音也小一些。
16樓：
五羊-本田鋒影 好象是一輛彎樑啊，我的朋友前一段時間就買了一輛，那車真的很不錯，最高時速可以達到95，而且一點都不發飄，高速轉彎時車頭很輕鬆，一檔猛加油就可以抬頭，耗油量2.21/100公里，騎著很舒服，**在咸陽地區是4500。你怎麼會看中賽馳呢，我現在騎的就是賽馳說真的那車很不怎麼樣，最高時速過不了100還很費油和一般125比起來 超過90之後飄的厲害，轉向時頭很僵 超過8000轉時車抖動的很厲害，騎的時間最好不要超過1個小時，下車感覺全身都抖麻木了，在咸陽地區**是5200
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