1樓：匿名使用者
燃油壓力調節器壓力過大最直接的影響就是油耗增加，ecu調節噴油量的大小是被動的調節，燃油壓力調節器壓力過大導致回油量減少，燃油系統內始終保持高壓，噴油量必然會增加，在節氣門開度確定的情況下，空氣不變，油量增加，混合氣濃度加大，油耗當然增加 ，你的燃油壓力調節器如果壓力過過大的話，發動機動力將嚴重不足，發動機有冒黑煙現象或放炮現象 請參考！
2樓：匿名使用者
對有回油管的車輛沒有影響，反而使燃油的霧化更加充分，對沒有回油管的車輛，有一定的影響。
3樓：匿名使用者
有一定的影響。不會很明顯的。因為現在的電噴車的ecu噴油量自己會調節的。
燃油壓力調節器壓力過大對油耗有影響嗎？
4樓：顧小蝦水瓶
燃油壓力調節器壓力過大對油耗有影響。如下：
1、會增加噴油嘴的噴油量。
燃油壓力調節器壓力過大會增加噴油嘴的噴油量的，排放偏高。
2、造成燃油頂不開閥。
檢查燃油幫浦，如果無問題，就檢查燃油壓力調節器有無卡死，與它連線的真空管有無漏氣或堵塞，堵塞漏氣了的話會造成燃油頂不開閥，燃油壓力過高。
3、導致油耗增加。
ecu調節噴油量的大小是被動的調節，燃油壓力調節器壓力過大導致回油量減少，燃油系統內始終保持高壓，噴油量必然會增加，在節氣門開度確定的情況下，空氣不變，油量增加，混合氣濃度加大，油耗當然增加。
燃油壓力調節器如果壓力過過大的話，發動機動力將嚴重不足，發動機有冒黑煙現象或放炮現象。
5樓：sunny丁凱龍
肯定有影響的啦！會增加噴油嘴的噴油量的，排放偏高。檢查燃油幫浦，如果無問題，就檢查燃油壓力調節器有無卡死，與它連線的真空管有無漏氣或堵塞，堵塞漏氣了的話會造成燃油頂不開閥，燃油壓力過高！
回油管有無堵塞現象。基本就是這幾個問題。
燃油壓力調節器壓力過大最直接的影響就是油耗增加，ecu調節噴油量的大小是被動的調節，燃油壓力調節器壓力過大導致回油量減少，燃油系統內始終保持高壓，噴油量必然會增加，在節氣門開度確定的情況下，空氣不變，油量增加，混合氣濃度加大，油耗當然增加。
6樓：萬里孤行
燃油系統壓力太高；如果燃油壓力偏高或一直很高，會使油耗過大。
燃油壓力調節器壞了影響動力嗎?
7樓：匿名使用者
你好：汽車燃油壓力調節器會影響怠速的。會造成怠速抖動，加速不良，甚至熄火，同時油耗增加，必須及時更換車燃油壓力調節器。
8樓：匿名使用者
你好：響應了哇，油壓就達不到啦，導致嚴重車著不了，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的汽車燃油壓力調節器壞了,不要它可以嗎，有什麼壞處
9樓：網友
燃油壓來力調節器的作用是防止油。
源路內的燃油壓力波動，內部是瓣膜。一端與燃油壓力輸送管相連，另一端與真空管相連。主要作用是當燃油輸送管內部壓力波動是，利用瓣膜凹陷與突起的作用吸收壓力波動。
由於另一端與進氣岐管連線，因此真空度保持不變，瓣膜會恢復變化前狀態。
你將真空管堵死，對你行駛沒有影響，但是你供油系統內部油壓不穩定，會造成噴油量忽大忽小。別的影響目前還不清楚。
1樓的，不明白不要亂說騙積分。要對人家負責任。
10樓：網友
油耗飆bai公升，動力不足。真空管堵du死，真空zhi
度不足。當你踩油門的dao時候版，本應該進氣歧管真空度權降低，吸附的膜片下降，堵住回油管，油壓公升高，多噴油提速。但是你堵上了，油壓不足，加速慢，霧化不良，油液在噴油嘴附近滴落。
當你車輛怠速的時候，本應該進氣歧管真空度加大，吸附膜片上公升，開啟回油管，油壓下降。但是你堵住了真空管，油壓不降，噴油量增加，怠速變高。總之就是廢油，失去動力。
11樓：戰神
如果可有可無，就沒必要設定它了。
車都開得起，還換不起個配件？
12樓：網友
你把管拔了，噴油量會加大，油耗會偏高。
13樓：網友
3樓的說的很專業，又學到了乙個知識。
燃油壓力調節器故障對車輛效能有什麼影響
14樓：網友
1首先御壓，拆。
bai下調節器du上的回。
油管，套zhi上准許的容器，接dao
通點火開關或專啟動一下屬，**油壓調節器回油管，如回油少或沒回油，則油壓調節器損壞，應更換。2首先啟動發動機怠速執行，用手壓住回油軟管如油壓立即上身至400kpa以上則油壓器損壞。
就車檢查油壓調節器有無故障的方法有：1.油壓調節器工作狀況的檢查其檢查方法是：
