1樓：
液壓泵沒有壓力的原因及解決辦法有以下幾點：
泵沒有吸油，泵流量不夠，泵內部空氣吸空，或者壓力泵出現損壞。
解決辦法，如發現液壓泵已經外力損壞的情況下，聯絡尋找專業維修人員進行修理，不要自行修理。
如果發現在開啟的狀態下，內機不旋轉作業，那麼應先關閉液壓泵，購買適量的機油，對液壓泵內機進行擦拭來使用。
如果是液壓泵發生吸油問題的話，需將液壓泵的空氣濾化器拆下，清洗空氣濾化器中的過濾網。
液壓泵在我們生活中的很多地方都會有用武之地，但是在液壓泵出現問題的時候我們不要繼續插電使用，一定要停下來觀察出現問題的原因，如果只是少油或一些小問題，那麼我們可以自行在家進行修理，但如果發現不是小零件的問題，一定不要貿然修理，，要取得專業修理人員的幫助才可進行拆裝使用。
2樓：匿名使用者
液壓泵壓力不夠一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油，流量不夠，泵吸空，泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤磨損；柱塞和缸孔磨損；變數機構失靈；配油盤磨損或缸體配油端面磨損；泵的ls閥磨損、壓力截斷閥磨損、恆功率閥磨損；解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力，只是沒有顯示，壓力錶開關未開啟，開啟壓力錶開關。大量壓力錶顯不出較低壓力，換量程適壓力錶。壓力錶損壞，換壓力錶。
3、電機轉向不對改變電機轉向，泵機轉向不對，不能吸油，系統沒有壓力。電機轉向不對，有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前，應該把泵的正確轉向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油；在泵的進出口之間，接通徑合適的反向短路單項閥。
4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞，應當清洗空濾器；泵吸油管內空氣較多，啟動前確保吸油管充滿油；泵吸油濾油器露出液麵，加油到正常液麵；油變質，黏度過大，泵吸空，應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力；泵吸空是液壓系統主要危害根源。
液體壓力低於空氣分離壓的時候，液體中的空氣分離出來。
5、洩露量大。泵內洩過大，髒物或配油表面磨損所致，清洗泵或換泵；泵外洩過大，從洩油管處可看，應清洗泵或者換泵；系統洩露過大，可能溝通高低壓的原件，應檢查漏損部位，清洗維修或更換。泵的流量供不上洩漏量，壓力建立不起來，密封間隙磨損，油髒是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設定壓力太低，調整截斷閥壓力；泵ls閥卡滯在泵的排量偏低位置，應清洗ls閥，泵恆功率閥設定壓力太低，應調整恆功率閥彈簧；系統總安全閥設定壓力過低。負載敏感變數泵上的三個控制閥的調定壓力，總安全閥調定壓力低，壓力油被抵押溢位。
壓力閥的調整，關係到壓力大小和保證安全問題。
3樓：頹況渦幒
液壓泵啟動後沒有壓力一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油，流量不夠，泵吸空，泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤磨損；柱塞和缸孔磨損；變數機構失靈；配油盤磨損或缸體配油端面磨損；泵的ls閥磨損、壓力截斷閥磨損、恆功率閥磨損；解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力，只是沒有顯示，壓力錶開關未開啟，開啟壓力錶開關。大量壓力錶顯不出較低壓力，換量程適壓力錶。壓力錶損壞，換壓力錶。
3、電機轉向不對改變電機轉向，泵機轉向不對，不能吸油，系統沒有壓力。電機轉向不對，有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前，應該把泵的正確轉向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油；在泵的進出口之間，接通徑合適的反向短路單項閥。
4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞，應當清洗空濾器；泵吸油管內空氣較多，啟動前確保吸油管充滿油；泵吸油濾油器露出液麵，加油到正常液麵；油變質，黏度過大，泵吸空，應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力；泵吸空是液壓系統主要危害根源。
