1樓：阿相愛娛樂
火花塞是汽車點火系統中非常重要的元件之一，如果沒有火花塞的正常工作那麼汽車就不能正常的點火作業，從而影響汽車的使用效能。而汽車火花塞點火之間的間隙如果變大以後那麼就會導致火花塞所產生的高壓電性毀公升能變低，這時候就會影響火花塞的效能，同時也會造成汽車點火不順暢或者汽車點火時根本就點不燃的故障現象。
一、火花塞間隙過大會導致產生的高壓電效能變低。
正如我上面所說，火花塞是汽車點火系統中非常重要的元件之一，而當橘塵火花塞的間隙過大之後就會導致所產生的高壓電效能變低，因為火花塞的間隙一旦過大，那麼火花塞與火花塞之間所產生的高壓電就有明顯的差距，而形成高低差以後就會導致火花塞的效能降低。而造成火花塞間隙變大往往就是因為火花塞積炭過多而導致的，解決這種故障現象往往需要更換全新的火花塞才行。<>
二、火花塞間隙過大還會導致汽車點火不順暢。
火花塞的工作原理其實就是將本身所產生的高壓電將汽車燃燒室裡面的混合氣體點燃，然後汽車發動機在這種作用下就能正常的做功。而當火花塞間隙過大時不僅會影響火花塞的效能，影響最大的是汽車的效能，因為火花塞間隙過大會導致汽車點火不順暢，從而讓發動機裡面產生更多的積碳，這時候惡性迴圈就會導致火花塞埠積炭嚴重，從而讓汽車的效能變得越來越差。<>
三、總結。總的來說，火花塞點火的間隙變大之後那麼對產生的高壓電效能就會變低，同時這圓餘禪種現象也會影響火花塞的效能，而最終影響還是汽車的使用壽命。所以車主要定期的更換汽車火花塞，一般來說每行駛到3萬公里的時候就要檢查一次火花塞，如果發現火花塞埠積炭嚴重那麼就要更換。
2樓：雲貓君
電壓的高低會影響到火花塞的效能，點火間隙的變大，也意味著效率的降低。
3樓：墨汁沫沫
會，而汽車火花塞點火之間的間隙如果變山陵並大以後那麼就會導致火花塞所產生的高壓電效能變逗跡低，這時候就會影響火花塞的效能，同時也會造成汽車點火不順暢或者汽車點火時根本就點不燃的故障汪逗現象。
4樓：夾竹桃
我認為肯定會，因為間隙變大以後放出的電火花就會變弱，這樣就會影響效能。
火花塞間隙大小對點火效能有何影響
5樓：小niuniu呀
點火間隙在一定程度上影響發動機的工作狀態。
如果火花塞間隙過小，會導致點火能量過弱，因為他沒有足夠的電火花間隙，就會導致在點火的時候燃燒不充分，從而動力損失。
而且火花塞間隙的改變也會導致，火花塞在瞬間點火的時候時間有改變，要知道我們發動機在高速運轉的時候，火花塞的點火時間都是以毫秒計算，間隙的改變就會導致火花塞點火的精確性受到影響。
選擇：
選擇火花塞可依據發動機的壓縮比、轉速和空燃比來確定它的熱值。
市售的火花塞熱值從5～13。數值越大，火花塞就越「冷」，即所謂的冷型，高壓縮比發動機需要使用冷型火花塞。數值越小，火花塞就越「熱」，即是熱型，低壓縮比發動機要使用熱型火花塞。
較冷的火花塞的製作比一般產品更加精良，所以在發動機高轉時，它能保證點火的準確性和質量，從而保證發動機極限時的最大動力。
6樓：蘇州託普斯網路
點火間隙在一定程度上影響發動機的工作狀態。
一次成功的點火必須經過這三個時期：
1.火點：電弧擊穿混合氣並引燃，形成乙個微小的火點，這個火點可以形成在從正極到負極間經過電弧的任何位置上。這個時期叫點燃期。
2.火核：火點形成後會逐漸蔓延變成更大一點的火點，這時電弧已經消失，叫火核。這個時期叫擴散期。
