1樓：祖國的小菠蘿
第一個要說的理由就是國家的政策了，現在國家對新能源汽車越來越支援，自然對傳統燃油車的扶持就會減少，而且現在越來越注重環保的要求，所以三缸車就應運而生。我國的汽車排放標準明文規定汽車的平均排放量不得超過規定數值，而三缸車既能滿足輕量化要求，還可以拉低汽車排放量的平均值。現在上海等一些城市已經開始實行國六的排放標準了，伴隨著國六排放標準的上線，豐田旗下的普拉多3.
5l（也就是我們常說的霸道）即將停產，這也預示著將來小排量汽車和新能源汽車即將成為主流。
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其次呢就是生產成品的降低，三缸車與四缸車在字面意思上就可以體現出來，少了一個發動機缸體，自然生產成本就會降低，成本降低了自然就可以吸引更多的消費者去購買，搶佔更多的汽車市場份額，即便是降低了一些效能。
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接下來就要說一下三缸車與四缸車對比的優劣勢了。三缸車對比四缸車少了一個缸體，自然降低了車重，同時也降低了油耗。伴隨著三缸車的生產成本降低，三缸車的車價也會降低。
而三缸車的劣勢也是挺明顯的，第一個就是發動機抖動，發動機做功是需要經過進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個工作過程，才能完成一個工作迴圈。四缸發動機能保證在一個氣缸點火的同時另一個氣缸在做功，這樣就可以達到一個力矩的平衡，由於三缸發動機的缸體是奇數，總會有一個缸體在單獨做功，不能達到一個平衡狀態，所以三缸發動機會發生抖動。雖然廠家都在各顯神通消除三缸發動機的抖動，但是這個通病是無法避免的。
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儘管現在大多數車主仍然不認可三缸發動機，但是三缸發動機必然成為一種趨勢，而且現在的車企對於三缸發動機的研發投入也在逐步加大，三缸發動機也越來越成熟，相信以後三缸發動機的這些問題將不在成為問題。
2樓：悅樾躍鑰
我覺得優勢可能就是**便宜，價效比相對來說比較高吧。
3樓：你罵我我吃虧
現在只能剩下**優勢了，其他方面還真的沒有優勢。
4樓：撩妹翻車現場
三哥的車，他騎著他的效能和四缸的其實是差不多的，只是說它現在小點兒，也可能更便宜一點。
5樓：僧妞
優勢我覺得是在價效比上面，三缸型能夠節約很多錢。
6樓：不三不四的女子
三缸汽車現在也很實用的吧，畢竟他們也挺不錯的
7樓：資深辰老師
優勢不一定有，但是現在肯定仍然可以跟的上時代
8樓：饅頭饃饃餅
這個實際上我覺得應該是基本上沒有啥子優勢了
9樓：
這個我覺得主要就是**上的吧，但是一般不建議買它
10樓：
為什麼現在還會有三缸機？三缸機的優點到底有哪些？
11樓：
因為它們的東西是可以的啊，所以才可以的啊
汽車三缸發動機的好處和壞處
12樓：途虎話養車
其實三缸機是排放政策壓力下誕生的「怪物」。其實是無奈的選擇。回因為法規要求企業
答在規定重量範圍裡的車輛，限制發動機排量了。
排量小了，氣缸數量不變的話，每一個氣缸的容積就更小了，會導致低扭很糟糕。於是廠家只能想到減少氣缸數量了。僅此而已。
13樓：happysollow綸
油耗低，更低的碳排放，節能減排，相同排量發動機，三缸發動機比四缸發動專
機少一個缸，進入發動機的空屬氣體積就越小，因此噴油量也會減少，油耗就會更低，最關鍵的一點，目前整個大環境都是節能減排，三缸機發動機具有先天優勢，目前沒什麼壞處，一個代步工具，節能減排，省錢，就符合咱老百姓的需求了
14樓：諸葛小琛
三缸發動
機優抄點：採用三bai
