1樓：網友
奇駿搭載的是兩款發動機，一款是自然吸氣發動機，最大功率為113kw，峰值扭矩為204nm。還有一款是自然吸氣發動機，最大功率為137kw，峰值扭矩為246nm，傳動上全系匹配cvt無級變速箱，因為的功率和扭矩更強，所以百公里加速成績，奇猛坦駿也更好一些。
奇駿的外觀是比較圓潤的，它的外觀造型凸顯了越野車的視覺形象，是家族式的v-motion設計語言，側面造型簡潔，車身設計高挑，沒有覆敗巧雜的線條設計，2706mm的軸距還是很長的，可以讓車內空間達到最大化，尾部簡潔，幹練，不規則尾燈也增加了其辨識度。內察知鍵飾上運用的是日產家族式風格，溫馨居家的設計，在實用性上比較突出，整體的用料比較細膩。內建9英吋的中控螢幕，日產智聯絡統，方便性十分突出，車內有被稱為大沙發的座椅，舒適性非常好，d型方向盤，各項功能按鍵的佈局邏輯分明，還有**語音功能，識別能力強，功能上也很豐富。
2樓：湖南萬通汽車學校
是兩吵局行款發動機，一公升譁款是自然吸氣發動機，最大功率為113kw，峰值扭矩為204nm。還有一款是自然吸氣發動機，最大功率為137kw，峰值扭矩為246nm，傳動上全系匹臘伍配cvt無級變速箱，因為的功率和扭矩更強，所以百公里加速成績，奇駿也更好一些。
3樓：牽著自由去散步
這車沒開過，我開的是奧迪認證二手車。
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 官方0-100km/h加速左右。
5樓：8牛奶冰淇淋
三缸奇駿0至100加速時間為秒奇駿搭載的是兩款發動機，一款是自然吸氣逗擾啟發動機，最大功率為113kw，峰值扭矩為204nm。還有一款是自然吸氣發動機，最大功率為137kw，峰值扭矩為246nm，傳動上全系匹配cvt無級變速箱，因為的功率和扭矩更強，所以百公里加速成績，奇駿也李扒更山如好一些。
2010款奇駿最高速度
6樓：上海萬通職業學校
2010款奇駿最高時速開到200應該是沒問題的。不過cvt有自我保護裝置粗洞，速度長時間超過160會強行降速的。2010款的奇駿理論上的極限速度在170~180碼之間。
動力方面使用了和巧虧兩款發動機，其中發動機最大功率186馬力，最大扭矩246牛公尺。
汽車多少時速是安全的最為穩妥的駕駛孝凳神速度，就是將自己的車速保持在與大部分車輛的速度相當的乙個速度，此時各個車輛之間的相對速度。
會比較小，在兩輛車速度一樣的時候，可以將兩輛車之間看做相對靜止的，這樣的話也就非常的安全了。
國家規定高速最高行駛速度為120碼，超過速度就會罰款記分處罰。
奇駿2.0時速120轉速多少
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奇駿時速120轉速之時，發動機的正常轉速應該處於2000到3000之間，2000到4000是汽車發動機的健康轉速區間，不要以為單位時間內發動機旋轉較少或較多就是好事，實際上要想讓發動機發揮最大的工作優勢，發動機的轉速得達到2000以上。
奇駿配備的是智慧型全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統將根據路況將前後輪扭矩在100：0到50：
50之間智慧型分配，在各種路面均表現出最佳行駛效能。
如較急的彎道轉彎時可自動分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉角度以控制發動機的轉速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅模式，可將前後輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。
奇駿具備更加科技的高階裝此脊備，如先進的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動巨集猜差速鎖（b-lsd）以及偏航瞬時控制森絕滲系統、車身動態平衡系統（vdc）。
東風日產奇駿百公里加速時間多少
8樓：太平洋汽車網
琦君發動機通過cvt變速箱將動力順利傳遞到戚物車輪上，帶動近噸的車身在11秒左右完成百公里加速的測試。同時不難看出，較高的重心也使得新琦君在起步時有明顯的檔仔腔抬頭現象。