點燃期主要和混合氣密度、放電強度、電極形狀有關。壓縮比越高混合氣越緻密越不容易被點燃；放電電壓越高越容易點燃，但過高的電壓會增加rf串擾和火花塞消耗，也會增加點火系統的製造成本；電極越細越平越容易點燃，越粗越圓越不易點燃。點火間隙有一定影響但不是主要的，在正常範圍內理論講每次都可以擊穿混合氣，因為電極的放電曲線並不是肉眼看見的打一下就完了，跳火過程有累計區、放電區、延續區，一般在延續區還會有1~2次小的放電過程。
放電間隙對發動機工況的影響主要是丟火率高低，這個後邊說。
擴散期是點燃中最重要的時期，這個時期火核期大小確定了不同間隙和不同電極設計的火花塞在不同轉速下的表現。火核的大小決定最後被同時引燃的混合氣份子數量，決定了混合氣燃燒速度（只是在相對很小的乙個範圍內，不要誤解成火花塞可以改變混合氣的絕對燃燒速度）。一般來說火核擴散的越大混合氣燃燒速度越快有利於提高功率，但火核的擴散受火花塞散熱速度和點火空間（即火花塞的點火間隙）的影響，越冷的塞子散熱越快火核就會小，越小的間隙火核蔓延空間小也會得到較小的火核，這兩個都是不利於燃燒，所以有很多廠商把火花塞負極設計成楔形切口並在中間增加u型槽，楔形切口的作用是為了在不改變火花塞熱值的情況下減小負極尖端的散熱量，u型切口是為了在不增加點火間隙的情況下增加火核的蔓延空間。
燃燒期就是混合氣體完全開始燃燒了，從火核開始向外蔓延。
7樓：網友
沒有太大的影響，間隙主要影響缸線及點火線圈上所承受的電壓，
火花塞間隙過大或過小有何影響
8樓：太平洋汽車網
火花塞間隙過大或過小的影響有：1、間隙過大，會使電弧長度變大，但能量減弱，從而會造成氣缸失火；2、點火散握不良，需要更高的脈衝點火電壓；擾芹3、在發動機工作過程中可能會出現熄火現象；4、在點火不佳的情況下，容易造成燃油燃燒不充分，從而導致油耗增高；5、如果發現火花塞出現間隙過大的緩掘畢現象，要及時更換火花塞，一般情況下好的火花塞可以幫助提公升動力和節省油耗。
火花塞間隙過大或過小有何影響
9樓：汽車大師問答
什麼是火花塞間隙？火花塞間隙是指火花塞中心電極與接地電極之間的間隙距離。火花塞間隙大，點火強，說明缸內混合燃料已經充分燃燒，使發動機容易啟動，燃燒完全，一定程度上更省油。
一般壓縮比越大，點火強度(高電壓)越高，所野姿需間隙也就越大，「大」的標準會根據廠家的相關標準來解釋。火花塞間隙過大或過小有什麼影響？具體的火花瞎遊塞間隙大小主要根據高壓線圈輸出電壓的冗餘度來確定。
火花塞間隙過大可能導致點火不良，發動機運轉時可能會熄火磨脊銷，燃油燃燒不充分，油耗較高，還可能長期過載，導致點火線圈內部損壞。火花塞間隙過小會導致啟動困難，噪音大，尾氣重，混合氣不完全燃燒導致油耗增加。什麼是合適的火花塞間隙？
一般汽車火花塞的間隙間距在之間，只有選擇正確的火花塞間隙，發動機才能更好地發揮作用。火花塞的間隙在製造時已經調整到最佳位置，不正確的間隙可能會對火花塞的功能和發動機的效能產生很大的影響。以上是關於火花塞間隙的介紹。
火花塞點火間隙大了點有什麼影響?
10樓：太平洋汽車網
火花塞點火間隙大了點有以下這些影響：1、從理論上講，間隙越大，電弧越長，點火能量越大，如果超出了高壓線圈輸出高壓電的冗餘量，就事得其反，不僅不能提高火花塞點燃混合氣的能量，反而會因高壓電不足，造成火花塞丟源大火；2、同時也會使高壓銷裂含線，特別是高壓線圈長時間處於超負荷執行，輕者輸出電壓不能使火花塞有效地擊穿混虧笑合氣放電，嚴重時會造成點火線圈因超負荷而發熱，使內部短路或斷路而損壞；3、車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易增大，導致點火能量降低，從而影響動力性，使車子發生抖動。
火花塞點火間隙大了點有什麼影響?
