1樓：6某痛父
是正時鏈條。
進口雷諾科雷傲2011款車型採用的是正時鏈條。正時鏈條是連線發動機曲軸和凸輪軸的重要部件，它是通過鏈條傳遞動力，使得凸輪軸的轉動與發動機曲軸同步的。相比較於傳統的皮帶傳動，正時鏈條具有更高的可靠性和耐久性，不易產生鬆弛和磨損等問題，因此也胡笑更加耐用。
如果您的褲迅含進口雷諾科雷傲車型需要更換正時鏈條，建議選擇原廠配件或者同等品質的第三方配件進行更換。同時也需要注意定期檢查和維護正時鏈條的狀態，避免出現鏈條鬆弛或磨損等問題，以免對發動機造成損害。
總之，進口雷諾科雷傲2011款採用的是正時鏈條傳動方式，這種傳動方式具有更高的可靠性和耐久性，需要定期檢查和維護，選擇合昌鍵適的配件進行更換。
2樓：網友
是正時鏈條。
進口雷諾科雷傲的發動機採用的是和滾和 v6兩種型號，兩種型號都是採用正時鏈條傳動而非正時皮帶傳動。正時鏈條相比於正時皮帶更加耐用，使用壽命更長，且更加可靠，因此許多汽車製造商都會選擇使用正時鏈條來傳動發動機。
正時鏈條是一種由金屬鏈條構成的傳動方式，相比於正時皮帶，它更加耐用、可靠，更加適合高負荷的工作環境。正時鏈條的使用壽命一般都比正時皮帶更加長久，但是需要定期保養和更換，以確保發動機運轉的正常和穩定。
對於車主而言，定期更換正時鏈條是非常重要的。如果正時鏈條老化或者損壞，會導大毀盯致發動機的正時失調，進而影響到發動機的正常工作。因此，建議車主在車輛每行駛10萬公里左右，或者每過3年左右，進行一次正時鏈條的更換。
總之，進口雷諾科雷傲的發動機採用的是餘拆正時鏈條，而正時鏈條相對於正時皮帶更加耐用可靠，但需要定期保養和更換來確保發動機的正常運轉。
3樓：網友
是的，2011款進口雷諾科雷傲採用的是正時鏈條。
正時鏈條是一種傳動系統，用於將發動機的轉動傳遞到汽車的輪帶嫌胎上。相比於傳統的皮帶傳動系統，正時鏈條更加耐用和可靠。
在汽車行駛中，正時鏈條需要定期保養，以確保其正常運轉櫻高。如果鏈條出現鬆弛或磨損，應及時更換，避免出現故障。
因此，對於2011款進口雷諾科雷傲的車主來說，定期檢查正時鏈條的狀態非常重要，以確保車輛的正常執行和安全蠢頌手。同時，建議在更換正時鏈條時選擇原廠配件，以保證質量和效能的穩定。
4樓：3儼怖
是正時鏈條。
進口雷諾科雷傲2011款的發動機型號為m9r，這款發動機採用的是正時鏈條。正時鏈條是一種比傳統的正時皮帶更為耐用的傳動方式，具有更長的使用壽命和更好的耐高溫性鄭扮螞能，相對來說也更加穩定可靠。
需要注意的是，正時鏈條雖然相對更加耐用，但在使用過程中也需要定缺含期檢查和維喊埋護，避免因鏈條鬆動或損壞引起發動機故障。如果發現鏈條出現鬆動或者噪音過大等異常情況，需要及時進行檢修。
因此，如果您擁有一輛進口雷諾科雷傲2011款，需要注意定期檢查正時鏈條的狀況，以確保發動機的正常運轉和使用壽命。
5樓：網友
是正時鏈條。
經過查詢，2011款進口雷諾科雷傲搭載了和兩款發動尺喚機，均採用了正時鏈條。正時鏈條相比於傳統的齒輪傳姿帶動系統更加耐用，更不容易出現噪音和鬆弛現象，且不需要像皮帶一樣定期更換。因此，正時鏈條已經成為現代發動機的主流選擇。
如果您對車輛的正時鏈條產生了疑問，可以在規定的保養週期內進行檢查和維護，以確保鏈條的正常工作。同陵冊凱時，在日常駕駛中，避免突然加速或急剎車，以減少鏈條的磨損和損壞。
6樓：網友
根據雷諾官網的介紹，2011款進口雷諾科雷傲搭載的發動型滑檔機型號為m9r，該發動機採用的是正時鏈條。因此，2011款進口雷諾科雷傲的正時傳動系統採用的是鏈條而非皮帶。
正時鏈條相比皮帶更加耐用，可以更好地承受高速和高溫的考驗，而且不需要定期更換。但是，如果正時鏈條出現故障，修復成本會比皮帶高得多。因此，建議車主在保養時定期檢查正時鏈條的狀況，及時更換有問題的部件，以避免發卜亂生故障引起更大的損失。
總之，2011款進口雷諾科雷傲的正時傳動系統採用的是正時鏈條。車主需要注意定期檢查正時鏈條的狀況，及時更換有問題的部件，讓胡以確保車輛正常執行。