東風日產新奇駿搭載直列4缸公升發動機，與東風日產其他機器完全不同。這款qr25de是東風日產專門為新琦君推出的全新發動機。最大功率為135/6000kw/r/min，最大扭矩為227/4400n·m/min。
據廠家介紹，這款qr25de發動機將搭載在琦君上銷往世界各地。應該是因為只提供了乙個型號。目前仍為進口，在質量和技術上與世界上所有產品一致。
而全新天籟發動機的輸出功率幾乎相同。vq25de發動機的輸出功率為136/6000kw/rpm和232/4400n·m/rpm。可能是因為車輛的配重或駕駛的行衫適宜性等。
有必要使用這種直四引擎。
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東風日產奇駿加速時間是多少
9樓：太平洋汽車網
想買琦君的朋友更關心琦君的加速時間。先來看看琦君是什麼車。
東風日產琦君在國內suv市場已經站穩腳跟很久了。做工好，舒適，在市場上積累了很多好口碑。此外，琦君不僅設計時尚，外觀上也很有大氣感和力量感。
琦君的加速時間是多少？
在0-100公里/小時加速測試中，這款琦君以秒的成績向我們證明了它良好的加速能力。當然，這個結果只是和同級別的競爭對手相比。啟動時，變速箱會將轉速限制在2600rpm左右，此時vdc車輛穩定控制系統是開啟還是關閉都一樣。
鬆開剎車後，前輪會輕微打滑，然後車輛開始加速。在整個加速過程中，我們可以感覺到，當一檔切入二檔時，轉速從6000rpm下降到5000rpm，但是當二檔公升到三檔時，就有些猶豫了，轉速從6000rpm下降到4700rpm左右，造成一點動力損失，否則加速會更快。加速效能測試最後，讓我們來看看新琦君的效能。
首先是加速效能測試蘆燃圓。新的cvt變速箱將有助於在一定程度上提高加速效能，陪塌但它無法避免結構中的固有因素。從加速度圖可以看出，起步時刻的動力輸出受限很多，但之段晌後動力輸出保持非常穩定，但中後期有比較明顯的波動，但好在影響不大。
最終，新琦君的0-100公里/小時加速成績為秒，與同級別車型相比，與途觀處於同一水平，是合理的。
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2010款奇駿最高速度
10樓：遊蘭蕙
2010款奇駿最高時速開到200應該是沒問題的。不過cvt有自我保護裝置，速度長時間超過160會強行降速的。2010款的奇駿理論上的極限速度在170~180碼之間。
動力方面使用了和兩款發動機，其中發動機最大功率186馬力，最大扭矩246牛公尺。
汽車多少時速是安全的最為穩妥的駕駛速度，就是將自己的車速保持在與大部分車輛的速度相當的乙個速度，此時各個車輛之間的相對速度會比較小，在兩輛車速度一樣的時候，可以將兩輛車之間看做相對靜止的，這樣衝蘆的話也就非常的安全了。
國家規定高速最高行駛速度為120碼，超過速散滲帶度就會罰款喊森記分處罰。
東風日產奇駿時速120轉速多少
11樓：太平洋汽車網
當轉速為120rpm時，發動機的正常轉速應該在2000到3000之間，2000到4000是汽車發動機的健康轉速範圍。不要認為單位時間內發動機轉得多或少是好事。其實要想讓發動機充分發揮工作優勢，發動機轉速應該達到2000以上。
姿隱。琦君配備了智慧型全模式四輪驅動系統，通過該系統，駕駛員可以自由配擾選擇兩輪驅動、自動或鎖定四輪驅動模式，以應對各種路況。兩輪驅動模式可以在日常駕駛中有效保持低油耗；在自動模式下，系統會根據路況在100:0到50:
50之間智慧型分配前後輪扭矩，在各種道路上展現最佳的駕駛效能。例如，可以自動分析油門踏板的深度和方向盤的旋轉角度，以控制發動機轉速和扭矩輸出在急轉彎時的分佈。鎖定四輪驅動模式可將前後輪的扭矩以50:
50左右的比例進行分配，適用於雪、冰、泥、沙等一些惡劣路況。
琦君擁有更先進的技術裝備，如先進的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動差速鎖(b-lsd)、偏航瞬時培冊旦控制系統和車身動平衡系統(vdc)。
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