1樓：逾輪
1.簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的,是可以人為的給變速箱電腦一個換檔資訊,就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣 （圖為手自一體的汽車）
2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！ （圖為自動檔）
3.手自一體就是在自動波的基礎上，在d檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在d檔不用換檔，也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的，因為手自一體的車換檔時是不用踩離合的。另外手自一體的車換檔換煩了就可以當自動波開，但手波車換煩了也要堅持
4.原理上區別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更為靈活
比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動波操縱
5.1檔這個功能就是隻用1檔來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動力，下坡可以牽制車速。2檔就是隻能升到2檔，坡不大不小的時候可以用。
手自一體是有一個可以自己控制檔位的功能，比較中高檔的手自一體車會在方向盤後面做換檔拔片的，如果沒有換檔拔片至少會在d檔旁邊有個「+」和「-」的。
2樓：匿名使用者
手自一體就是可以在手動模式下操作逐級加減檔位，其他的操作都一樣
3樓：匿名使用者
普通自動變速器有一個空檔、前進檔、爬坡一檔、爬坡二檔、倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設為「+」檔和「-」檔。
手自一體和自動檔位車的駕駛區別是什麼?
4樓：北京萬通汽車學校
1、自動擋
駕駛員不需要親自去換檔開車，車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。
2、手自一體
顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。
3、區別
最直白的區別當然是多了手動擋功能啦，實際駕車過程中我們會發現手動擋起步到加速會比自動擋快，那麼手自一體即可以享受自動擋的便利又可以享受手動擋的加速度。
除了能多享受駕車樂趣外，手自一體可以比自動擋更省油，這個原理也來自手動擋省油原理。如果城市擁堵不妨轉化為手動擋操作吧。
所以介於以上概念和區別，強烈推薦買車買手自一體。樂趣和便利同在，何樂不為呢。
手自一體和自動檔位車的駕駛區別
5樓：匿名使用者
多了一個m檔模式！手自一體變速箱中的m是自動檔模式，m+就是加檔m-就是減檔！
手自一體自動檔汽車在自動擋行駛中可以自由切換手動擋到嗎
手自一體 自動檔汽車在自動擋行駛中可以自由切換手動擋！手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個換檔資訊,就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣，是在自動檔的基礎上加裝模擬手動檔，其實手動擋模式不是真正意義的手動檔，檔位設在手動模式時，可以享受到逐步換檔加速的快感。手自一體 就是將汽車...
手自一體檔跟自動檔有什麼區別，自動擋 手自一體 雙離合有什麼區別？
手自一體就表示手動擋和自動擋結合為一體，最開始的汽車都是手動擋，隨著電腦技術的發展，汽車行業出現了自動擋 也就是電腦控制機械經行自動換擋，自動檔的好處是在開車的時候你只需要踩油門就可以了，當速度達到某一臨界值，汽車自動換擋，這樣的好處是減輕駕駛疲勞，讓你更加專心與前面的道路與車輛！而且由於是電腦最優...
手動擋汽車與自動擋的車哪個省油，自動擋和手動擋的車哪個省油？
手動擋省油一些。手動檔車型優勢 省油 自動檔車型優勢 更安全 比如你急加速時它會降擋提高轉速，轉速高了油耗相對增加。在速度沒起來的時候它會在一定的檔位切換但你還是在加油門，特別是在速度低上坡時更明顯。這樣自然油耗就相對多了。手動擋是駕駛者根據路況和速度手動調節，反應直接，離合時機與轉速可以控制的更為...