11樓：太平洋汽車網
火花塞點火間隙大了點有以下這些影響：
1、從理論上講，間隙越大，電弧越長，點火能量越大，如果超出了高壓線圈輸出高壓電的冗餘量，就事得其反，不僅不能提高火花塞點燃混合氣的亮渣能量，反而會因高壓電不足，造成火花塞丟火；
2、同時也會使高壓線，特別是高壓線圈長時間處於超負荷執行，輕者輸出電壓不能使火花塞有效地擊穿混合氣放電，嚴重時會造成點火線圈因超負荷而發熱，使罩穗內部短路或斷路而損壞；
3、車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易增大，導致點火能量敬悶悄降低，從而影響動力性，使車子發生抖動。
火花塞間隙大小的影響是什麼
12樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、伍橘鬥工作穩定性和經濟性。常見的火花塞間隙，一般控制在公釐之間，而且和材料以及點火系統的能量有很大關係，每種發動機設計時候，都會有不同的火花塞間隙要求的。
從點火角度來看，這個間隙越大，電弧距離越長，這樣接觸油氣混合物的火點面積會越大，點火會越容易，燃燒會越充分。所以如果火花塞間隙太小了，電弧太短，根本就點不著其他，或者能著了，也燃燒不好，比如啟動困難，怠速不穩，動力不足，跑不快等問題。
火花塞的間隙，指伍斗的是它中心的電機和外邊側電極兩者之間的距離寬度，外側電極是接地的，而中間電極是接高壓包次級輸出的脈衝高壓電的，這個間隙中間隔著的是空氣，空氣雖然是絕緣體，但是在一定的高壓下，這個間隙腔磨會的空氣會被電壓擊穿，它會電離形成氣體放電，瞬間產生電火花形成了電弧，電弧瞬間有很強的能量，有巨大的光熱效應。所以能加熱點燃油氣混合物，因為四衝程發動機每個週期都要點一次火，因此電火花的強弱，會直接影響到發動機內油氣混合物的燃燒效果。
火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性。常見的火花塞間隙，一般控制在公釐之間，而且和材料以及點火系統的能量有很大關係，每種發動機設計時候，都會有不同的火花塞間隙要求的。
火花塞間隙大小的影響
13樓：太平洋汽車網
火花塞對汽車的執行汽車主導作用，而火花塞間隙尺寸直接影響著火花塞的點火工作能力及穩定性，火花塞間隙就是指火花塞核心電級與接地裝置電級間的間距，火花塞間隙過高過小都是會在一定水平上危害發動機的執行狀態，實際的火花塞間隙尺寸的危害如下所示：
火花塞間隙過大。
火花塞在應用全過程中，間隙很有可能會越來越大，從點火視角看來，間隙越大，電孤間距越長，那樣觸碰燃氣混合物質的著火點總面積會越大，點火會越非常容易，點燃會越充足。但間隙過大也會發生點火安全隱患，必須更好的單脈衝點火工作電壓，非常容易引起汽柴油焚燒不充足，進而造成耗油量提高，還有可能會在發動機工作中環節中發生歇火狀況，假如發覺火花塞間隙過大棚舉，必須立即拆換火花塞。
火花塞間隙過小。
火花塞間隙過小，汽車很有可能執行不上，造成的電孤過短，造成點火動能過弱，引燃不上發動機內的然料，在點火的情況下點燃不充足，進而驅動力損害，會發生執行艱難、怠速抖動、驅動力不夠、跑不悅等狀況，一樣也會提高耗油量。
火花塞的挑選需要看發動機特點，發動機轉速比低的用大間隙火花塞有益於提高低扭，而轉速比高的應當用小間隙儘量減少丟火率得到不錯輸出功率。在購買安_火花塞前，必須調節好火花塞的電級間隙，適合的間隙，對發動搏和叢機的運**況、驅動力的提公升與耗油量的降低等，都是會有較大的基櫻協助。
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什麼是火花塞 火花塞的區別？
火花塞 spark plugs 俗稱火嘴。1 火花塞的作用是把高壓導線 火嘴線 送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有 準型火花塞 緣體突出型火花塞 電極型火花塞 座型火花塞 極型火花塞 面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作...
保養車時，雙銥金火花塞的間隙如何調整？
修一種品牌車輛，維修技師對每個系列的各個車型更加熟悉，故障判斷相對精準，所更換的配件也基本是原廠件 有專門的維修接待與客戶溝通，並將維修保養記錄於系統，全國聯網。或者是售後經理，都出去開店了，他們的技術無需質疑，反倒留在s店的學徒工很多，大工都不動手的，為了在s店喝一杯免費的咖啡或者午餐，而忍受很貴...
火花塞的作用
火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃合混氣，完成燃燒。常用的火花塞分為電阻火花塞 波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動...