1樓：重慶萬通汽車學校
汽車轉動方向盤。
產生異響時，可能是方向盤下面的方向柱產生異響，也可能是懸架系統產生異響。
在購買腳墊時，一定要購買專襪滑車專用腳墊，這樣可以避免腳墊與方向柱產生互相干涉。如果平時經常洗車或在一些潮溼地區用車，那麼方向柱很容易出現生鏽的現象，方向柱生鏽後轉動方向盤可能會產生異響。
方向柱的附近有一些雜物可能也會導致方向柱產生異響。
如猛旦果車子的前懸架出現問題，那麼轉動方向盤時就會發出異響。開啟引擎蓋後可以看到兩個固定前減震器。
的塔頂，這個塔頂內有平面軸承，如果平面軸承出現損壞，那麼轉動方向盤時就會出現異響。
前懸架是有一些襯套的，襯套是橡膠製品，使用時間久了之後襯套就會出現老化，那麼懸架的曠量就會變大，這樣在轉動方向盤時也會出現異響。
平時在停車熄火之前，一定要把方向盤回正。在開車時不要將方向盤打死，打死後可以回正一點點。在開車時不要將車開上路沿石，這樣會增加懸架系統的負擔。
在告知臘洗車時不要把水濺到方向柱上，清洗完腳墊後應該把腳墊完全晾乾再裝回車內。
2樓：杭州萬通汽車學校
你好，汽車打方向盤有嗚嗚聲音是以下原因產生的：
一、如果是車內的聲音。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
答唯。2.方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套攜舉謹，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3.氣囊遊絲干涉發出的聲音。
在打方向時，聲音是從方向盤裡面辯基發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
二、如果是車外的聲音。
1.減震器平面軸承發出的聲音。
打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
2.平衡杆膠鬆動發出的聲音。
聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
駕駛車輛時，我們經常會發現異常噪音和異常振動。這些故障通常會反映在方向盤上，把方向盤比作汽車的故障診斷裝置並不過分。敬州然而，當有震動或異常噪音時，這些零件有問題嗎？
許多車主並不認識它，今天教你如何從方向盤上找出故障的原因。
1、開啟轉向開關後出現異常聲音。
故障現象：我們開啟轉向開關，然後開啟方向盤。正常是沒有任何異常聲音的；而突然聽到方清拆向盤下傳來「咔咔，咔咔」的異常聲音，那麼就是不正常的！
原因分析：由於轉向開關接通後會出現異常聲音，我們應該分析與開關有關的原因。拆下方向盤後，我們開啟轉向開關，發現答稿棗轉向開關的回味裝置有故障，導致方向盤在左右方向干擾開關回位裝置，導致的異常噪音。
2、左右方向「吱吱」異響。
故障現象：當汽車左右轉彎時，人們發現方向盤下傳來「吱吱」的摩擦聲，異常聲音類似於橡膠摩擦聲。無論是在同乙個方向，還是在行駛方向，都會出現異常聲音。
原因分析：這種聲音主要是由傳動軸和防塵罩之間的干涉摩擦引起的。這有兩個原因一是防塵罩安裝角度異常，有異常摩擦。
第二是這裡缺乏油脂。一般來說，如果這兩個問題得到解決，異常雜訊就可以得到解決了。
3、方向盤下部發出「沙沙」聲。
故障現象：沙沙」摩擦聲出現在方向盤的下部，當左右打方向時。無論從哪個角度看，都存在異常聲音，當轉向更快時，異常聲音也更大。
原因分析：如果聲音出現在方向盤下，就證明此聲音與氣囊螺旋電纜油管。它通常是由螺旋電纜內部損壞或缺乏潤滑造成的。
由於螺旋電纜不能拆卸維修，在出現異常噪音後，如果確認是螺旋電纜內部故障，只能更換，不能自行修理。
探嶽方向盤異響怎麼回事
4樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，畢空孝這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打虧純滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產手稿生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
5樓：太平洋汽車網
**方向盤異常噪音的可能原因：
1。轉向柱沒有潤滑，摩擦力很大。
2.轉向油較少。
3.萬向節有問題。
4.底盤懸架平衡杆凸耳的橡膠套老化硬化。5.飛機軸承壞了。
方向盤轉向器異響原因**：轉向器負載。
1.根據轉向器的原理，現在很多車都實現了真空助力，但那只是降低了駕散陪念駛員的操控強度，而轉向器本身的作用力並沒有改變。因此，減少轉衝困向器磨損的有效途徑是降低轉向器的載荷。
2.老化，造成安全隱患：愛車的人要養成轉彎前轉動車輪的習慣，減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉向機負荷過大和轉向聯動系統過度磨損，導致轉向時異響。
