發動機是否需要清洗,發動機需要多長時間清洗一次?

2022-12-21 02:31:07 字數 5584 閱讀 1473

1樓:

汽車在使用了一年或行駛了3-5萬公里後(這個時間和車型,司機都有很大的關係,請依照自己的實際情況判斷),會有這樣一種感受,即發動機的動力不如新車時那樣有勁、油耗也隨之增加、發動機的噪音增大及尾氣排放也與新車有很大的差異。這樣情況下就需要清洗發動機了

燃油在進入燃燒室和汽油一起燃燒後,會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位產生膠質形成堅硬的積碳,同時發動機工作時,燃油及竄入燃燒室的潤滑油也不會完全燃燒,未燃燒的油料經高溫和氧化也會形成膠質,粘附在零件表面上,再經高溫作用形成積碳。

這些積碳毛病雖小但危害極大,通常會造成氣門關閉不嚴,發動機效能下降,表現為加速不順,怠速不穩,失速、抖動、爆震等一系列故障。

所以車輛養護除了定期更換機油、機濾、在機油內注入新增劑外,必須進行引擎內各迴圈系統的清洗,內部清洗又分三個方面:一、燃油系統的清洗保養,提高發動機工作效率;二、潤滑系統的清洗保養,增強發動機動力;三、冷卻系統的清洗保養,延長發動機的使用壽命。

在進行心臟的清洗時,務必交託給值得信賴的專業店(修理廠)進行,雖然是不復雜的工藝技術,但稍有不慎,則會傷害到整個核心系統。

2樓:匿名使用者

發動機是必須定期清洗的,跟你用的機油有關係,一般是2萬公里清洗一次為最好,也便宜點能接受!

3樓:車問

內外都需要,內部可以用免拆發動機清洗劑,清除油泥,膠質,積碳。保持發動機內部潔淨。

發動機需要多長時間清洗一次?

4樓:途虎話養車

如果發動機漏油,那麼最好能夠定期做一下清洗。

發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油,漏出的油會附著在整個發動機上,機油是比較容易粘上灰塵的,灰塵泥土和機油混合,經過發動機的高溫烘烤,會形成很厚的一層油泥。

因為油泥有腐蝕性,如果在發動機線路上或者橡膠管上,會腐蝕這些部件,造成線路和橡膠老化加快,所以最好能夠做一下清洗。

清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗,因為他們有專用的清洗劑,清洗效果較好,**能洗**不能洗,他們都是專業的。

5樓:蛙家居

正常行駛的車輛而言,發動機一般行駛到4萬-5萬公里的時候進行清洗。

1、機油在高溫環境下工作,必然會出現氧化、汙染等狀況。因此,發動機經過一段時間的使用,就會產生積炭、油汙、膠質。這些汙染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路,使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。

2、汽車在起動尤其是冷起動的時候,由於機油不能及時對發動機提供有效保護,極易磨損發動機,同時,髒汙的機油會引起機油壓力不足,從而導致帶液壓挺杆的氣門失效,引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。

發動機清洗,分為外部清洗和內部清洗兩部分。

1、外部清洗一般步驟是:熄火;等待發動機冷卻;將分電器、點火線圈等器件用塑料膜包起來,防止進水;用專用的清洗劑清洗;清洗過後用吹風機將電線接頭吹乾。

2、內部清洗才是發動機清洗的關鍵所在。一般使用免拆卸清洗法,可以在更換機油的時候進行。一般的步驟是:

將引擎專業清洗劑倒入機油加油口,與舊機油混合,怠速運轉20-30分鐘後將機油排出。

汽車進氣門是否需要經常清洗,多少一次

6樓:

不需要經常清洗。一般來說2萬—3萬公里清洗一次節氣門就可以了。但是如果開車的時候發現類似提速無力、抖動或者油耗明顯加大的情況,要檢查一下節氣門是不是需要清洗。

隨著汽車使用的時間逐漸變長,積碳這個討厭的東西也會隨之而來,而節氣門是一個很容易形成積碳的地方。隨著積碳的增多,使得節氣門金屬片變厚,空氣進出不流暢,

節氣門的功效夜壺已大大降低,嚴重的甚至導致節氣門不能閉合。會導致車輛提速無力、抖動、油耗增加等問題,因此建議車主定期清洗節氣門。

注意事項:

在節氣門上有一層特殊的塗層,它類似於不粘鍋裡面的塗層,具有防塵,抗靜電,減少膠質附著等作用;同時,在節氣門軸上,塗有一層特殊的含鉬潤滑劑,可以讓節氣門執行順滑。如果經常或者定期清洗節氣門,節氣門上的這層塗層很快就會被清洗掉,

膠質和積碳更容易在節氣門上附著了,節氣門也就更容易髒了,清洗節氣門的週期也越來越短。如果節氣門軸處的潤滑劑被清洗掉後,就會導致節氣門運轉不順暢,經常卡滯,進而出現無法啟動、怠速過高、加速不暢等故障。這種情況是無法修復的,只能更換節氣門。

以上內容參考:鳳凰網-到底汽車節氣門需要清洗嗎?怎麼洗?