缸發動機的均是排量1.1l以下的車型，du其zhi優點是油耗低，發動機結構簡單、造價dao成本低，維修費用少，就算發動機大修一次最多也就是500多元，因此使用成本較低。買三缸車，主要看車主的用車情況及準備購車的資金情況。
如果大數多時間在城裡用，只准備了
三、四萬元的購車款，那麼就應該選擇1.1排量以下三缸轎車，購車成本和使用成本低，經濟省油。三缸發動機缺點：
三缸發動機的缺點是：由於氣缸數少、進氣量小，起步及加速提速性都沒有四缸發動機好，在城裡開車動力足夠了，而跑長途顯得力量不是太夠用。總體來看，三缸發動機的轎車比較適合城市代步，在城市內它的動力足夠，由於排量小，重量輕，燃油經濟性表現較好，保養成本相對較低。
但是它的絕對功率比較小，高速行駛時的動力稍顯不足，震動和抖動有些大。而正由於這些車型價效比高，很多缺點在當時的條件下都可以被忽略的。不過，隨著技術的進步，三缸發動機的技術也在不斷改進，三缸發動機也成為不少廠商的研發方向之一，三缸發動機也不再是技術落後的象徵。
15樓：匿名使用者
三缸發動bai機優點：
採du用三缸發動機的均是zhi
排量1.1l以下的車型，dao其優點是油耗低迴
，發答動機結構簡單、造價成本低，維修費用少，就算發動機大修一次最多也就是500多元，因此使用成本較低。買三缸車，主要看車主的用車情況及準備購車的資金情況。如果大數多時間在城裡用，只准備了
三、四萬元的購車款，那麼就應該選擇1.1排量以下三缸轎車，購車成本和使用成本低，經濟省油。
三缸發動機缺點：
三缸發動機的缺點是：由於氣缸數少、進氣量小，起步及加速提速性都沒有四缸發動機好，在城裡開車動力足夠了，而跑長途顯得力量不是太夠用。
總體來看，三缸發動機的轎車比較適合城市代步，在城市內它的動力足夠，由於排量小，重量輕，燃油經濟性表現較好，保養成本相對較低。但是它的絕對功率比較小，高速行駛時的動力稍顯不足，震動和抖動有些大。而正由於這些車型價效比高，很多缺點在當時的條件下都可以被忽略的。
不過，隨著技術的進步，三缸發動機的技術也在不斷改進，三缸發動機也成為不少廠商的研發方向之一，三缸發動機也不再是技術落後的象徵。
16樓：匿名使用者
三缸發動機到底好不好？三缸發動機的先天優勢，讓四缸機無法取代
17樓：匿名使用者
其實沒什麼好處，要說真的好處只有是省點油和發動機的尺碼比較小。
壞處就多了。第一由於活塞不平衡的活動。發動機的震動感明顯比較大。第二就是損耗不一樣。久而久之，發動機的不平衡會導致部件磨損不一。
18樓：匿名使用者
汽車三缸發動機的好處和壞處 答：動力足，耗油大，響
19樓：匿名使用者
用於微型轎車上面，既節省了汽車製造成本又節約能源，要知道三缸與四缸之間花費相差了不少。至於動力嘛，一個蘿蔔一個坑，想要動力好就得花錢囉，不給馬兒草，又想馬兒跑，哪有可能？
20樓：匿名使用者
噪聲相對較大，由於不均衡的緣故導致共振行程噪音，燃油經濟性較好，動力相對不足，製造及維修成本偏低
21樓：
汽車三缸發動機的好處是環保、省油，節省製造成本，壞處是動力有限、噪音大、易產生共振。
22樓：弒神灬傷
三缸省油啊就是馬力小點。
23樓：匿名使用者
好處是節能，壞處是動力不足
大家覺得三缸發動機的優勢是什麼？
24樓：林瑞陽說車
三缸發動機其實並不是近年來的新產物，早在上世紀90年代，夏利，奧拓，比亞迪f0等車型都曾使用過三缸發動機，並且在當時銷售的也很火爆。不過之前受制於大排量的侷限，汽車技術越來越先進，現如今，三缸發動機又回來了。既然這麼多車企都一致推崇三缸發動機，那麼三缸發動機都有哪些優勢，今天咱們就來扒一扒。
居然說到三缸，咱們就不得不說通用，畢竟通用的三缸發動機可以說是走在比較靠前的，前幾年就開始使用1.0和1.5t的發動機，而且這些發動機裡面最為有名的就是昂科拉gx，畢竟這款車使用的是通用的第八代ecotec 1.
