1樓：jiny果果
點火線圈生鏽原笑塌帆因是缸進水了。作為發動機點火系統中的核心元器件，點火線圈主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那麼氣缸內可燃混合氣體將不會被有效擊穿點燃，由此發動機便也沒法正常工作。
下面是使用點火線圈要注意衫辯的：
1、發動機不運轉時不要開點火開關；
2、點火線圈的外表面應保持清潔，內部應避碰雹免受潮，以保持其良好的絕緣效能；
3、對於有觸點式蓄電池點火系統，在汽油機停止運轉時，應及時斷開點火開關，在接通點火開關時，應及時啟動汽油機。
2樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞。
點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是掘棚否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱。
大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料。
耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，渣灶如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比。
不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦如散扮檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊。
工作不良。
汽車電瓶上的連線樁頭壞了該怎麼辦啊？
3樓：吉林省萬通技工學校
電瓶樁頭壞掉了可以用小火焰或者大功率電烙鐵焊接，焊絲選用低溫179度的威歐丁51的焊絲配合威歐丁51-f的助焊劑焊接。
需要有乙個樁頭的模具，然後用小火焰或者大功率烙鐵將焊接部位的鉛加熱起來一定的工作溫度，然後用焊絲沾焊劑塗到焊接部位，在焊接部位溫度起來的基礎上用烙鐵輔助焊絲熔化成型。
4樓：匿名使用者
你好，需要更換新的電瓶。
汽車打火時沒反映是怎麼回事
5樓：佰佰安全網
一、按喇叭、開大燈都會有反應的話，車主可以使用螺絲刀在汽車的點火線位置負極上進行試火。發現沒火花的現象，那麼則是點火圈低壓接柱到電流表之家發生短路，要是連線柱和導線接觸不良，那麼應當先清潔接線柱，然後緊固螺母。如果發現某段導線短路，那麼就需要更換該線路。
二、按喇叭、開大燈都沒反應的情況下，用導線在起動機的接線處進行試火，如果有火，那麼故障為起動機到電流表之間線路發生短路。要是發現沒火，那麼可能就是蓄電池電量不足或者線路故障等原因。
三、使用螺絲刀在點火圈負極上進行試火，如果有火，可以在分電器觸電臂和底板之間進行試火，如果有火的，那麼則為觸點故障，可以用白金砂條修磨觸點間隙來進行消除故障。如果無火，可以參照下一點。
四、在分電器絕緣接柱與分電器殼處試火，如無火，則為分電器絕緣接柱至點火線圈「-」接柱間的導線斷路故障；如果有火，則為絕緣支架至絕緣接柱間導線斷路故障。若系接線柱與導線接觸不良而斷電，應清潔和緊固接接線柱與導線頭；若是某段導線斷路，用相同規格導線更換該段導線即可。
6樓：戰歌
在蓄電池有充足的電的情況下，啟動的時候沒反映應該是：
1、點火鎖損壞。
2、起動機繼電器損壞。
3、起動機損壞。
4、起動機保險絲斷。
檢查汽車電瓶是否有電。
其實無法點火啟動不一定是電瓶沒電，但是電瓶沒電確實無法點火啟動。因為車裡裝了很多其他的裝置，很容易造成電路故障，電瓶自身電量如何，按下喇叭就知道了，如果聲音很小，說明電量不足，如果聲音正常，說明電量正常。
方向盤處於死鎖狀態。
因為停車的時候，方向盤沒有打正，會有一定角度，如果角度大於30以上，那麼方向盤將自動鎖上，相當於給車子上了防盜鎖一樣，是沒有辦法啟動的。所以要講方向盤回輪打正，解除方向盤鎖，同時擰動車鑰匙點火啟動，這就解決了。
停車時檔位沒有回到空擋或者p檔。
對於自動車而言，如果車輛處於d，r檔位，這個時候開動汽車，那麼車速很難控制，會直接往前衝，很難預料會發生什麼事。而且車子一般對於沒有處於p檔，啟動車子會有乙個警告，提示駕駛者。需要將檔位掛到p檔就可以。
檢查油量是否充足。
檢查有沒有新增防凍液。因為在冬天，如果沒有新增防凍液，水路就會被凍結，汽車的其他部件會被損壞，無法打著火，同樣導致汽車無法啟動。
車鑰匙沒電了，或者電量低，導致啟動系統無法感應到電流，無法啟動。將車鑰匙小心拆卸，然後換上電池，確保正負極正確。之後就可以啟動了。
7樓：巧公尺樂
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查專案如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
8樓：愛笑的羽瑄
如 果點火沒任何反應，連大燈，喇叭都沒反應的話，可能是電瓶樁頭鬆了，你開啟大燈開關去摸下電瓶樁頭會有點燙手，不要關大燈直接把樁頭緊緊或者把樁頭卸下來用熱水泡泡，在裝緊就行了。我也遇到過這樣的問題，就這樣解決的。
9樓：匿名使用者
你好，按照你的描述，出現這種問題的可能原因有以下幾點，第乙個也就是我們的蓄電池沒有電了。第二個就是我們的啟動機是不是有問題了？第三個月就是我們的點火開關有沒有出現問題？