鳳凰網-節氣門需要定期清洗嗎?經常清洗節氣門好不好?

7樓:幸福的

不需要經常清洗,2萬—3萬公里清洗一次即可。

輕度的積碳可以不用清洗,發動機控制單元會自動的調節節氣門開度,保持怠速穩定,但隨著積碳的增多,使得節氣門金屬片變厚,空氣進出不流暢,節氣門的功效夜壺已大大降低,嚴重的甚至導致節氣門不能閉合。會導致車輛提速無力、抖動、油耗增加等問題,就要清洗節氣門。

8樓:石家莊萬通汽車學校

提到節氣門清洗,很多新手司機都不以為然,覺得沒有沒有清洗的必要,浪費金錢。但很多老司機都會定期清洗,因為從整體上來說,定期對節氣門進行清洗,不僅能夠很好的保護節氣門正常運轉,也能為使用者的利益做出節省。

節氣門的重要性

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一,它的上部是空氣濾清器空氣格,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。

定期進行節氣門清洗的好處:

1、能清除積碳,提高進氣和噴油精度,提高燃油效率,也能延長發動機的使用壽命;

2、長時間不清洗節氣門會導致節氣門開度誤差,同時會導致空氣中的雜質進入發動機燃燒室;

3、這兩個結果都會導致發動機運轉不正常,主要表現為怠速不穩,駕駛時感覺節氣門突然開,功率會降低。

總的來說,汽車加速是否靈活,與節氣門的髒汙有很大的關係,節氣門清潔可以減輕油耗,更可以使發動機靈活而有勁。

9樓:匿名使用者

出現怠速不穩時就需要清洗節氣門了。一般在環境比較清潔的地區,汽車的節氣門行駛3~4萬公里清潔一次。但是如果所在的使用環境比較惡劣,塵土較多,建議每2萬公里清洗一次。

10樓:匿名使用者

汽車的進氣門清洗時間標準現在是沒有!原因是汽車進氣門的髒與否和車所屬環境,行駛條件,保養條件,保養品的品質都有直接的關係!其次才是使用時間!

使用好的保養品,保養規律,車輛所屬環境好的車,鄙人見過多少年都沒有清洗過的!如果是環境髒,保養品質量不行,或者行駛的路況不是很好的(經常),就應該在做保養的時候問一下保養師傅,具體的清洗時間沒有規律!只能說,提前或者過後去做清洗!

11樓:遊子心望鄉情

關於進氣門(節氣門)清理的時間間距:

按廠家規定一般2萬公里就要清洗!但目前各維修站點,都以車載電腦警示,故障碼提示才清洗!

大多車主一般對此不瞭解,等到怠速不穩定後,才知道!

維修專業人士建議,換兩次機油維護時,就有必要清洗一次進氣門(節氣門)!同時清洗油路!

首次保養需要清洗發動機嗎?

12樓:橘落淮南常成枳

不需要。

沒有問題的一直不用清洗,機油潤滑有機油濾芯過濾,定期更換機油機濾就可以了,即便做了清洗,最好跑上1、2千公里再更換一次機油機濾,以免清洗劑殘留影響機油效能;

發動機的節氣門,自動擋的大概間隔2、3萬拆洗一次,手動擋的感覺不明顯,時間長一點問題不大;

至於噴油嘴油路,基本上也沒有特別要求,汽油濾芯按期更換是關鍵。

日常保養:

日常維護,是出車前、行車中、收車後的作業,由駕駛員負責執行,作業中心內容是清潔、補給和安全檢視,是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。

