1樓:榮耀忠實粉絲
人類的築路確實會對動植物的生存環境造成破壞,但是公路建設也是現代社會不可或缺的一部分,我們需要權衡其正面和負面影響。
公路建設對交通、物流和旅遊業等方面都有重要貢獻,為經濟發展和民眾出行提供了便利。與此同時,正確處理公路建設與生態環境之間的關係也是很重要的。
當築路必要時,可以採取一些措施來保護生物多樣性和生態環境,例如:
選擇建設路線時,要選擇對環境影響較小的線路,並避免建設在關鍵保護區、它鄉移植物種等地區。
在築路前,要進行生態環境評估,瞭解路線上的生態現狀,以便進行有效的保護和治理。
針對重要保護區域,可以設定野生動植物通道維持物種遷移,減少路建領域的一定危害。
綜上所述,公路建設不是乙個單純的好不好的問題,我們應該充分權衡它的利弊,儘可能採取措施保護環境。
2樓:肖興周
人類築路是為了方便交通、推動社會和經濟發展,但也會對自然環境帶來一定的破壞。因此,應該在築路過程中儘可能減少對動植物生存環境的影響,採取合理措施保障生態環境的平衡。
比如在規劃和建設道路時,可以選擇避讓或繞開野生動物棲息地和植被茂密的地區,儘量減少生態影響。另外,建設生態橋、綠化帶等方式也可以幫助保護生態環境,為野生動植物提供更好的生存條件。
因此,對於築路的問題不是應不應該,而是需要在維護社會發展目標的前提下,儘可能減少對自然環境的影響,積極採取措施保護生物多樣性。
3樓:6笑一笑永遠少
道路對大量的植物生態環境確實有了一定的影響,有的甚至嚴重的破壞了水土流失現象,如果總是這樣佔有動植物的生存地盤的話,會導致他們的生存環境會越來越惡化,不過人類也有多種保護動物的方式!
為了減少築路對動植物的影響、想出了哪些辦法?
4樓:
為了減少築路對動植物的影響、想出了哪些辦法?
您好,親親~為了減少築路對動植物的影響,我國作出的對策有:1.充分認識生物物種資源保護和管理的重性。
通過廣播、電視、報刊、雜局兄禪志等新聞**,開展生物物種資源保護和管理宣傳教育,廣泛普及科學知識,樹立生物物種資源保護意識。2.開展生物物種資源調查。
爭取用二到三桐塵年的時間,基本查清我國栽培植物、家畜家禽種質資源和水生生物、觀賞植物、藥用植物等物種資源的狀況。3.做好生物物種資源編目工作。
完善重點保護生物物種目錄,建立國家生物物種資源協調交流機制、全國統一的資料庫系統,實現資訊網路聯通和資訊資源共享。 4.制定生物物種資源保護利用規劃。
各地區、各有關部門要分別編制本行政塵氏區和相關領域的保護利用規劃。5.加強生物物種資源保護基礎能力建設。
建設一批離體保護設施和生物物種資源基因核心庫,加強動物基因、細胞、組織及器官的儲存和特異優質基因的保護。希望我的能夠讓您滿意,如果還有問題歡迎來諮詢我呦!
人類築路對生物 有哪些不好的影響?
5樓:c258說
人類修路確實對生物有不好的影響,比如一些比較原始的山區本來生物生活的比較好,但是修路以後就破壞了這一種寧靜,很多動物甚至會不小心被車壓到。
人類為了彌補築路對動物的影響在路上修建什麼
6樓:
摘要。人類為了彌補築路對動物的影響在路上修建什麼。
主要還是修建的野生動物的防護通道及防護欄以避免造成對動物傷害。
地基回填土時柱體鋼筋遭嚴重破壞怎麼處理
拆除重來 最簡單最費的 剪掉被破壞的地方,並按照柱體鋼筋連線方法連線新的鋼筋。建議用這個 直接修復並作加固處理 不建議這樣做 很奇怪的問題。怎麼個嚴重破壞?是否回填時砸彎了預留的柱根接頭鋼筋?砸斷不易發生,回填搞扭了不會扭太厲害,恢復原位即可。主筋彎的嚴重時,尤其是二級以上鋼筋時,有些麻煩。挖出基礎...
村裡土地資源遭嚴重破壞,本人及村民懇求高手指點迷津
非法佔用農用地罪 一 概念及其構成 非法佔用農用地罪是指違反土地管理法規,非法佔用耕地改作他用,數量較大,造成耕地大量毀壞的行為。一 客體要件 本罪侵犯的客體是國家的耕地管理制度。作為一個古老的農業大國,耕地是我國最重要的自然資源。然而我國人均只有耕地約1.3畝,僅相當於世界人均耕地4.1畝的1 3...
人類破壞環境的,人類破壞環境的資料
觸目驚心的環境汙染隨處可見 天空昏暗 空氣汙濁 汙水橫流 垃圾圍城 連遠在冰天雪地的南極企鵝體內也發現ddt等農藥殘餘,珠穆朗瑪峰遍地狼藉?藍天碧水已經成為許多人兒時的記憶和遙不可及的夢想。南極臭氧空洞,是因為過去氟利昂用量過多,排放到空氣中造成的,會有大量紫外線照射地球,癌等發率升高,地球溫度升高...