1樓：藍莓說說車
汽車油壓感測器是檢測汽車發動機油壓的乙個重要裝置。檢測到的資料可以幫助控制發動機的正常執行。按照材料分類。
半導體壓阻式感測器：這種感測器是利用半導體的壓阻效應。普通半導體材料的應變敏感係數要比金屬材料的好。
利用單晶矽的壓阻效應在半導體的基礎上加工而成的元件，當半導體受到壓力時，其電阻會發生變化，從而形成壓力變化的訊號輸出。
<>傳統的彈性應變感測租巨集塵器：這種感測器的特點是測量範圍廣、精度高、穩定性好、使用壽命長，可以抵抗高溫、高速、高壓和振動的影響，所以在汽車的檢測環境中比較適用。厚膜壓力感測器：
這種感測器是一種新型的力敏感測器。它的應變電阻是一種具有壓阻效應的厚膜釕酸鹽電阻絕困。它是通過厚膜技術直接印刷和燒結在陶瓷彈性體上。
汽車油壓感測器用於測量油幫浦和輸油通道之間管道的壓力。它安裝在發動機的主油路上，在油壓監測不足的情況下，機油不能到達潤滑部位造成過度磨損甚至過熱粘連，就會發出報警訊號，儀表盤上的機油燈就會亮起。如果沒有汽車機油壓力感測器，那麼當機油不足等問題發生時，就會導致發動機不可逆轉的損壞，所以機油壓力感測器起著至關重要的作用。
汽車機油壓力不足的報警故障為機油感應塞故障、機油不足、機油幫浦濾清器堵塞、機油幫浦損壞。但如果機油壓力感測器壞了，雖然不影響你加油，但它不能監測機油壓力，一旦出現問題，就會導致發動機故障。如果機油感測器壞了，如果缺油，機油幫浦不工作等故障，機油表就沒有反應，也不會因為機油壓力過低而報警，會造成燒瓦等重大機械事故。
所以弊禪萬一出現機油報警訊號要抓緊時間維修！
2樓：生活電諮小助手
保證了汽車的安全行駛，可以讓汽車平穩的前進，讓汽車的壓力變得正常，不至於發生車禍。
3樓：夾竹桃
這個感測器可以檢測發動機內的機油壓力是否正常，這樣就可以得知機油多或者機油少的情況。
4樓：韓諾諾
這個感測器可以提示駕駛員機油壓力是否正常，如果不正常就要立刻停車檢查。
機油壓力感測器佈置在發動機的哪個位置?測其有何意義
5樓：瀋陽萬通汽車學校
那個只能通過機油感應塞來判斷油壓是否正常。
那個東西一般在 發動機的前面 在發動機3/4深的位置。
跟機油濾清器離得不遠。
6樓：網友
機油壓力感測器一般安裝在發動機的側面的發動機的主油道上，用於監測發動機潤滑系統的供油壓力，判斷潤滑系統工作是否正常，防止缺油導致發動機損壞。
7樓：網友
在進氣支管下面，靠近變速箱位子，看不到能摸到。
8樓：佑富感測器
位置
一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯的前面油道上。
作用
檢測機油壓力，在壓力不夠的情況下發出報警訊號。機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈會亮。
機油壓力感測器佈置在發動機的哪個位置?測其有何意義
9樓：湖南萬通技工學校
一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器， 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時， 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。
如果汽車的機油壓力感測器出了問題，汽車會怎樣？
10樓：s**p搬運工
機油壓力感測器壞了會導致檢測機油的壓力出現故障，會出現機油指示燈亮起，汽車的發動機故障燈亮起等現象，在檢查汽車的機油沒有出現異常時，一般都是因為機油壓力感測器出現故障了。
機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，在發動機工作狀態下，壓力測量裝置可以測量機油壓力並將壓力的訊號轉化為電訊號，送到訊號處理電路中，再將訊號傳到油壓指示表上，指示發動機的油壓。隨著汽車行業的不斷發展，傳統的機械式壓力感測器已經變成電子式壓力感測器，直接與汽車油壓指示表和報警燈相連線，和傳統的感測器相比，電子式機油壓力感測器具有無機械、精度高、可靠性強等優點，可以有效提高壓力感測器的可靠性。
它主要檢測油壓並在油壓不足時發出警報訊號。當機油壓力不足時，儀表板上的機油燈將點亮。機油壓力警報故障通常是機油感測器插頭故障，機油不足，機油幫浦過濾器堵塞以及機油幫浦損壞。
如果有機油警報訊號，一定要花點時間修理！
油壓感測器具有潤滑，冷卻和清潔等功能。這三個問題中的任何乙個都會對發動機產生重大影響。在發動機中，動力轉換為旋轉運動，用於驅動汽車前進（或後退）。
