1樓：海角
故障分析由於不在現場，只能提如下建議供參考。汽車上的壓力感測器一般為ecu提供的5v精準電壓，其感測器的訊號輸出最大也只是接近5v。如查出12v，估計是線束其它火線與薯悶基訊號線短路所致。
如果ecu功能還不錯的話，應該因此產生的故數謹障**。即你說的壓力感測器短路或短路。
因此估計是線束某處磨破後，其它火線與訊號線短路所致。驗證辦法，直接從感測器訊號線上引線到ecu外掛程式端（同時在感測器端和罩山ecu端剪斷開原來的訊號線連線），如果恢復正常，即可確認是線束故障。
2樓：湖南東方高階技工學校
感測器受損、接觸不良或訊號中斷；
1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加孫頃之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示橋虛警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。
其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。
使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動敏凱燃機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。
汽車電壓異常是什麼原因
3樓：阿藏聊教育
汽車電壓異常不穩定的原因如下：發電機定子與碳刷的接觸點髒，造成勵磁電壓不穩定，那麼交流電的輸出也不穩定。
國際市場
英國汽車市場。
英國的汽車發展歷史悠久，彙集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主專案，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。
英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造範圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的製造範圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商、8家商用車製造商、11家公交車客車製造商、逾10家大型高檔車兼跑車製造商。
根據英國汽車製造商與交易商協會的資料，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當於每20秒鐘就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。
作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。2013年，英國總共生產255萬臺發動機，佔整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。
法國汽車市場。
與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車，所以在法國本土。
我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想象的高，更偏重實用。
據汽車行業資料顯示法國本土兩大集團中，標緻雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了；雷諾集團銷量也同比**了，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇**，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。
以上內容參考：百科-汽車。
4樓：匿名使用者
發電機電壓調節器出現故障。發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常 ，會使發電機發電電壓過高**速越高電壓就越高｝，電壓不是很高的情況下會出現發電機過熱，電瓶發燒，燈泡燒燬，充電主線路燒壞，嚴重時電瓶會充脹，炸掉甚至報廢，充電線路**燃燒，電腦板都燒掉等重大事故。
汽車故障顯示進氣壓力感測器線路高電壓，請問怎麼解決。謝！
5樓：上海萬通職業學校
汽車故障顯示進氣壓力感測器。
線路高電壓，是進氣系統漏氣，也就是節氣門。
與進氣管連線的部位漏氣，導致內部真空度。
超出壓力感測器範圍，這時壓力感測器給出的電壓訊號就會超出電腦規定的範圍，所以會報這個故障碼，重新安虧姿公升裝銷老節氣門就冊轎可以解決故障，具體操作步驟如下：
1、拆下進氣軟管。
2、擰下節氣門固定螺絲。
3、拆下節氣門。
4、更換好節氣門墊。
5、裝回節氣門進氣軟管就完成了。
燃油壓力感測器電路電壓過高怎麼回事
6樓：
摘要。感測器內部元件損壞，引起短路。
線路搭鐵，形成迴路，造成感測器電壓過高。
與之相關電器部件損壞，造成電壓過高。
燃油壓力感測器電路電壓過高怎麼回事。
感測器內部元件損壞，引起短路。線路搭鐵，形成迴路，造成感測器電壓過高。與之相關電器部件損壞，造成電壓過高。
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汽車故障顯示進氣壓力感測器線路高電壓，請問怎麼解決。謝！
7樓：達興老師
汽車故障顯示進氣壓力感測器線路高電壓，是進氣系統漏氣，也就是節氣門與進氣管連線的部位漏氣，導致內部真空度超出壓力感測器範圍，這時壓力感測器給出的電壓訊號就會超出電腦規定的範圍，所以會報這個故障碼，重新安裝節氣門就可以解決故障，具體操作步驟如下：
1、拆下進氣軟管。
2、擰下節氣門固定螺絲。
3、拆下節氣門。
4、更換好節氣門墊。
5、裝回節氣門進氣軟管就完成了。
8樓：網友
進氣壓力感測器高電壓是指壓力訊號線短接到12v電源線，大部分是由於線束破損，老化等導致訊號線短路到12v線，也有小部分可能感測器本身的故障，還以一種可能（概率很小））是感測器的標定問題導致誤報故障碼，檢查方法拔掉感測器，用萬用表測量一下訊號線的電壓基本可以定位故障原因。
9樓：匿名使用者
你好！用萬用表測量一下電壓！看看電壓是否在正常值！如果在的話應該就是感測器問題。
10樓：網友
先換個感測器，不行再檢查線路。
11樓：匿名使用者
接乙個電阻嗎讓它能夠識別嗎？讓你的訊號電壓和，電源嗎？嗯有差距就可以了。
汽車感測器開路電壓控制端為什麼有電壓
12樓：
摘要。親親~抱歉讓您久等了，很高興為您解答~汽車感測器開路電壓控制端為什麼有電壓：1.
顯示的電壓是測量值而不是實際的控制端電壓，檢查測量裝置是否正確。2. 感測器已經被故障檢測電路（如ecu）斷開，但是該埠的線路上仍有其他負載裝置，導致存在電壓。
3. 感測器在某些情況下可能會有超額電壓或電流，導致控制埠上出現電壓。4.
可能存在某些短路或接觸不良的情況，導致電壓無法正常流動，顯示電壓仍然保持穩定。需要進行詳細的分析和測量，排除這些問題並確定根本原因，以確保車輛的正常執行~
親親~抱歉讓您久等了，很高興為您解答~汽車感測器開路電壓控制端為什麼有電壓：1. 顯示的電壓是測量值而不是實際的控制端電壓，晌物檢查測量裝置是否正確。
2. 感測器已經被故障檢測電路（如ecu）斷開，但是該埠的線路上仍有其他負載裝置，導致存在電壓。3.
感測器在某些情況下可能會有超額電壓或電流，導致控制端謹塵口上出現電壓。4. 可能存在某些短路或接觸不良的情況，導致電壓無法正常流動，顯示電壓仍然保持穩定。
需要進行詳細的分析和測量，排除這些祥謹禪問題並確定根本原因，以確保車輛的正常執行~
親親~拓展知識：脊告跳變。汽車感測器開路電壓控制端之所以巨集遲會出現電壓跳變，是因為感測器的輸出訊號受到外界環境的影響，比如溫度、溼度、壓力等，這些因素會導致感測器的輸出訊號發生變化，從而導致電壓跳變。
希櫻絕明望對您有所幫助~<>
進氣壓力感測器的分類？進氣壓力感測器有幾種？
近氣壓力感測器，有壓敏電阻是複合電阻式和電容式的。進氣壓力感測器有幾種？1 汽車的進氣壓力感測器的作用。汽車進氣壓力感測器的作用是以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。並廣泛用於d型噴射系統...
壓阻式壓力感測器的原理，壓電式壓力感測器和壓阻式壓力感測器的區別
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汽車進氣壓力感測器故障現象，汽車進氣壓力感測器，壞了是什麼現象？？怎麼判斷？？
1 感測器內部線路斷路或短路 2 感測器輸出訊號不能隨進氣管真空度的變化而變化 3 感測器輸出訊號的電壓過大或過小，其值偏離止常範圍 進氣管壓力感測器和電腦的連線線路斷路或短路 感測器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣 進氣管真空孔堵塞等，也會使感測器的輸出訊號不正常。會使發動機電腦的燃油噴射功能失常...