1樓：阿相愛娛樂
因為三缸機的技術已經非常成熟了，再加上三缸機的汽車價效比比較高，所以說現在很多人還是比較喜歡三缸的發動機。至於說三缸機異常抖動，噪音大，動力差的這些負面影響其實都是網傳的，而這些都並不是實情。
因為本人就買過寶馬一系的三缸機，而這款三缸機的動力系統還是非常好的，我已經開了有兩年，發動機基本沒有什麼問題，這款發動機相比4缸機來說效果是差不多的，這款汽車的三缸機無論是在動力方面還是在油耗方面都表現的特別好，完全不比那些4缸機差很多，而且抖動也不是特別明顯。不是像個別網友說的那麼差勁，畢竟現在的三缸機制造技術越來越成熟答仿了，而且很多配件都進行了公升級，所以說現在的三缸機還是比較穩定了，完全不比某些車型的4缸機差。<>
下面我就來介紹一下關於三缸發動機動力組成部分的詳細介紹，發動機是汽車的心臟，沒有發動機，那麼汽車就行駛不了。而發動機主要是由缸蓋，拉桿活塞，缸體和進氣支管這幾大部分組成，如果沒有這些部件組成，那麼就組裝不了發動機。所謂的動力系統就是通過噴油嘴把燃料噴進缸體內，然後通過鬧舉做火花塞的作用就把燃料點燃，燃料**以後推動缸體內的活幹拉塞，從而推動驅動軸進行運動，其實這個發動機的作用原理跟我們的內燃機是一模一樣的。
總的來說發動機是我們汽車必不可少的配件，沒有了發動機汽車就驅動不了。但是無論是三缸機還是四缸機，其實在目前的技術情況下都是比較穩定的，只要我們平時定期液衡保養汽車，那麼來說發動機的工況將會越用越好，無論是哪種型號的發動機都能降低故障率，從而達到為車主節約成本的目的。
2樓：金牛
因為三缸機的使用年限會很長，基族**也很划算，而且維搏賣弊修起來很簡單，並且在現在的這個社會，對三缸機進行了一些改進，所以現在火配兄起來了。
3樓：峰神
三缸沒有你說的那麼差勁，我三缸科沃茲現在三萬五千多公里d擋踩剎車有點抖，其餘感覺不寬敏到一點零t比很多一點五公升提速還快慎歷枝五個多油，很可以了爛鬧。
4樓：超級開心哦是
因為這種發動機有了乙個大的改進，它們的成本是比較低的，**是比較便宜的，所以現在是比較火的。
5樓：金牛愛仕達
現在這樣的汽車開起來是非常好的，而且感覺和狀態都是非常棒的，這次也是因為**非常的便宜。
6樓：今天退休了嗎
因為三缸發動機的內部結構非常的簡單，維修成本特別的少，所以現在很火。
三缸機抖動、動力差、噪音是人盡皆知的，為何近幾年卻火了起來？
7樓：韓諾諾
主要是因為三缸機省油，現在油價這麼貴，人們肯定追求越省油越好。
8樓：灰姑娘的姐姐
主要是因為它的製造成本比較低，**也比較便宜，再加上燃油經濟效能比較好，所以很多人會選擇三缸發動機。
9樓：夾竹桃
主要是因為三缸機製造成本低，而且油耗也比較低，所以現在越來越火。
三缸機抖動、動力差、噪音是人盡皆知的，為何近幾年之內會火起來？
10樓：阿相愛娛樂
對於說的三缸機抖動，動力差，以及噪音大人盡皆知的這個問題本人是非常不贊同的，為什麼三缸機就入是不受消費者的看好呢？其實本人覺得三缸機並不比4缸機差，而且三缸機在使用過程當中迅頃其效能方面還是非常不錯的，而三缸機之所以在近幾年能這麼火的原因並不是因為汽車商的營銷手段，而是因為三缸機確實在效能方面非常優秀，所以三缸發動機才會如此的火。<>
本人購買的也是一款寶馬一系的三缸機，而這款發動機在使用的這些時間內幾乎沒有什麼故障率，像別人說的三缸機異常抖動，動力差，噪音大的這些問題我這款車身上一點也沒有體現，而且我還發現這款車的加速能力特別強，而且在噪音方面寶馬汽車也做得非常好，所以我個人不認為三缸機還是很好的。<>