3t發動機，而且還是中國心十佳發動機的推薦車型，那麼咱們倆就來扒一扒三缸發動機有哪些優勢。
一、「單缸最優」的設計理念
稍微懂點汽車知識的人就會知道，發動機提供動力主要是依靠氣缸內的活塞做功，將燃油轉化為機械能，其中單缸排量對於發動機動力性和經濟性的平衡非常關鍵。所以為了讓整個發動機排量達到最佳狀態，上汽通用遵循了「單缸最優」的設計理念。上汽通用選擇0.
33l和0.45l的單缸排量作為旗下1.0t/1.
3t ecotec發動機的基礎，通過發動機燃燒與架構的優化，兼顧動力性和燃油經濟性的平衡，使發動機最佳有效熱效率達到38%。以昂科拉gx為例，它們所搭載的1.3tecotec發動機擁有121kw的最大功率，並可在1500-4000rpm的寬泛扭矩平臺內，輸出高達240n·m的峰值扭矩，可以說這樣的動力輸出能達到甚至超越很多2.
0排量的發動機效能了。
二、節能省油
現在的三缸發動機之所以發展的這麼快，除了廠家為了適應節能減排的政策以及三缸發動機的技術優勢，不過最重要的是三缸發動機比較省油，像通用1.3tecotec發動機擁有35mpa高壓直噴技術、atm主動熱管理系統、電動放氣閥渦輪增壓器、智慧主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵等技術，其中高壓直噴系統可以帶來更高的熱效率和更低的排放，同時相比傳統不可變油泵，可變排量的機油泵可以減少2—5%的油泵功率損耗。
因此我覺得正是因為這兩個重要的技術優勢，才使得現在搭載三缸發動機的車型越來越多，而且我個人認為，在未來，三缸發動機的車型將會是未來的主流。
25樓：候
回答親你好
三缸發動機優缺點
優點：三缸機的優勢主要有兩點。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。
第二個優點就是體積小，重量輕。體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。
缺點1、抖動
三缸發動機由於設計缺陷，和四缸發動機相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，都避免不了抖動的通病。
2、噪音
噪音同樣是三缸發動機的通病之一，廠商通過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯。
3、動力不足
雖然現在大多數三缸機都採用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力。此外，偏高的轉數設定會導致舒適性和平順性和四缸機相比也有些差距。
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26樓：_遺世
三缸發動機優點：
採用三缸發動機的均是排量1.1l以下的車型，其優點是油耗低，發動機結構簡單、造價成本低，維修費用少，就算發動機大修一次最多也就是500多元，因此使用成本較低。買三缸車，主要看車主的用車情況及準備購車的資金情況。
如果大數多時間在城裡用，只准備了
三、四萬元的購車款，那麼就應該選擇1.1排量以下三缸轎車，購車成本和使用成本低，經濟省油。
三缸發動機缺點：
三缸發動機的缺點是：由於氣缸數少、進氣量小，起步及加速提速性都沒有四缸發動機好，在城裡開車動力足夠了，而跑長途顯得力量不是太夠用。
總體來看，三缸發動機的轎車比較適合城市代步，在城市內它的動力足夠，由於排量小，重量輕，燃油經濟性表現較好，保養成本相對較低。但是它的絕對功率比較小，高速行駛時的動力稍顯不足，震動和抖動有些大。而正由於這些車型價效比高，很多缺點在當時的條件下都可以被忽略的。
不過，隨著技術的進步，三缸發動機的技術也在不斷改進，三缸發動機也成為不少廠商的研發方向之一，三缸發動機也不再是技術落後的象徵。
寶馬的1 5T三缸發動機真的有那麼差嗎
不是的呀，這款車我試駕過，效能比較好，提速快，穩定性強，家用很不錯 寶馬1.5的發動機三缸，沒有任何問題。發動機技術也不錯，而且油耗也相對經濟。寶馬這個三缸機算是弄的比較好的了，三缸的的抖動震動會比較大，舒適度差點 你好，除了抖動大一點，其他都挺好的，寶馬三缸也是所有三缸機裡做的很好的了 寶馬x1車...
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現在還有哪些毫無爭議的正三觀，現在有哪些三觀不正並大火的電視劇？
我認為現在毫無爭議的正三觀，有愛祖國愛人民，堅持富強，民主，文明，和諧的道路不動搖，這是非常正確的三觀。愛祖國是一種愛國行為。而愛人民是要求我們人與人之間相互信任，相互友愛，有利於國家的富強，民主，文明，和諧。努力不等於成功，你的努力並不一定都會得到回報，這是非常要清楚的一個東西，小的時候你的父母你...