1樓：妙招之幫
新手司機看過來，教你正確駕駛自動擋車起步與停車的方法
2樓：阿祖聊社會
自動擋汽車停車d擋直接推到p可以嗎？
3樓：中國農業出版社
（1）換擋操作規則
適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
第4步：踩下腳變速踏杆。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要乾淨利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門開啟，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏杆前踏杆。用左腳尖踩下變速踏杆前踏杆，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關係，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。
車速和擋位合適，就不會發生衝闖和熄火現象。
② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏杆（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關係
4樓：木一鴿
自動擋汽車如何換擋？ 自動檔車的開法：
首先，自動檔一般都有p，r，n，d，3，2，1這些檔位。並請牢記：
p，停車檔
r，倒車檔
n，空檔
d，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔
以下。如果了知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎
麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：
首先，推不動檔位杆時千萬別用力，99％以上的可能是做錯了什麼。比如，so
車的杆下面有一拉桿，拉上它才能從p檔拉出或推入p檔。在polo上，是拇指位置的按
鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤*作，什麼行駛中推入r檔或p檔這些
萬分危險的動作！
1. 停車時必須掛p檔並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在p和n兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動
時，必定在p檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相
當於pc的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的
燈點火以後才會熄滅。
2.2. 點火。
2.3. 等發動機怠速下降並穩定，水溫表指標開始動以後，踩下剎車，掛d檔，鬆
手剎。2.4. 鬆剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，那麼請跳過熱車這一
步。3. 和電腦遊戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。鬆剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很
長；見第一點。 因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨
勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤
其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放p還是n
好像從來沒有爭論清楚，反正最好放p檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是p，反正沒壞處。）
6. 從d檔到p檔或r檔，或者從r檔掛到d檔之前（車庫裡可能需要這麼做），請確
認車已經完全停下。
一句話，前進的時候一直放d檔；後退放r檔；停車離開的時候是p檔。
5樓：我惜情愛
自動擋汽車在行駛的過程可以根據路面交通情況適當選擇正確的檔位減少變速箱的負擔和磨損。自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
首先確認你的自動變速箱是手自一體變速器，如果不是，下面的內容就不要看了，請看d檔的旁邊如果寫著「+」「-」，那麼這就是手自一體變速器，就是這麼簡單！
很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動檔車當然是可以的，這個時候是不必考慮檔位是在幾檔。一般車輛的行車電腦只有在切換到手動模式下才顯示檔位是幾檔。那麼問題來了，自動擋這麼方便，還要手動模式幹什麼?
冰雪路況起步
目前具備手動模式的車型中，並不是所有車型都可以在怠速狀態下直接掛入2擋的，如果不能在怠速狀態下掛入2擋起步，這個時候我們可以注意一下變速箱上是否有一個雪花標示的按鈕，這個按鈕代表的就是雪地模式，通過這個按鈕開啟雪地模式後即可以較低的扭矩輸出進行起步了，也可以起到防止打滑的作用。如果沒有雪地擋的話，在怠速時將換擋桿切換至變速箱的2擋上進行起步，可以達到同樣的作用。(搭載4速自動變速箱的車型一般會有d、3、2、l幾個前進擋。
)高速超車
在高速公路行駛時，經常會遇到車身很長的重型貨車，這個時候如果我們可以儘早的超越前車，可以避免很多隱患，大排量車型(比如3.5-4.0l)此時如果深踩油門進行超越相對還容易一些，但小排量車型如果要快速超越這種大型貨車就會顯得底氣不足了，這時就可以利用手動模式降低檔位後再超車。
(一般來說降低一個檔位再給油即可獲得充足的扭矩輸出進行超車動作，特殊情況可以連降兩擋，請根據實際車速而定，儘量不要從很高的檔位一下降到很低的檔位，比如從6擋直降到3擋)
地庫上坡/下坡路段
一般來說，我們如果用d擋模式將車輛開出地庫，在上坡的時候會顯得有些吃力(主要是排量較小的車型，或4at變速箱)，這時如果我們的車輛具備手動模式的話，就會方便很多了，只需要通過手動模式將擋位降低一擋，即可輕鬆的駛上地庫的大坡。(4at車型可切換至變速箱的2擋或1擋進行爬坡行駛，作用和其它型別的手動模式換擋是一樣的)
還有一種情況，就是當我們行駛在坡度較大的路段時，(比如地庫入口)，由於坡度都比較大，還可能出現多彎的情況，很多新手或女性車主對於下這種地庫都比較怵。這時可以通過手動模式換擋的方式將檔位降低(降到1擋或2擋)，通過發動機牽引力的作用來強制控制車速，讓車輛保持一個很低的速度下坡，不僅可以減少我們踩剎車的次數，同時還可以避免下坡車速過快(d擋預設的檔位一般相對較高)引發的危險。
增加「駕駛樂趣」
除了以上兩點比較實用的用途外，手動模式還有一個非常重要的用途，就是可以讓你在不用考慮油離配合的前提**驗手動擋車型那種隨心所欲的操控感受，這也是很多網友在選擇手自一體變速箱的車款時最「重要的理由」之一。除了以上的各種用途外，手動模式可以憑藉「自由控制」的優勢在特殊情況下祝你一臂之力，當然，更多的用途就需要你去發現了。
小貼士如果你是第一次用
如果你是第一次使用手動模式，建議儘量在空曠或相對封閉的場地進行一段時間的適應後再上路，可以分別對起步、加速、制動等幾種常見的駕駛情況進行操作上的練習和適應，經過對這些內容的練習後再上路行駛，可以很大程度的避免因為對手動模式的不熟悉而引發各種安全隱患的情況。
手動模式的換擋時機
很多車主對於在手動模式時的換擋時機並不是十分了解，其實這個問題並不複雜，手動模式本身並沒有指定的換擋時機，它只是將自動換擋切換到了手動換擋而已。
所以說，在日常行駛過程中，只要遵循自動模式怎麼換，手動模式就怎麼換即可(比如在自動擋模式下，發動機到2000rpm就進行換擋，那麼手動模式時也可遵循這個規律，不同的發動機在換擋轉速上均有所不同，可參見車主手冊或諮詢經銷商)，不要覺得用了手動模式，就必須要有一套獨特的換擋套路。這是一個誤區。另外，在由d擋模式切換至手動模式時，直接操作擋杆或撥片即可，切換過程中不需要對車輛進行減速或加油門。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動擋變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換擋時機和換擋區間。每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換擋時的發動機轉速稱為換擋區間，一般正常行駛下自動檔的換擋區間在2000-2500轉之間。
以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據這個標準來了解一下自己車子的換擋時機：新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換擋時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設定基本就代替了s檔的作用）。相反若緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。
而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
忘記換擋怎麼辦?
