1樓：愛生活
乙個工作迴圈答褲寬一次做功。乙個工作迴圈四個衝程是吸氣，壓縮，做功，排氣。乙個迴圈只工作一次。
汽油發動機（gasolineengine）是以純梁汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞。
點燃，使氣體膨脹做功。
汽油清亮機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車。
上大量使用。按燃料供給方式的不同，汽油發動機又可分為化油器。
式及噴射式（或稱電噴式）兩大類。
2樓：大胤宇靖荷
汽油機有四個衝程：吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程，在做功衝程中把內能轉化為機械能，對外提供動力，其它三個衝旦棚程要靠飛輪的慣性來完成．
已知四衝程汽油機曲軸轉速臘枯是3000 r/min，所以此汽油機每秒鐘轉50圈，可完成25個工作迴圈，100個衝程，對外做25次功；
故答案為：做功；慣性；輪遲洞壓縮；100；25．
汽油機做功多少次?衝程是多少?
3樓：信必鑫服務平臺
每分鐘1200轉，那麼每秒鐘20轉，一轉是兩個衝程，四個派攔衝程是乙個工作迴圈，做一租拿次功。
所以每秒鐘做功10次，完成了40個衝程。
本題主要考查兩個方面的知識；
1）汽油機的乙個工作迴圈由吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程四個衝程組成．在乙個工作迴圈中曲軸轉2圈，飛輪轉2周，做功一次．
2）1800r/min的含義：塵型胡它表示熱機的飛輪每分鐘轉1800圈．
汽油機的乙個工作迴圈由吸氣、壓縮、做功、排氣四個衝程組成．
1800r/min的含義是飛輪每分鐘轉1800圈，即每秒鐘轉30圈．
因為乙個工作迴圈飛輪轉2圈，做功1次，所以飛輪轉30圈共完成15個工作迴圈，做功15次．
汽油機四個衝程
4樓：上海萬通職業學校
吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。
吸氣衝程：進氣門開啟，排神正氣門關閉，活塞由盯坦上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內。
汽油機注意事項。
汽油機使用前，應根據使用環境和條件選用適當牌號的汽油和機油。選用恰當與否對發動機的效能口作可靠及使用壽命均有很大的影響。
高溫高溼環境使發動機內部散熱緩慢，機溫公升高，導致發動機輸出功率下降並使其相應配件絕緣老化，會大大降低發動機的技術效能指標。黴菌會使電氣裝置的凱瞎桐絕緣漆膜破壞脫落， 絕緣效能降低，導致發動機效能變壞。
衝程汽油機的四個衝程
5樓：小欣教育問答
衝程汽油機的四個衝程是：進氣衝程、壓縮衝程、膨脹衝程、排氣衝程。
1、進氣衝程。
此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣脊旅門關閉。當活塞由上止點向下止點移動塵巧時，活塞上方派野鍵的容積增大，氣缸內的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由於進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入氣缸。
當活塞移動到下止點時，氣缸內充滿了新鮮混合氣以及上乙個工作迴圈未排出的廢氣。
2、壓縮衝程。
活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著公升高。
3、膨脹衝程。
此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內的溫度、壓力急劇上公升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為做功行程。
4、排氣衝程。
系統有阻力，且燃燒室也佔有一定的容積，所以在排氣終了的，不可能將廢氣排淨，這部分留下來的廢氣稱為殘餘廢氣。殘餘廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。
汽油機工作原理：
通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復地運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力。汽油機是用汽油作燃料的一種電火花點火式內燃發動機。
汽油機主要由曲柄連桿機構、配氣機構、驅動機構，燃料供給系、冷卻系、潤滑系、啟動和點火系統組成。以配氣機構為例，其作用是保證活塞在一定的位置時，開啟和關閉氣門，使可燃混合氣進入氣缸內，並使廢氣排出氣缸。
以上內容參考：百科-汽油發動機。
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