1樓：李俊超
當然，點火線圈漏電，火花塞就會激壞，最明顯的就是火花塞陶瓷體有一道痕跡。
火花塞壞了能把點火線圈激壞了嗎
2樓：愛的軒言
能。火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。
3樓：匿名使用者
您好：能，祝用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好不會啊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
有可能會【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
點火線圈壞了會影響火花塞壽命
6樓：羨慕南飛的雁
當然影響了，要是電壓不穩導致高壓電擊穿陶瓷體，造成漏電，還有就是不點火導致汽油淹沒火花塞，也是 影響壽命的。
7樓：網友
你好，沒什麼影響的。點火線圈壞了就不著車了。
火花塞或者點火線圈壞了還可以繼續開嗎
8樓：匿名使用者
可以 但是對發動機有損害 動力下降 油耗增加。
汽車點火線圈是不是在火花塞裡面
9樓：匿名使用者
你好朋友，有些車，是安裝在火花塞孔裡面的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
10樓：浙中國象棋大師
汽車點火線圈一般不是在火花塞裡面的，而是在另外的乙個地方，點火線圈和火花塞是通過高壓電纜來連線的，當點火線圈因故沒有高壓產生時，就無法完全點火，車子就無法啟動了。
11樓：北方朱增輝
點火線圈在火花塞的上面，就是在火花塞上的哪個方塊還連線著線的哪個。
12樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
點火線圈壞了會影響火花塞壽命
當然影響了，要是電壓不穩導致高壓電擊穿陶瓷體，造成漏電，還有就是不點火導致汽油淹沒火花塞，也是 影響壽命的。你好，沒什麼影響的。點火線圈壞了就不著車了。點火線圈壞了 開車出去能燒壞火花塞嗎？你好，點火線圈壞了那麼這一缸就不會有高壓，相應的這一缸就會失火，而噴油嘴同樣再往裡面噴油，會造成發動機發抖，氣...
10年2 0帕薩特更換火花塞點火線圈分缸線清洗節氣門後冷車啟動熄火沒臺速油門加不起
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火花塞點火間隙的變大以及電壓的高低會影響火花塞的效能嗎？
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