有朋友問我，如果在使用手動模式駕車時，我只顧加速卻忘記加擋了，系統會自動幫我升擋嗎?同樣，如果減速時忘記減擋，會自動減擋嗎?其實不同定位的車型在對待這個問題上是有著不同的「態度」的。
絕大部分品牌的車型在遇到上述情況時都會出於保護變速箱而採取自動加、減擋操作。還有部分品牌則僅會在急停的時候進行自動減擋，但不會自動加擋，比如賓士的部分車型，即使你油門一直踩到斷油轉速，它也不會幫你加擋的。拋開可能帶來的磨損不說，起碼這種換擋方式會讓我們的油耗明顯增加。
不同的車型在這件事上的「態度」，需要網友們根據車輛實際設定情況來進行操作。
儘量避免連降幾個擋位
雖然手動模式擁有手動控制檔位變化的功能，但是在日常使用中我們還是要注意，在手動換擋的過程中不要讓發動機的轉速差過大，這樣會對變速箱產生一定的負面影響。簡單來說就是儘量避免在較高車速時突然連降幾擋，這時會使轉速迅速攀升，使車輛突然發生「點頭」的情況，不僅會讓車內的成員會嚇一跳、產生不適，如果經常這樣操作的話，還會對變速箱的壽命帶來一定的影響。如果駕駛者是剛剛接觸手動模式的話，很可能因突如其來的反應導致不知所措而出現安全隱患。
這點需要大家注意。
最簡單的上手技巧
首先，如果你的車輛裝配的是手自一體變速箱，並且沒有配備方向盤換擋撥片的話，那麼在你的變速箱擋位位置應該會有相應的m擋或s擋，在車輛啟動狀態下將擋位切換至m擋或s擋一般均可開啟手動模式，然後即可通過上面介紹過的方法來進行手動換擋操作了。
同樣，對於有方向盤換擋撥片的車型來說，最簡單的檢驗辦法就是在d擋模式下直接嘗試通過方向盤換擋撥片進行換擋操作，看變速箱是否會根據操作進行加減擋位，如果沒有反應的話，那麼你就需要尋找變速箱換擋桿處的m擋或s檔位了，將檔位切換至m或s擋後一般就可以啟動手動模式了。不同的車型在開啟手動模式的操作上會有些細微的差距，稍加嘗試即可熟悉操作。
自動擋手剎怎麼使用，自動擋車手剎怎麼使用
自動擋手剎和手動擋手剎的使用方法相同，一般用於陡坡泊車起步或者較長時間泊車，陡坡起步時，機械手剎車型只需將檔位掛進d擋，輕踩油門踏板，同時鬆掉手剎就可以完成起步。而配置電子手剎的自動擋車型一般也會配置坡道輔助功能，陡坡起步時只需鬆掉電子手剎，隨後再踩油門踏板就可以，比機械手剎從容許多。現階段絕大部分...
自動擋汽車的換擋撥片有什麼意義,自動擋換擋撥片是什麼意思
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。1 換擋撥片是什麼?換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置,可以說是很多車迷非常鍾愛的一個配置。由於撥片換擋經常出現在一些運動型車 效能車上,因此成為了很多車迷心目中的 高逼格 的象徵。但是,隨著自動擋...
自動擋車能拖車嗎
可以。現在很多專業的拖車都有小副輪，通過把輪胎架起來的方式進行拖車，不管是手動擋 自動擋或者是四驅車，將汽車輪胎架空都可以拖車，如果沒有小副輪的話，可以採取將驅動輪抬起的方式進行拖車，實在不行可以把擋位放到n擋，放下手剎進行拖車，不過要控制好拖車的速度和里程。拖車注意事項 1 拖車的顏色需要比較鮮亮...