簡單來說，當汽油和空氣混合時，燃燒器被點燃，迫使活塞上下移動。然後通過轉動曲軸將活塞的上下運動轉換為旋轉運動。其中，第乙個活塞需要油以防止它們進入氣缸並上下滑動。
儘管活塞和汽缸是汽車發動機中的盟友，但它們很堅韌，並且當它們相互摩擦時迅速損壞時，它們會更有效。
所以說機油壓力感測器這個是比較關鍵的乙個零部件，如果這個感測器出問題的話，需要及時更換，或者是檢查對應的故障點。
11樓：韓諾諾
這時儀表板上的機油壓力感測器燈就會亮起，提示駕駛員感測器出現問題，有些車型如果機油壓力感測器損壞，甚至會導致汽車不能啟動。
12樓：小阿星
遇到這樣的情況，很可能會導致發動機的壓力感測器出現故障，會出現異響聲，還有可能會導致出現非常嚴重的積碳和積灰情況，可能導致汽車不能正常行駛。
13樓：夾竹桃
機油壓力感測器損壞就會導致機油壓力感測器燈點亮，此時應該趕緊把車輛送去檢修。
關於汽車機油壓力感測器的知識，你瞭解多少？
14樓：寸心乎雞豚
油壓感測器有兩種形式，一種是雙金屬片式，另一種是可變電阻式。基體受力時，電阻應變片變化，使應變片停止變化，使電阻上的電壓變化，但由於這種停止變化非常小，需要放大器來放大電訊號。當油壓降低時，感測器5的電阻值增大，線圈l1中的電流減小，線圈l2中的電流增大。
轉子2帶動指標3沿合成磁場方向逆時針旋轉，指向低油壓。當油壓增大時，感測器5的阻值減小，線圈l1中的電流增大，線圈l2中的電流減小。轉子2帶動指標3沿合成磁場方向順時針旋轉，指向高油壓。
<>感測器的功能是監測，油壓感測器自然是用來檢測油壓的。當檢測到油壓過低時，報警。但如果感測器不工作，它不會阻止你加油，但它不可能監測油壓。
一旦出現問題，也可能導致發動機故障，所以一定要知道油壓。油壓感測器用於檢測油壓，當油壓低報警時，儀表盤上的油燈將亮起。如果沒有感測器，當出現缺油等問題時，發動機就會發生不可逆的損壞，所以油壓感測器起著至關重要的作用。
如果在發動機所有轉速下，油壓表均無壓力指示，則表明油壓感測器損壞或發動機潤滑系統故障。如點火開關開啟後發動機尚未啟動，則油壓表指標已移至最大壓力值，表示油壓表已接地至感測器線等。或油壓感測器內部接地。
如果發動機執行後油壓指示燈不滅，說明油壓感測器開關損壞。或告警指示燈的引線與感測器開關接地。
如果短路顯示正常，則感測器的開關輸出常開。只有兩種開關狀態：on/off。
如果機箱有油但感測器沒有輸出，則表示感測器損壞。看看你的感測器是不是雙線的。如果是的話，將乙個小燈泡(5-24v)串聯起來，看看燈泡是否亮了。
如果沒有，感測器就壞了(有油)。如果感測器壞了，就要更換，工作還是很小的。
15樓：阿斯達歲的說
壓力感測器是我們汽車壓力方面的乙個主要裝置，主要進行機油壓力的進行檢測，幫助我們發現發動機是否正常執行的乙個主要標準。
16樓：喵喵休閒娛樂
汽車的機油壓力感測器處於汽車上非常重要的乙個零件，應該定期對這個零件進行保養，否則就會對汽車產生影響。
17樓：夾竹桃
我瞭解的並不多，不過我知道這個感測器非常重要，一旦損壞就可能導致發動機不能正常執行。
機油壓力感測器壞了會導致機油濾芯脫落嗎？
會出現機油指示燈亮起，汽車的發動機故障燈亮起等現象。機油壓力感測器壞了會導致檢測機油的壓力出現故障，會出現機油指示燈亮起，汽車的發動機故障燈亮起等現象，在檢查汽車的機油沒有出現異常時，一般都是因為機油壓力感測器出現故障了。機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，在發動機工作狀態下，壓力測量裝置可以測量...
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近氣壓力感測器，有壓敏電阻是複合電阻式和電容式的。進氣壓力感測器有幾種？1 汽車的進氣壓力感測器的作用。汽車進氣壓力感測器的作用是以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。並廣泛用於d型噴射系統...
壓阻式壓力感測器的原理，壓電式壓力感測器和壓阻式壓力感測器的區別
壓阻式感測器是根據半導體材料的壓阻效應在半導體材料的基片上經擴散電阻而製成的器件。其基片可直接作為測量感測元件，擴散電阻在基片內接成電橋形式。當基片受到外力作用而產生形變時，各電阻值將發生變化，電橋就會產生相應的不平衡輸出。用作壓阻式感測器的基片 或稱膜片 材料主要為矽片和鍺片，矽片為敏感 材料而製...