1樓：近來不好
政策上是的但實際情況是很難實現的。以下是質保政策：
1. 不是車輛的第一任所有人，即車輛權屬發生變更（這個好理解也好辦到）
2、電池容消告量處於正常衰減情況；（2年或5萬公里，衰減在15%以內是正常現象； 6年或15萬公里，衰減在25%以內是正常現象。這個正常衰減的可操作範圍就大了）
4、車主在保養期內沒有按照使用說明書的相關規定到4s店進行保養；（4s店**不貴，這個好辦）
5、車輛維修過程中，未使用原裝備件；（好辦）
6. 汽車為運動和比賽性質的車輛，即非家用車輛；（好辦）
7、連續12個月車輛總行駛里程超過3萬公里；（大部分人都能辦到拿租明）
8、車輛發生事故維修時，未在比亞迪官方授權的維修店維修；（好辦）
9、因人為或意外事故而維修過的三電相關零件。（這就是乙個坑，只型兄要出事故撞到電池基本上就沒有質保了）
自己看看條款，好好理解一下吧。
2樓：神偷奶巴
比亞激迅迪宋電池終身不保修頌高。關於比亞迪宋電池的質保，比亞迪的政策是整車質保六年15萬公里，其中燃油動力系統在純燃油車上質保四年或10萬公里，但在插電式混動車上可以享受六年15萬公里質保，而電芯終身質保。
以下是對它的擴充套件介紹：
1.電池介紹：所謂的電池是整個電池組中的單體電池，但電池在電池組內部的整合度很高，4s的門店也不具備更換單體電池的技術水平，所以看似是電池組更換，實則是電池組更換。
2.更換電池的條件：根據比亞迪的電池更換標明櫻此準，如果電池衰減到一定比例，66%左右可以考慮更換電池。需要將車輛開到4s店進行4s檢查，廠家確認符合更換標準後會送電池來更換。
比亞迪宋超級混動多久保養一次
3樓：
摘要。親您好，宋dmi的保養里程是混動每5000公里，或者是每一年保養一次，如果你純電用的多，那麼只需要一年首保養就可以了。
親您好，宋dmi的保神閉脊養里程是混動遊滲每5000公里，或者是每一年保養一次，如果你純電用的多，那麼只需要一年態擾首保養就可以了。
親，比亞迪者圓宋maxdmi首保時間3500千公尺或6個月；保養的期限是每7500千公尺或每12個月保養一次。假如長時間在艱苦環境的區域行車，則必須減少保養的週期時塵畝間。一次小保養只更換機油機油格的。
空氣濾清、汽油濾清器、空調濾清器及其汽車火花塞理應每2萬多公里換一次；助力首兄塌油方向機油每35000千公尺換一次；冷凍液每4年或是十萬千公尺換一次；
親，比亞迪宋超級混動新車首保是5000公里或六沖猜個月，以先到為準。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了。礦物質機油5000公里保養更換，答判戚半合成清陵機油7500公里保養更換，全合成機油10000公里保養更換。
時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油。
比亞迪宋油電混合後期保養高嗎
4樓：
摘要。親，您好！宋plus dm-i 作為比亞迪旗下的一款油電混動的車型，剛上市一直受到消費者的熱愛。
這也得益於宋plus dm-i 出色的外觀，抗打的配置，夠大的空間以及給您足夠的出行便利條件，重點是油電混動系統真正做到了省油、續航能力強的這一特性，從根本上解決了 消費者的顧慮。希望能幫助的到您！
比亞迪宋油電混合後期保養高嗎親，您好！不高，保養主要還是發動機哪塊希望能幫助的到您！
那電的呢。親，您好！後期小燃謹保養一次在500元左右，大保養跟您更換的東西多少有關，結合保養銷州週期來看，其保養**用在中上等水平。
這個車車保養週期，要嚴格按照說明書進虧段蔽行吧希望能幫助的到您！
電的親，您好！一次300元左右，大保養最多500元，希望能幫助的到您！
意思它喊我什麼時候去保養就什麼時候保養嗎？而且要每次都去那個店嗎。
親，您好！新車最好去4s店希望能幫助的到您！
意思油電混合的每次去都要比純油的保養高是吧？
親，您好！其實真的算下來兩個車保養的**都差不了太多的，主要看您比較喜歡哪一款希望能幫助的到您！
這款車值得入手嗎？比亞迪的車他們有些說再頃姿也不是以前的比亞迪了？有些又說國產車不盯乎餘好，我凱滾看中了那個油電混合的宋pulsdmi那個了。
還有油電混合的是不是比較容易壞，希望你認真給我解答一下！到底值不值得購買。
親，您好！每一款車都有人說好讓弊與不好，哪怕賓士路虎這些高階車都有人說不好，但是說不好的人基本沒有擁有過，新車基本上都不會有什麼不好的，主要看您自己喜歡就行，車是自己買的又坦頃族不是買給別人開的。希望乎配能幫助的到您！
哦，那你覺得呢？這種油電混合的怎麼樣呢？
親，您好，按現在的油價也建衫昌議您油電的畢竟比較省油其他方面敬段都大差不大多的。主要您是車主您自己心裡覺得喜歡才行。也只能提供乙個參考意見希望能幫助的或稿扒到您！
親，您好胡銀虧！宋plus dm-i 作為比亞迪旗下的一款油電混動的車型，剛上市一直受到消費者的熱愛。這也得益於宋plus dm-i 出色的外觀，抗打的配置，夠大的空搏謹間以及給您足夠的出行便利條件，重點是油電混動系統真正做到了省油、續航能力強的這一特性，從褲神根本上解決了 消費者的顧慮。