如何正確駕駛方向盤：
1。避免原地轉動方向盤，車輛移動後儘量轉向。只亂脊有在特殊情況下，當車輛降低到不合適的位置時，才能偶爾使用原地轉向。
2.當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以避免懸架系統和輪胎承受載荷。3.需要掉頭時，儘量避免方向盤撞到死點。
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途觀方向盤打方向時為什麼異響
6樓：賓士小劉
大眾途觀在轉向時 方向盤 異響的原因有很多，比如塑料件之間的摩擦；轉向柱與腳墊摩擦；方向盤內氣囊遊絲失效；拉桿球頭老化，有間隙；定向防塵罩漏油；轉向器故障等原因。
大眾途觀轉向時方橋培粗向盤異響的具體原因：
塑料件之間的摩擦：方向盤由各種塑料件組成。方向盤轉動時，如果兩部分間隙過小，總會有摩擦。跑一會兒就好了。如果磨合後噪音仍然不正常，試中悄著重新組裝方向盤。
轉向柱與腳墊摩擦：主要原因是安裝在車後的腳墊過大(如大圍板)，與轉向柱有直接接觸，隨著轉向柱的轉動會產生摩擦。調整腳墊的位置或更換腳墊。
方向盤內氣囊遊絲故障：可能是氣囊遊絲壞了或者氣囊遊絲插頭沒插上，可以更換或者固定。敏鎮。
橫拉桿球頭老化及間隙：更換橫拉桿球頭，但更換後需要四輪找正。
方向防塵罩漏油：可通過更換防塵罩或重新潤滑解決。塗抹黃油是一種權宜之計。
轉向機故障：如果轉向時有驚人的「咯噔咯噔」的異響，可能是轉向機與齒輪間隙過大引起的，需要及時更換轉向機和轉向動力油。
轉向時打方向的異響怎麼解決
7樓：溫柔似火
汽車車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。 3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。 6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。
7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。 8、助力皮帶鬆緊度不當或者老化對於機械液壓助力，如果皮帶鬆緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。 9、轉向助力油太髒如果轉向助力油太髒，會加大助力系統的壓力，助力幫浦會傳來「嗡嗡嗡」的聲音，更換助力油就可以了。
8樓：汽車之家
打方向異響原因：一、車外發出的聲音：1、減震器的平面軸承缺油：
開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，如果是減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換。2、平衡杆膠鬆動：檢查一下平衡杆膠有沒有出現松。
方向盤打方向有異響
9樓：太平洋汽車網
轉方向盤有咯咯異響聲的具體原因：1、轉彎管柱不進行頃運潤滑處理，滑動摩擦力大。2、檢視轉向助力油少了。
3、檢視萬向節是不是有什麼問題。4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。因為轉彎開關開啟後發現異常噪音，我們必須分析異響與專項開關有關。
如果是來自車內，需要檢查下方向板下的氣囊遊絲和方向柱內的十字接頭是否正常。如果這兩個零件磨損或有故障，就會出現故障。如果車外有噪音，需要檢查兩個前減震器上方的平面軸承是否磨損。
方向機球頭是否抬起。轉向器內部齒條磨損。這三個部件的故障會導致汽車的故障。
方向盤的正確操作方式：1。避免原地轉動方向盤，車輛移動後儘量轉向。
原地轉彎的方向有時橘陸只能在車輛在獨特的環境下關閉時使用。2.車輛停放時，合理的做法是將方向盤返回中間位置，避免懸掛系統和輪胎承受載荷。
3.如果必須掉頭，儘量減少方向盤碰到死點的位置。另外，握方向盤的正圓乎頃確姿勢：
3:00-9點握法是最標準的。這種握方向盤的方式可以更好地把握平衡，尤其是在緊急情況下，駕駛員可以在第一時間控制方向盤，同時，以這種方式握方向盤可以最大程度地控制轉向精度，從而促進駕駛時的安全性。
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轉彎方向打大前輪出現摩擦異響,有沒有知道什麼毛病的
如果在轉彎打死方來 向出現異響,出源現異響就檢查萬向轉向球籠防塵膠套是否出現漏油和裂開,觀察有這現象時,則說明該球籠已到更換期。如果在崎嶇路稍打方向出現異響,就要檢查下襬臂和下球頭是否有間隙 越野車型 要檢查上球頭 球籠 就是軸套 的問題,一般開久了會鬆動,間隙變大,嚴重時轉向發出 格 格 的聲音,...
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