液體壓力低於空氣分離壓的時候，液體中的空氣分離出來。
5、洩露量大。泵內洩過大，髒物或配油表面磨損所致，清洗泵或換泵；泵外洩過大，從洩油管處可看，應清洗泵或者換泵；系統洩露過大，可能溝通高低壓的原件，應檢查漏損部位，清洗維修或更換。泵的流量供不上洩漏量，壓力建立不起來，密封間隙磨損，油髒是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設定壓力太低，調整截斷閥壓力；泵ls閥卡滯在泵的排量偏低位置，應清洗ls閥，泵恆功率閥設定壓力太低，應調整恆功率閥彈簧；系統總安全閥設定壓力過低。負載敏感變數泵上的三個控制閥的調定壓力，總安全閥調定壓力低，壓力油被抵押溢位。
壓力閥的調整，關係到壓力大小和保證安全問題。
4樓：渠湘潮朗
看什麼泵了，一般柱塞泵有帶有溢流閥，可以調壓。沒有溢流閥的需要在管路中找溢流閥調節壓力。
液壓系統沒有壓力怎麼回事啊？ 20
5樓：東京沒***
液壓系統壓力建立不起來是由於壓力損失
造成的。壓力損失有沿程損失和區域性損失2種：
1、沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。
2、區域性損失是由於管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。
總的壓力損失等於沿程損失和區域性損失之和。由於壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大於系統工作時所需的最大工作壓力，一般可將系統工作所需的最大工作壓力乘以一個1．3～1．5的係數來估算。
6樓：匿名使用者
開啟油泵
與管路連線處，開機看看又沒有油泵出，正常的話，電機和泵就是好的，排除，否則拆泵檢查
接著把溢油閥、單向閥、節流閥等開度調整到中間位置，換向看看，換向閥倆燈不是同時亮的，若沒有隻是一閃，換一頭的電磁繼電器，如果還不正常，就是閥芯壞啦。記住液壓系統中在沒有負載的情況下是沒有壓力顯示的，壓力只是表示負載壓力哦。
7樓：匿名使用者
有可能，但是你看下齒輪泵有沒有問題
8樓：匿名使用者
恩 我想看看你的系統圖
為什麼液壓泵壓力不夠？
9樓：伊尚說事
一、油泵吸入單向閥故障關閉，無法開啟；
二、液壓控制調節閥或控制電路故障；
三、吸入管破裂或漏氣；
四、液壓油量不足或過少；
五、液壓泵本身故障。
如果是齒輪泵主要是洩露問題，途徑有三：
1、齒輪與前後蓋端面處，這個地方容易磨損，洩露佔80%2、齒頂和泵的殼體處，隨著工作時間的增長高壓區向低壓區洩露3、齒輪泵是靠齧合線配流的，此處密封不好也會產生洩露總之，齒輪泵沒有工作壓力除外部原因（郵箱缺油、濾油器堵塞、吸油管破裂）外，主要是內漏造成。
液壓泵沒有工作壓力是什麼原因？
10樓：匿名使用者
一是油封出問題了、二液壓油少了，沒有到達標準值。三是液壓系統裡的單向開關失效了。
11樓：匿名使用者
液壓泵沒有工作壓力原因：一、油泵吸入單向閥故障關閉，無法開啟；二、液壓控制調節閥或控制電路故障；三、吸入管破裂或漏氣；四、液壓油量不足或過少；五、液壓泵本身故障。
12樓：匿名使用者
你說的是齒輪泵還是葉片泵、柱塞泵？
液壓系統裡液壓泵和液壓馬達的關係
1 從原理上講，液壓馬達和液壓泵是可逆的，如果用電機帶動時，輸出的是液壓能 壓力和流量 這就是液壓泵 若輸入壓力油，輸出的是機械能 矩和轉速 則變成了液壓馬達。2 從結構上看，二者是相似的。3 從工作原理上看，二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對於液壓泵，工作容積增大時吸油，工作容積減...
在液壓系統中,液壓泵的額定壓力和油缸的額定壓力之間是什麼關係
液壓泵的額定壓力就是指該液壓泵能長期 正常工作的壓力，這個值一般液壓泵上都有標示。油專 缸的額定壓力是指該屬油缸能長期穩定正常工作的壓力，超過這個壓力這個油缸可能不能正常工作甚至損壞。一個液壓系統可能只有一個油缸，也可能有多個油缸，在多油缸的系統中，根據需要各個油缸可能工作在不同的壓力區間中，而油泵...
求液壓大神液壓泵並聯之後,出口的流量與壓力如何確定
出口最大壓力不會大於15兆帕 溢流閥壓力 流量是37.5 174l min是對的。如果想低壓大流量,高壓小流量,要用2個溢流閥。液壓泵並聯之copy 後,出口的流量與壓力如何確定 回答 你說的是正確的。因為兩個泵的出油口接到了一起,共用一條出油管道,而溢流閥是接在共同的出油管上,那麼,溢流閥的壓力是...