1樓：羨慕南飛的雁
當然影響了，要是電壓不穩導致高壓電擊穿陶瓷體，造成漏電，還有就是不點火導致汽油淹沒火花塞，也是 影響壽命的。
2樓：網友
你好，沒什麼影響的。點火線圈壞了就不著車了。
點火線圈壞了 開車出去能燒壞火花塞嗎？
3樓：四川萬通汽車學校
你好，點火線圈壞了那麼這一缸就不會有高壓，相應的這一缸就會失火，而噴油嘴同樣再往裡面噴油，會造成發動機發抖，氣缸裡面的燃油會附著在火花塞和氣缸壁形成積碳。對火花塞有很大影響，建議不要開了，如果是非要開的話，那就拔掉這一缸的噴油嘴（單缸獨立點火的車）。謝謝採納，希望能幫到你！！！
4樓：網友
點火線圈損壞不會損壞火花塞。但會使火花塞跳火弱甚至不跳火。影響發動機的正常工作。時間久了會出現積碳。發動機不穩！希望對你有所幫助。如果有用請採納。
5樓：在瑞雲山見朋友的海蟹
這種擔心是撿了芝麻丟了西瓜，點火線圈壞了只會造成丟缸，可能對發動機有傷害，對火花塞沒有影響。
點火線圈壞了漏電會損壞火花塞嗎？？？
6樓：匿名使用者
會點火失敗，火花塞很快就會積炭過多。
7樓：山東萬通汽車學院
我來幫你解答疑問。點火線圈損壞不會損壞火花塞。但會使火花塞跳火弱甚至不跳火。影響發動機的正常工作。
8樓：匿名使用者
不會損壞火花塞，但是會燒壞點火線圈。
點火線圈壞了更換點火線圈時需要火花塞一起換嗎
9樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
10樓：呼綺麗饒凡
汽車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論。
鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里後要去跟換一下，不要再堅持使用了。
鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。
銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里後在更換，也是安全可靠的。
點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機效能，防止電壓過高；火花塞不得長期「吊火」;點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
點火線圈壞了換新火花塞後能正常工作嗎
11樓：慈廷謙同詞
點火線圈。
壞了，就換點火線圈，換新。
火花塞並不能把點火線圈修好，點火線圈建議使用長沙電器、地球等品牌的，**適中，質量穩定。
12樓：釗秀珍向癸
汽車換了火花塞和點火線圈後比以前有勁噪音大了是你的感覺。
點火線圈壞了更換點火線圈時需要火花塞一起換嗎
13樓：北方學校冀
更換點火線圈，不一定就得更換火花塞，如果火花塞用的時間久了，就得更換。
14樓：山東萬通汽車學院
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。
這二個是不同的部件，雖然關係很密切，但是還是獨立存在的，所以說更換點火線圈，不一定就得更換火花塞，如果火花塞用的時間久了，就得更換。
火花塞和點火線圈的好壞對汽車的效能有多大影響？
15樓：匿名使用者
你好，火花塞和點火線圈的好壞直接影響發動機工作的好壞。使用質量不好的會影響發動機燃燒不充分，厲害者導致發動機缺缸。
16樓：劉興偉先生
你要是想改動的話你的找專業的才行，畢竟原廠帶的都是跟你發動機基本是最好的，你換了之後也許可能影響發動機壽命，也許這兩樣本身的壽命也有限、改過後動力肯定會有提公升！希望幫到你！
為什麼換火花塞會把點火線圈燒壞
17樓：漆雕景明賈雨
火花塞其實和機油一樣，只要達到或是超過廠家要求的效能資料指標，在火花塞工作效能正常的情況下肯定不會損壞點火線圈的。會損壞點火線圈的情況只會發生在，超過了使用火花塞的更換里程沒有更換，火花塞工作不正常時有可能會損壞點火線圈。而且點火線圈在火花塞正常使用時也有可能會壞。
火花塞會把點火線圈燒壞通常有以下幾個原因：
1如果是冷車起動後發動機運轉正常。
但行駛一段時間後。
發動機乏力。
隨即發現點火線圈被燒燬。需要檢查。
除點火線圈被燒燬，排除一下點火系統電路有無異常現象。
2另外常見原因就是火花塞漏電會導致點火線圈燒燬。
3其次更換火花塞是不會損壞點火線圈的，除非是更換的火花塞本身內部短路，質量有問題造成的。發動機抖動的厲害可能是缺缸引起的，說明保養更換前有個別火花塞不工作，工作不良的火花塞肯定就會損傷點火線圈的。
火花塞和點火線圈壞了和大量冒煙有關聯嗎？
18樓：網友
無關聯性，點火線圈主要起到從電瓶低壓轉高壓，然後通過火花塞進行放電點火的乙個過程；如若點火線圈老化亦或者是火花塞安裝不良的情況下，最多是導致怠速以及行車發動機抖動，以及火花塞積炭產生（霧化燃油未充分燃燒）。並不會導致排氣冒煙產生。
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汽車點火線圈下樁有鏽斑是不壞了？
點火線圈生鏽原笑塌帆因是缸進水了。作為發動機點火系統中的核心元器件，點火線圈主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那麼氣缸內可燃混合氣體將不會被有效擊穿點燃，由此發動機便也沒法正常工作。下面是使用點火線圈要注意衫辯的 發動機不運轉時不要開點火開關 點火線圈...