1樓：上海萬通汽車學校
自動擋手剎和手動擋手剎的使用方法相同，一般用於陡坡泊車起步或者較長時間泊車，陡坡起步時，機械手剎車型只需將檔位掛進d擋，輕踩油門踏板，同時鬆掉手剎就可以完成起步。而配置電子手剎的自動擋車型一般也會配置坡道輔助功能，陡坡起步時只需鬆掉電子手剎，隨後再踩油門踏板就可以，比機械手剎從容許多。
現階段絕大部分自動擋車型會配對電子手剎，自動擋配對機械手剎的典型車型，機械手剎也是有許多優勢：穩定性強、維修低成本、操縱性強，都說電子手剎是發展趨向，可玩漂移如何離得開機械手剎。手剎和腳剎最核心的差異是：
使用場景不一樣。
手剎是車子停止後使用的，腳剎是車子駕駛時使用的，作用是使駕駛中的車子停止或者減速。留意，腳剎和手剎必須配合使用才可以發揮最好制動作用，高速行駛的車子如果發生腳剎失靈的緊急狀況，能夠依據車速輕輕地拉起機械手剎，藉此發揮制動作用，最後剎泊車子；但如果是電子手剎，駕駛中的汽車拉起電子手剎是不具有制動作用的，只有藉助鬆油門、掛低速擋（自動擋的手動模式）的方法讓車子減速。
2樓：汽車之家
兄弟，聽我一句：上車啟動引擎後按下p鍵後面的autohold鍵，以後就再也不用糾結是踩剎車後將檔位推到n檔摳下子手剎，還是等綠燈亮時再換到d/s 解除電子手剎的事情上了···前提是隻要上車先繫好安全帶。科技就是為了減少人工勞動強度，並且。
自動擋車手剎怎麼使用
3樓：小財小花
自動擋的手剎在下面，進車、踩剎車、發動、掛d檔、松剎車、油門。
在停車時使勁踩下去，踏板會卡在最低的位置，實現駐車制動功能！當車輛啟動時再用力踩一腳，踏板會自動彈回，鬆開駐車制動，操作很簡單的，還能節約中控臺的空間！
別克的商務車自動擋的就是把手剎設計用左腳踩的，只要知道那個位置是踩手剎的就沒有問題。因為自動擋是沒有離合踩的，你的左腳除了踩手剎就不用做其它，是不會有危險期的。至於等紅燈不掛p擋的問題，在汽車行駛中很少有掛p擋的，p擋是駐車擋只是停放車輛時用的。
其實在等紅燈時，右腳一定要踩住剎車左腳是不用動的，當要起步時右腳一放剎車就要轉到油門去踩了。所以，手剎設計用左腳步踩也是可以的。
和手剎功能是一樣的，不能當離合器來用，遇到紅燈短時間可以直接踩剎車就可以了，停車時間比較長就掛空擋踏下腳剎駐車，起步時釋放腳剎制動就可以了！
兩種手剎功能一樣的啊，左腳下的汽車手剎它不像剎車一樣，踩下去以後會自己彈上來的，有的是第一腳踩下去是剎，第二腳踩下去是彈上來（也是就放），有的是腳踩下去到底後，就不能在踩上來了，它要用手拉一下釋放杆，才能放開的。所以作用都是一樣的，只是設計位置不同而已。
4樓：豆村長de草
1、轎車上電子手剎用大寫p表示，很容易找到，然後在停車是按一下就可以。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
2、電子手剎就跟手動擋車型的手剎一樣，開車時候要放下（按下），停車時候要拉上。需要注意的是，解除電子手剎時需要踩住剎車踏板才能實現。
3、在高速行駛過程中，拉起一下電子手剎，行車電腦會警示性提示，不同車型系統會輕點一下剎車或無剎車動作。
5樓：山東萬通汽車學院
自動擋車手剎有兩種，一種是機械手剎（低配車），一種是電子手剎（高配車）當車輛停穩，自動擋杆撥至n檔然後拉起手剎電子手剎安auto自動駐車或者p鍵向上摳起機械手剎直接向上抬起。
6樓：盧盧
會有損傷。1、會使汽車制動效果變差。剎車片磨損。
2、對車胎磨損極為嚴重，因為長時間拉手剎，會增加摩擦。
3、更加發動機負荷，消耗發動機。
自動擋車手剎怎麼按
汽車的自動擋電子手剎怎麼用？
7樓：福州萬通汽車學校
自動擋手剎一般練車時在右手邊，另一種在左腳附近位置。
右手邊是直接握提起即可拉起手剎，鬆開手剎時拇指按住頂端按鈕放下。
左腳附近的手剎一般左腳踩下則是拉起手剎，鬆開手剎則是左腳輕踩後方開，先踩剎車接著掛檔然後拉手剎最後熄火掛p擋。
自動駐車和電子手剎怎麼用
8樓：神馬時候的事
車輛通電獲得啟動時候操作，按下電子手剎後方的自動駐車按鍵，燈光亮起代表功能開啟，車輛踩住剎車的時候，電子手剎就會自動工作，鬆開剎車，車輛不會出現溜車情況，非常的安全。
自動駐車的主要功能是車輛停止時，在不熄火的條件下保持車輛處於剎停狀態。當輕踩油門踏板時，剎車狀態隨即解除。手動擋車型同樣需要輕踩油門才能解除，僅靠抬離合是不能解除駐車狀態的。
簡單說就是，它會自動幫你拉手剎，並自動幫你解除。
自動駐車的優點。
1、遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停，以防止溜車。
2、在上坡起步的時候，系統會自動剎住防止倒滑，起步後系統會自動放開車輪直接前行。