如果點火開關開啟，儀表都不亮，那麼這種情況就是電池沒電了。
10樓：亞特拉斯
一般來說都是電瓶虧點了，找個別的電瓶用線連一下就好了。
11樓：網友
您好，很高興為您解答，汽車打火一點反應都沒有是因為汽車的電瓶沒電或者是汽車沒油，需要及時充電和新增汽油。如果是電瓶沒電，手動擋的汽車可以通過踩離合器，放下手剎，掛二擋，別人幫忙推車，讓車速達到每小時5000公尺，輕放離合器後點油門就能發動起來，自動擋汽車可通過其他汽車搭電的方法，讓汽車快速發動起來。汽車蓄電池的壽命在3年左右，如果使用和維護得當，可以使用到4年以上，如果使用和維護不當，也會在幾個月內提前損壞，所以正確的使用汽車蓄電池非常重要。
12樓：四川萬通汽車學院
「許多車主在突然遇到汽車打不著火的時候，都非常著急，第一反應以為車壞了。其實，多數汽車打不著火情況是由於人為因素造成的，許多情況下可自己動手解決。下面，我們就來看看汽車打不著火的原因及解決方法。
汽車有電打火沒反應！！急救
13樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車無法啟動有以下原因：一。不來油。二。斷電。三。無法進氣。
接下來大概分析下這四項：
一。不來油。
故障原因有：1.油幫浦繼電器工作不良。2.油幫浦工作不良。3.沒油了。
故障檢測： 1.油幫浦繼電器的檢測：
開啟鑰匙開關不要打馬達，會聽到嗒的一聲，說明繼電器工作正常！如果連續嗒嗒的響，檢查搭鐵線是否鬆動。如果判定繼電器損壞，可以將燈光繼電器與油幫浦繼電器互換。
開到修理廠在買個新繼電器。
2.油幫浦的檢測：一般都是用油壓表檢查，因為是自行排除。
沒有油壓表！最簡便的方法就是卸下來油管開啟鑰匙開關on位置上。不要啟動馬達。
如果油管噴油就說明油幫浦正常。反之，不正常。
二。斷電。故障原因：
1.電瓶樁頭鬆動。2.
高壓點火線圈損壞。3.缸線損壞。
4.啟動繼電器是否插好，損壞。5.
保險是否燒斷。6.馬達是否正常。
7.電腦盒的主輸出線是否鬆動。
故障檢測：1.電瓶樁頭鬆動的檢測：觀察儀表是否有顯示，如果全車無電，開啟引擎蓋，觀察電瓶樁頭連線是否鬆動，氧化。鬆動用扳手緊固，氧化用開水澆樁頭。
2.點火線圈的檢測：你可以用萬用表檢查它的初級和次級線圈的電阻值，應在符合範圍內，次級電阻要比初級電阻大一些！
但這樣還不能確定它是否完好！拔下缸線，觀察它跳火情況，並看絕緣是否有漏電之處！跳火應發藍，火花粗而長！
3.鋼線的檢測：用萬用表檢查電阻值，應在負荷範圍內。拔下缸線，觀察它跳火情況。要不跳火更換。
4.起動繼電器的檢測：一般繼電器有問題，打馬達時沒有任何反應。重新插拔下繼電器，看是否正常啟動！更換繼電器或者馬達短接。
5.保險的檢測：開啟保險合，觀察保險指示燈是否正常，開保險片是否燒燬。更換保險片。
6.馬達的檢測：主要聽打馬達的響聲是否正常。如果是馬達碳刷磨損嚴重，用錘子敲擊馬達可暫時啟動。回修理廠更換。
7.電腦盒的主輸出線是否鬆動：檢查電腦盒及其線路，各感測器的外掛程式是否鬆動。建議緊固。
三，無法進氣。
故障原因：偏心輪損壞及偏心軸磨損，導致進，排氣門無法開啟關閉。
排除故障：叫拖車！
14樓：福州萬通汽車學校
你好題主，有可能是起動機吸合線圈接觸不良導致的，這種情況建議用短的鐵管敲一下起動機的吸合線圈，如果不行的話就需要更換起動機。
用鑰匙打火，請記住以下事項：打燃火後不要再把鑰匙轉到start位置，不要使用經過加工的鑰匙。否則打火後鑰匙不能自動回到「on」位置，起動機繼續旋轉，導致起動機損壞或因負荷過重導致發生火災；
點火開關在start位置的時間不能超過5秒。如果第一次起動發動機沒有成功，應至少等待30秒，然後才能再次起動；行駛中，切勿把點火開關置於lock或acc位置，這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統失效。
出現這種情況就是當停車熄火拔出鑰匙以後，如果再滾動方向盤的話，轉向鎖和轉向柱就會主動扣在一同，從而把方向盤鎖死，這時你就再也無法滾動它了，起到防盜的效果。只要順著原來方向盤的位置繼續轉動一點位置，同時擰動鑰匙，這時候就可以解除鎖死的方向盤了。謝謝！
汽車什麼情況下點火線圈會壞？
發動機震動厲害，跟拖拉機一樣 給油，車沒力 抖動，高檔位上不去 壞了故障燈會亮 當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生乙個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能 當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個...
汽車老燒壞點火線圈是怎麼回事？
可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極。上炭化，從而引 花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因，一般是燃耐化油器油平面過高 化油器主。空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因。.發動機竄...
請問各位大神，汽車的高壓線圈與點火線圈有區別嗎
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...