而這麼多人之所以對三缸發動機有這麼大的偏見完全是出於他們不懂三缸發動機的運作，雖然以往的三缸發動機確實在技術方面不是很成熟，時常伴有發動機抖動，發動機動力差的知蠢現象，但那只是以前，而現在的三缸發動機在製作工藝方面非常成熟，採用的先進技術要比4缸機多得多，所以說三缸發動機現在能賣的這麼火那就是因為基於汽車上努力的研發和技術上的創新。<>
無論是三缸機還是4缸機，而現在的三缸發動機不僅在動力方面好，而且這種發動機非常節油，本人使用搭昌陪的寶馬一系的三缸機綜合油耗才7公升左右，在同級別車型當中算是最低的了，而且動力隨叫隨到，所以三缸機並不是那麼差，不過買車還是要根據自己的喜好來決定，買什麼樣發動機的發動機都要根據自己使用性質來。
11樓：在那夜裡
因為三缸機改睜的成本比較低，維修起來比較簡單，而且在國核歲歲家對汽車排放的要求非常的嚴格，三缸排放比較少雀皮所以才會突然火起來。
12樓：今天退休了嗎
三缸機的動力系統非常的不錯，技術很成熟，很多配件都公升級了，不會經常的有小毛病。
13樓：f但是
市場佔比比較大，銷量比較好，改變了服務水平，改變了質量，提供了更好的社會價值。
三缸機後期抖動真的很嚴重嗎？
14樓：啥玩意兒
是。三缸發動機後期抖動嚴重。三缸發動機會越來越抖，三缸的發動機抖動問題後期會更加嚴重，但是更換機角等零部件後抖動的情況會緩解。
三缸車的抖動通過平衡軸等機構消減了很多，新買的三缸車抖動都會感覺不太出來，但是用了五年後抖動肯定會加重，發動機的機件用久了會發生磨損、老化的現象，就算是正常的四缸車開久了也會出現抖動的情況。
15樓：大犇玩車車
能坦然地說自己用了三缸機的品牌不多，領克算是少數中的乙個，06試駕活動的時候，領克想了很多辦法去證明三缸機不比四缸差，實際情況是如何？我們眼見為實。
三缸發動機除了抖動還有什麼缺點
16樓：啊往事知多少
1.製造成本和維修成本要比普通四缸發動機高。因為為了達到小排量高輸出、以及解決結構不對稱所帶來的強烈振動問題，需要採用許多新技術。
2.工作狀態不平衡，更容易造成震動。由於發動機兩邊放置的氣缸數量不均等，所以在工作中更容易出現抖動，發動機聲音或也將更大，雖然採用的平衡軸技術解決了振動強度過大的問題，但其還要比四缸、六缸等發動機的振動水平高。
3.進氣量更小，起步、加速效能一般。相比四缸發動機，少乙個缸所帶來的是更小的進氣量，這也使起步階段的加速效能受到一定的限制，這一點是追求動力效能的車主所不能接受的。
17樓：琳手嶄操
三缸機真的一無是處？除了抖動，這些優勢四缸機都沒法比！
三缸機和4缸機的區別是什麼？
為啥車企偏做三缸機，不做四缸機。發動機三缸和四缸的區bai別如下 體積重量不同。三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間，對整車空間佈局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。 油耗不同。三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗...
三缸發動機動力方面怎麼樣？
三缸發動機的動力方面倒是差不了太多，因為三缸發動機現在存在最大的問題是穩定性不是動力，因為不要說三缸發動機了，像那種雙缸的柴油發動機甚至說單缸的拖拉機，你覺得它動力有問題嗎？頭部沒有問題。很多汽車都是缸的，這是最常見的，但也有一些個別車型它是三缸發動機，這個所謂的汽車的缸就是汽車燃燒的那個小房間汽車...
三缸機被網友罵的非常慘，難道它就一點優點都沒有嗎？
其實三缸機的出現是迫不得已，隨著越來越嚴格的排放標準，車企也只能選擇這樣做。雖然現在看來其他方法也行的通，但這不代表三缸機就是乙個失敗的產物，還是用那句話來說 存在即合理。三缸機的一生可以顛沛流離來形容，從上市之初就飽受爭議，不說所有人，至少多數人都不看好三缸機的未來。因為在人的潛意識裡面，總覺得世...