一級維護是由專業維修企業負責執行,作業中心內容除日常維護作業外,以清潔、潤滑、緊固為主,並檢查有關制動、操縱等安全部件。

二級維護是由專業維修企業負責執行,作業中心內容除一級維護作業外,以檢查、調整為主,並拆檢輪胎,進行輪胎換位。

13樓:曾塔裡

要清洗發動機,主要是發動機積碳了的時候,需要清洗發動機。積碳的形成原因很多,平時開車肯定要積碳。而如果平時又很少跑高速,那麼積碳的可能性就更大。

這樣,由於發動機和火花塞積碳,造成汽油燃燒不完全,不僅僅是費油,而且動力效能跟不上。所以此時需要清洗發動機。甚至還應該檢查一下火花塞,四個火花塞上是否也有很多積碳,如果多,那麼連火花塞也應該更換。

目前發動機清洗非常的簡單,只需要將油管拆開,接上他們的裝置,30分鐘就可以搞定。不會有什麼不良影響。非常簡單。

對車沒有影響。儘管放心就是了。換句話說,幾乎所有的車,都會在一定公里數或時間之後去清洗發動機的。

14樓:我就呵呵你怎

汽車首保無必要對發動機清洗。

新發動機出廠時已做過冷磨合(就是用電動機帶著轉,檢查配合間隙的)若真要是有鐵銷什麼的,發動機會出現拉缸。

關於發動機清洗,建議個兩萬公里以上再進行,一般來說只要油耗不高,發動機正常就沒有清洗的必要。

此外,如果明確說明免費清洗一般來說也沒什麼意義的,建議可以在首保中推掉這項。

15樓:匿名使用者

新車首保4s店都是免費 更換機油 / 機濾

一般4s店的維修人員為了賺錢會推薦說發動機清洗 或者換全合成之類的, 個人覺得沒必要~

16樓:匿名使用者

這不需要如果真的有用手冊上會寫的你想想你是新車有什麼事廠家要關的,如果真如4s店說的那樣有用你想廠家一定會給你作的,你的車用的時間長,用的好,對廠家來說是一件多好的事,再說你相信他能把裡面的東西清出來,我修了十幾的車我不信

17樓:匿名使用者

什麼車啊 。不太可能吧,首保一般都包含免費更換機油機濾的啊。。。:icon058 :icon058

18樓:匿名使用者

4s為了賺錢已經沒有什麼底線可言了!

是否用清洗發動機,有什麼好處麼

19樓:羅什曼那的記憶

不需要,只要勤換機油就行了,

當然你要洗的話,那也無所謂

我有時換機油時,叫師傅先拿罐積炭淨之類的,倒發動機裡,然後怠速個七八分鐘,再放機油

有沒有有用也不知道,

因為我機油換得很勤的,發動機保養得很不錯

那至少沒有壞處吧,因為時間短啊

20樓:啤酒與花生

二樓的說得很對,4萬公里還是新車哦!不要上了保養技師的當,很有可能他是為了賺錢.當然也要看看你車的情況!

21樓:害羞男人

四萬公里差不多還是新車呢,沒必要清洗,據說只有開了好多年的老車才用呢

汽車需要清洗發動機應該是在什麼時候進行?

22樓:投機士

根據國內油質的因素考慮,最好是每間隔2萬公里做一次清洗節氣門、噴油嘴、油路。

清洗油路已包含噴油嘴,因此,還需要清洗進氣道,即節氣門至發動機進氣門的這段,可以用免拆法清洗。

汽車是三分修七分養,不要等到有了問題在去看病。如果車輛長期在市區內行駛,建議您每間隔20000公里清洗一次節氣門體,每間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。反之,如果經常可以高速行駛,或沒有過多的擁堵路況,清洗的間隔就可以適當的延長,這主要取決於車輛的行駛路況。

只有定期的進行檢查和保養,發動機才可能處在一個最佳的工作狀態。

發動機清洗時注意什麼,汽車發動機清洗需要注意什麼

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清洗發動機有必要嗎

一般分為兩種情況 1 如果發動機不漏油,表面上只有塵土和灰塵,那麼不清洗也是可以的,對發動機也沒有什麼危害。2 如果發動機漏油,那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油,漏出的油會附著在整個發動機上,機油是比較容易粘上灰塵的,灰塵泥土和機油混合,經過發動機的高溫烘烤,會形成很厚的...

更換另牌子的機油時需要清洗發動機嗎

各個品牌機油,特別是高階品牌機油對其他機油的相容性越來越好,所以說更換不同品牌機油不需要清洗發動機。把舊的機油儘量放乾淨,具體做法如下 把舊機油放乾淨,放機油時讓師傅把高壓氣吹進機油加註口,儘量將殘餘的舊油從油底殼裡面吹乾淨 加入少量新機油,比如加入1 3的新機油,怠速運轉30秒左右放出 加滿新機油...