3、停車落鎖不用拉手剎，系統此時會自動剎住車輪，但只見於部分車型。
9樓：快樂峰怡
方法如下：
1、首先說電子手剎，顧名思義，電子手剎和機械手剎實現的效果是一樣的，只要往上撥動電子手剎，車子就會駐車。
2、對於一般的自動擋車型，在拉起電子手剎以後，只要你踩油門起步，車子會自動解除電子手剎。當然了，你也可以往下按電子手剎的按鈕，來解除電子手剎。
3、現在來看看自動駐車，這個很多車型的名字叫法不一樣，例如很多車型叫atuo hold，當然這個因車而異。這個的功能是幫你踩剎車的功能，這個按鈕，一般在電子手剎附近。
4、那麼它實現什麼功能呢，只要按下這個按鈕，在你踩剎車停住車一般兩秒以上以後，自動駐車功能會自動幫踩住剎車。這個時候你會發現剎車踏板踩下去彈不回來和電子手剎一樣，和電子手剎一樣，解除自動駐車只要你踩油門走就行，車子會自動幫你解除電子駐車。
電子駐車制動系統的應用。
電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。
目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗整合式電子駐車制動系統。
拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗整合式電子駐車制動系統。該系統用電子按鈕、電動機元件替代了傳統的駐車制動手柄、機械槓桿和拉線等控制件。
電動機元件被整合到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ecu）和電動機元件直接通過電氣線束進行連線。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制整合在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。
10樓：心嶼千尋
電子手剎的用法。
在市面上電子手剎有兩種，一種是純開關型的電子手剎，按一下按鈕，車輛手剎帶起，再按一下按鈕車輛解除手剎。
另外一種和玻璃升降的按鈕類似，將按鈕往上勾一下手剎工作，將按鈕往下按一下解除手剎，另外絕大部分擁有電子手剎的車可以不用手動解除手剎，只要輕踩油門即可自動解除。
自動駐車的用法。
自動駐車和電子手剎搭配使用，一般自動駐車按鈕在電子手剎的旁邊（但是並不是帶電子手剎的車輛都有自動駐車），只要將自動駐車點亮後踩停剎車，螢幕上會亮一個字母。
此時車已剎住，掛d檔即使鬆開腳剎車輛也不會跑，防止發生溜車的現象，準備起步時直接踩油門，自動解除自動駐車，高階點的自動駐車在汽車熄火後，鬆開安全帶，開啟車門，會在自動帶去電子手剎。
11樓：甄磊段幹靖柏
自動駐車開啟那個@按鈕以後。
手剎怎麼用？
12樓：匿名使用者
拉手剎時手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。
13樓：鄭誼
cc號稱最美的大眾汽車，同級別車型中獨有的掀背尾門與無框車門的結合，讓他驚豔四方。它採用了大眾mqb平臺，發動機與7 速dsg變速箱。
自動擋汽車的手剎怎麼使用？
14樓：月閱
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(epb: electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
自動擋手剎放不下去怎麼辦，自動擋汽車手剎為什麼放不下來
1.自動檔的也有手剎,至於位置,並不是根據車的檔次來定義的,只是廠商的風格問題,一般歐系車和日系車習慣佈置在前排兩座 美系車習慣佈置於左腳下.高檔車現在都用電子駐車系統了.2.駐車 在停車和起動時換檔桿要放在p檔。在坡道上駐車或在泊車時，一定要先拉手剎，再換入p檔。n 空擋 怠速或起動時換檔桿要放在...
自動擋的汽車手剎是電子手剎，如果剎車失靈怎麼辦
電子手剎，在剎車失靈的時候，電子手剎是可以用來做緊急制動的。在正常停車的時候，電子手剎對兩個後輪進行鎖死，如果車子在動態行駛當中，啟動電子手剎，系統將同時對4個車輪進行鎖死，並且帶有abs啟動。不是一套系統，除非是4個車輪剎車皮，剎車片，剎車盤 總泵 卡鉗都有問題，否則電子手剎是可以用來做緊急制動用...
高爾夫6自動擋車手動擋模式怎麼用
手自一體變速箱可以人為換擋，但它還是屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。的意思就是變速箱升檔，推動一下增一個檔位，為變速箱進行減檔。關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需...