希望能幫助的到您！
比亞迪宋2017款混動版可以增加電池嗎
5樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：比亞迪宋2017款混動版可以增加電池，但是需要注並亮配意以下幾點：一、電池的選擇：
電池的選擇非常重要，應該選擇與原車電池相同的型號，以確保電池的效能鍵謹和安全性。二、電池的安裝：電池的安裝非常重要，應該按照原車電池的安裝方式進行安裝，以確保電池的安全性。
三、電池的維護：電池的維護也非常重要，應該定期檢查電池的電壓，以確保電池的效能和安全性。四、電池的更換：
電池的更換也非常重要，應該定期更換電池，絕指以確保電池的效能和安全性。個人心得小貼士：在增加電池時，應該注意電池的選擇、安裝、維護和更換，以確保電池的效能和安全性。
比亞迪宋純電動怎麼保養？
6樓：似境非鏡
關於比亞迪宋純電動的保養問題，我可以給您一些具體的建議。
首先，需要注意定期檢查車輛的電池容量和壽命，以保證電池的正常使用。同時，還需要按照官方標準執行電池充電和放電操作，避免對電池造成損傷。
其次，需要對車輛進行定期的保瞎山潔殲灶保養，包括清潔車身、車輪、玻璃等部分，並及時更換空氣濾芯、油濾器和機油等易損耗部件。
此外，還需要經常檢查車輛制動系統和輪胎磨損情況，保持良好的制動效能和行駛穩定性。
以上是我針對比亞迪宋純電動保養問題的建議，這些保養措施都是根據官方資料和實際經驗得出氏神扮的，可信度較高。
比亞迪宋dm混動永遠不充電行嗎？
7樓：小王說法律
如今國內的新能源汽車市場也是在不斷擴大發展，國家的不少新能源優惠政策讓不少汽車品牌都有推出新能源車型，目前的新能油車型有純電動，混合動力，燃料電池動力等。比亞迪旗下的一款宋dm車型就是混合動力，有車主就想知道比亞迪宋dm混動永遠不充電行嗎？
對於比亞迪宋dm，相信有購買的車主都瞭解到，它是一款插電式混合動力車型。插電式混合動力的車型是既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電介面。
那麼比亞迪盯型宋dm永遠不充電，只通過新增汽油來驅動也是可以的。不過對於一輛插電式混合動力汽車而言，永遠不充電而只用燃油行駛，那麼也就無法體驗到其電動部分帶來的優勢。當只用燃油驅動時，比亞迪宋埋咐dm的每百公里油耗是，對於市區內短途出行還可以。
各位車主購買了比亞迪宋dm後最好還是對其進行充電彎則純。比亞迪宋dm的充電方式可以通過安裝壁掛式充電樁，使用公共充電樁或者是使用隨車的充電器都可以進行充電，而且由於是插電式混合動力，車主即便是沒電的情況下也不用擔心在尋找到充電樁前會無法行駛。
比亞迪秦混動電池壽命
8樓：太平洋汽車網
比亞迪秦混動版車型的電池使用8年是沒有問題的。比亞迪秦混動版是一款插電混動汽車，插電混動汽車與普通的混動汽車是不同的，插電混動汽車的動力電池是可以使用外部電源充擾猛舉電的，這種汽車的電池容量更高，這種汽車在純電模式下續航里程是更長的。普通的混動汽車是無法使用外部電源給動力電池充電的。
插電混動汽車與純電動汽車一樣，都屬於新能源汽車，這兩種電池都可以使用綠色車牌，購買這兩種汽車也都可以緩碧免購置稅。
比亞迪秦混動版使用了公升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有154馬力和240牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
比亞迪秦混動版是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，這款車的電動機最大功率為110kw，最大扭矩為200牛公尺。
這款車使用了6速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的知橘。
百萬購車補貼。
2017款比亞迪宋混動版有放電功能嗎
款比亞迪宋混動版是一款採用混合動力系統的車型，具備叢彎放電功能。該車使用的混合動力系統由發動機與電動機組成，能夠在純電動模式下行駛，同時也可以利用發動機及電動機的協同作用實現更高效的能量利用。在純電動模式下，主要依靠電池組提供動力。當電池電量較低時，發動機會啟動冊衫，通過發電機向電池充電，以保證車輛...
比亞迪DM混動是插電式混動嗎？
當dm i車型電量充足時，就相當於一臺純電動車，電機的動力 足夠在各種路況下行駛。而當電量不足時，dm i車型就會根據系統工況，自主判斷用電還是用油，亦或是油電協同。據比亞迪官方公佈的資料顯示，市區工況落車輛 是用電機進行驅動，駕乘體驗無限接近純電纖李動車 同時有 的工況發動機處於熄火狀態 到了高速...
比亞迪混動和其他任何合資混動的嗎？
高度整合雙電的變速箱嚴格限制了發電電機與驅動電機的功率，功率被限制則效能被限制，而在國產車發力初期最大的短板即為效能 但是電動機可以實現恆扭矩輸出，峰值扭矩可以在起步瞬間爆發動力，所以如何最大化利用電動機成為混動車需要思考的問題。弱混最強的是兩田，實用性也高。插混比亞迪技術沒問題，但是機械水平拖累了...