1樓：匿名使用者
我認為不太可靠，舉一例 在殲8 第一次地面試車時，由於飛機液壓系統供壓導鎮蘆管破裂，液壓油噴射到發動機擴散段殼御神帶體上引**災，造成全機燒燬。瀋陽飛機公司又以最快的速度於瞎慶1981年4月重新**出l架殲8i型飛機，並經過3年多的努力，完成了全部試飛科目。但是目前看來效果一般，現在殲8i已經被更好的殲8-2f取代。
誰有飛行器液壓系統可靠性這本書或者有飛機液壓系統結構圖啊
2樓：jay亂舞春秋
看《飛機構造基礎》第二章液壓油路詳解。這東西不是發圖就能解決的。
3樓：柴田聰
可靠性還要寫書？
我只有部分飛機液壓系統的機組手冊，英文版。
液壓系統分析
4樓：沈郎
液壓是一中力大無窮的裝置。
有殲八3嗎？
5樓：網友
殲八iii，1987年立項，1993年12月首飛，生產原型機兩架，換裝了新型雷達，發動機。代號511和8301。原本是用來取代殲八iim的，但該計劃最終也被取消，分別由殲八d、殲八c/f/h計劃填補。
殲八iii同殲八iiact以及殲八c很容易混淆，但它們是完全不同的型號！
6樓：網友
殲八系列戰機對世界來說沒有任何秘密！89年做為和平典範送給美國一架，美國還仿製了一架。最後結論是：
不成功的戰機，整體不成比例。作戰效能整體不如殲七。所以巴基斯坦空軍2005年拒絕購買殲八。
本人認為殲八的改進應是全面的。但如果全面改進就和重新設計一款戰機沒什麼區別。所以沈飛應放棄殲8.
把精力放在其它戰機專案上。
我想了解一下, 液壓系統故障分析,液壓系統原理.那位幫助我一下?
7樓：三輪車伕
檔案給不了，請留下你的qq
怎樣分析液壓系統的工作原理
8樓：網友
將系統按動作分割，從執行元件開始用紅筆把供油油路塗紅，用藍筆把回油油路塗藍，如此回推至控制元件，再至動力元件和油箱，如此則一條幹路清晰。然後分析與之並聯的壓力控制閥以及與之串聯的流量控制閥的功能和作用。再後分析與之該支路相連的虛線也就是控制迴路的走向，弄清其作用。
這樣該系統的此部分自然清晰。同理分析其他動作，之後整套系統自然瞭然於胸。
殲8戰鬥機效能
9樓：帳號已登出
殲八是從殲七發展來的，放大機身，採用機身後部水平並列雙發，達到超過殲七的公升限和速度的目標。航程自然也有所增大。
殲八的所謂高空高速優勢，那只是相對於殲七而言的。
二代戰鬥機追求的都是高空高速。因為當時戰鬥機的主要目標是高空高速突防的轟炸機。相比於同型別的二代戰鬥機，如美國的f-4、f-106、f-105、f-104、蘇聯的蘇-15、公尺格-23、英國的閃電等，殲八不具有什麼優勢，在個別專案上能持平就是萬幸了。
殲八隻是對單發輕型的、或者是對地攻擊為主的二代戰鬥機具有優勢，比如f-104、f-105、幻影iii；在截擊作戰方面，落後於其他國家的截擊機：英國的閃電可以屢屢攔截u-2、f-106和蘇-15的公升限和速度都是殲八比不過的。對多用途戰鬥機方面，殲八和f-4、公尺格-23也處於下風。
特別是在雷達電子裝置上，殲八落後西方的二代機30-40年。而當殲八初具戰鬥力時，這幾種戰鬥機都早已退役了。
10樓：網友
總之高空高速是他最大的優勢．，作戰半徑超過了早期了f－16的550公里．**與雷達系統還比不上．
速度 馬赫(1300km/h)
航程 2200km
作戰半徑 800km
起飛距離 670m
著陸距離 1000m
實用公升限 20000m
11樓：頂級戰機
殲8ⅰ型飛機引數。
翼展：公尺 機長：公尺 機高：公尺 機翼面積：平方公尺 正常起飛重量：13850千克 最大平飛速度：高空） 實用公升限：20500公尺---殲-8ⅱ基本技術資料。
長 高 翼展 機翼面積 平方公尺 空重9820kg 正常起飛重量 14300kg 最大起飛重量17800kg 速度馬赫( 航程2200km 作戰半徑 800km 起飛距離670m 著陸距離 1000m 實用公升限20000m
殲七和殲八那個更厲害？
12樓：數碼蒼蠅
殲八的效能不如殲七。
無論是機動性、航程、載彈量、爬公升率都比殲七遜色。
唯一優勢是最大巡航高度。。
13樓：況冬菱
最新的戰機產品還不如舊的，太可惜了 ，這是退步啊。
液壓系統裡液壓泵和液壓馬達的關係
1 從原理上講，液壓馬達和液壓泵是可逆的，如果用電機帶動時，輸出的是液壓能 壓力和流量 這就是液壓泵 若輸入壓力油，輸出的是機械能 矩和轉速 則變成了液壓馬達。2 從結構上看，二者是相似的。3 從工作原理上看，二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對於液壓泵，工作容積增大時吸油，工作容積減...
液壓系統由哪幾個部分組成，液壓系統由哪幾部分組成
總共5個部分組成 1 能源裝置部分 把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓泵了，要是氣動就是空氣壓縮機。也就是和朋友所說的動力部分。2 執行裝置部分 把流體的壓力轉換成機械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。3 控制調節裝置部分 對液壓系統中流體的壓力 流量和流動方向進行控制和調節不...
液壓系統的工作壓力取決於什麼，液壓傳動系統中,壓力的大小取決於什麼
液壓系統的壓力是由於負載對液壓油的擠壓作用而產生的，所以液壓系統的壓力大小取決於負載的大小。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置 執行裝置 控制調節裝置 輔助裝置 液體介質。液壓由於其傳遞動力大，易於傳遞及配置等特點，在工業 民用行業應用廣泛。與機械傳動 電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點 ...