7樓：網友
2011款進口雷諾科雷傲是採用正時鏈條傳動的。正時鏈條是一種相對耐用的傳動方式，相比較傳統的皮帶傳動，它的韌性和耐久性更強，使用壽命更長。而且鏈條傳動在高速行駛的時候，會比皮帶傳動雀核更加穩定，不會出現打滑或者打跳的情況，從而保證髮型攜動機的卜歲伏工作效率和安全性。
此外，正時鏈條的使用壽命較長，一般不需要更換，而皮帶傳動則需要定期更換。這也意味著正時鏈條的使用成本更低。
總體來說，正時鏈條傳動的優點在於其更加耐用、更加穩定和更加經濟。因此，2011款進口雷諾科雷傲採用正時鏈條傳動是比較合理的選擇。
8樓：網名
2011款進口雷諾科雷傲是採用了正時鏈條作為發動機傳動的機盯祥首構。正時鏈條（timing chain），也叫同步鏈條，是一種將曲軸和凸輪軸之間的動力傳遞通過鏈條實現的機構。相比較傳統的皮帶傳動，正時鏈條具宴擾有更高的強度和耐久性，且使用壽命更長，可以不需要更換。
同時，正時鏈條還具有傳動效率高、噪音小等優點。
值得注意的是，不同品牌、不同款式的車型所採用的發動機結構是不同的，有的採用正時鏈條，有的採用皮帶傳動。因此，在選購汽車時，需要了解車型具體的發動機凱數結構，以便更好地瞭解其效能和維護保養情況。
9樓：帳號已登出
根據官方資料和相關**報道，2011款進口雷諾科雷傲使用的是正時鏈扮激條。這種傳動方式具有較高的可靠性和耐久性，同時也能提供譁肆較好的動力輸出和節能性廳蘆襪能。正時鏈條還具有減震降噪、維護方便等優點，相比傳統的皮帶傳動，效能更為卓越。
因此，如果您對2011款進口雷諾科雷傲的正時鏈條有疑慮，可以放心購買和使用。
10樓：伍嬌潔
2011款進口雷諾科雷傲搭載的是 v6發動機，這款發動機採用的是正時鏈條而不是正時皮帶。正時鏈條相對於正時皮帶來說，更加耐用可靠，不易斷裂和磨損，但需要定期保養和更換。如果您對發動舉笑銀機的保養和維修有疑公升扮問，建議您諮詢專業的汽正宴車維修技師或者到正規的汽車維修店進行檢測和維修。
11樓：睢鳩妙菡
2011款進口雷諾臘橘臘科雷傲是搭伍悔載 v6發動機的，它採用的是雙頂置凸輪軸（dohc）結構，並且使用了輪滑正時鏈條驅動氣門控制系統。因此，可以確認2011款進口雷諾科雷傲的發動機採用正時鏈條驅動氣門控制系統。
12樓：過流福
2011款進口雷諾科雷傲的發動機型號改扮首為m9r，它缺森採用的是正時鏈條傳動系統。正時鏈條是一種比較可靠的傳動方式，相比傳統的正時皮帶傳動，它的壽命更長，更不容易出現斷裂等故障。不過，正時鏈條也需要定期檢查和更換，以確保發動機的核數正常運轉和安全性。
2019款科魯茲用的什麼輪胎，2011款 科魯茲 用的什麼輪胎
錦湖輪胎 1.8l 205 60 r16 1.6t 225 50 r17 曾被國家質檢總局點名批評的錦湖輪胎投訴量一路走高，遙遙領先其它品牌，其 殺手 輪胎之名 不徑而走 在某汽車專業 500多宗關於輪胎的投訴中錦湖輪胎就佔了七成多，使用者反映錦湖輪胎在行駛幾百 幾千公里或購車不到一年就出現 開裂 ...
雷諾梅甘娜GT的效能怎樣，雷諾 科雷傲 這款車怎麼樣？
我不能說雷諾的品牌不好。雷諾在中國的售後是非常的差 聽過交通廣播的都知道雷諾事件。建議不要夠買 這個價位的車來說雷諾的梅甘娜gt效能不錯。雷諾看不起中國市場，買了他們的車沒什麼售後保障 進口車就是進口車,即使是2.0的,提速可以趕上國產的2.4的 但這車保有量少,轉手的話貶值就多一些 雷諾 科雷傲 ...
科雷傲怎麼樣，雷諾，科雷傲車怎樣？
本人開的科雷傲2.5四驅黑色，就是平時上班開，還有和朋友一起出去玩，我個人感覺還是不錯的。舒適型還有操控性都挺不錯的，內飾也是簡單而不掉檔次，現在開了兩千多公里，油耗平均是12到13升，總體來說還可以，就是不知道換配件貴不，我沒換過。想交流的可以私聊我，非複製貼上望採納 開過朋友的科雷傲開了一個月，...