1)測量發動機運轉時的燃油壓力。怠速運轉時的燃油壓力應為250kpa左右。
2)拔下油壓調節器真空軟管，並檢查燃油壓力。此時的燃油壓力應比怠速運轉時的燃油壓力高50kpa左右。如壓力變化不符合要求，即說明油壓調節器工作不良，應更換。
2.油壓調節器保持壓力的測量當燃油系統保持壓力不符合標準值(低於147kpa)時，應作此項檢查，以便找出故障原因。其檢查方法是：
1)將油壓表接入燃油管路；
2)用一根短導線將電動汽油幫浦的兩個檢測插孔短接；
3)開啟點火開關(旋至on位置)，並保持los，讓電動汽油幫浦運轉；
4)關閉點火開關，拔去檢測插孔上的短接導線；
5)用包上軟布的鉗子將油壓調節器的回油管夾緊；
6) 5min。後觀察燃油壓力，該壓力稱為油壓調節器保持壓力。
15樓：匿名使用者
你好，會造成發動機怠速過高，耗油量增加！
汽車燃油壓力過高會導致汽車耗油量增大嗎
16樓：愛力汣nina老師
油耗的多少，直接關係到車主的腰包，當然不能忽視。尤其要是將來用燃油稅取代其他稅費後，耗油量更是直接的經濟指數。在這裡，我們對日常行駛中主要的耗油原因做一些歸納，希望能對您節油有所幫助。
人為因素：駕駛者技術不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動，就會人為地增大發動機的功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，而起步時油耗率是很大的。
另外低溫行駛也是油耗偏大的乙個主要因素，一般來說汽車要求發動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛，如果起動後不預熱就行駛，發動機處於低溫狀態，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全，也會造成汽車油耗偏大。
發動機的使用狀況：發動機的使用狀況對耗油量的多少起著舉足輕重的作用，如果發動機出現以下問題，耗油量就會明顯增加。怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生缸吸等。
點火系部分，高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。配氣機構，在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣乾淨的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。
另外隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是乙個因素。
汽車的使用中：不注重養護，沒有使用燃油新增劑的習慣，也是耗油量增加的乙個因素。
汽車燃油壓力調節閥也是起到停車後保油壓的作用嗎？和油耗有關嗎？
17樓：匿名使用者
你好！不是的！壓力調節閥的作用是穩定燃油軌道的壓力的！
燃油壓力過低，康明斯燃油壓力過低怎麼解決
造成燃油壓力過低的常見原因有下面這些 1 高壓油泵內部堵塞或壓力調節器工作異常。2 冷起動電磁閥卡死在常開位置。3 噴油器損壞，造成回油量過大，或燃油大量洩入氣缸。4 低壓油路存在彎曲 吸扁 堵塞造成供油不暢。5 壓力感測器訊號錯誤。6 電動燃油泵損壞等。解決辦法1 噴油器將燃油噴射在進 氣門附近 ...
壓力調節器的作用是什麼 為什麼要使燃油分配管內油壓與進氣歧管
壓力調節器的作用是穩定燃油管中燃油的壓力，使汽油分配管中的汽油壓力與進氣管壓力之差保持恆定。ecu對噴油質量的控制只是時間上的控制，也就是說只能控制噴油的持續時間，此時噴油壓力的大小直接影響了噴油的總量及空燃比，為了能保持正確的空燃比，使發動機保持良好的工況，必須利用燃油壓力調節器，使 燃油分配管內...
心理壓力過大怎麼調節，心理壓力過大怎樣調節
首先要凡事想得開些 做每件事之前考慮一下後果 聽一些輕 有助於調整良好心態 還可以看看心理醫生 心境是一種比較微弱 持久 具有渲染性的情緒。人隨時處在某種心境之中，只是不一定為我們所意識到罷了。心境的不同，對生活的方方面面都會帶來影響。如果心境愉快，就好比戴上了玫瑰色的眼鏡，看什麼都是喜氣洋洋的，使...