單缸柴油機冒黑煙加不上油是怎麼回事

2021-06-15 02:25:45 字數 4033 閱讀 8221

1樓:匿名使用者

柴油機冒黑煙並非加不上油,而是燃料燃燒不完全,功率下降所產生的現象,感覺上是加大油門而功率上不去,主要原因如下:

1、噴油器霧化不良,或者有滴漏的現象。

2、燃燒室壓縮壓力不夠,影響燃料燃燒。

3、空濾器髒堵,進氣量不足,使得燃燒不充分。

4、柴油機工作時超載,轉速下降,調速系統會自動增加供油量,使得供油量過多。

2樓:匿名使用者

單缸機冒黑煙,加不上油,更換噴油咀,更換單體高壓油泵

3樓:山前之路

一、原因

1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比,或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是,可燃混合氣的機油不能完全燃燒,造成冒黑煙。

採用分離潤滑方式的二衝程發動機,機油泵失調,供油過多,也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵,以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四衝程發動機過度磨損或折斷,以及曲軸箱中機油過多,均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了,也會使得變速器中的機油串入曲軸箱,隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此時應清洗油箱,更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了,,冷水進入氣缸。。

如果在無滲漏的情況下,水箱中的水消耗過快,而排氣管的排煙略呈白色,則多為這種原因,應該更換汽缸墊。

汽油發動機冒黑煙很少見,冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中,在高溫缺氧的情況下,柴油得不到完全充分的燃燒,因而分解集合形成碳煙,它是一種直徑很小的集合體。

由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多,因燃燒室高溫缺氧環境,不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去,所以呈現出來的就是黑色煙霧。

這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高,功率降低,同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環,氣門密封不嚴產生漏氣,同時它還將加速零件的磨損,從而降低發動機的使用壽命,因此這方面要特別引起注意。

4樓:匿名使用者

先看看噴油嘴是不是洩露,再看看噴油正時

單缸柴油機冒黑煙是怎麼回事?

5樓:鵬鵬

柴油是複雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象,分析診斷柴油車冒黑煙故障時,要根據具體情況來對待。

現象1:柴油車接通啟動機開關後,排氣管大量排放黑煙,但發動機無法啟動。

這種現象出現在發動機正常運轉前。發動機無法運轉的原因有多種,主要在燃油供給系統和進氣系統。柴油機不易啟動,說明柴油雖然進入燃燒室,但由於某種原因使燃燒室不具備壓燃條件,使已經噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵驅動聯軸節固定螺栓鬆動或噴油正時調整過早。

★ 噴油泵故障,即噴油泵柱塞、挺杆或凸輪磨損嚴重,也可能是柱塞挺杆調整螺釘鬆動。

★ 噴油器故障,即噴油器針閥粘滯不能關閉、針閥與閥座接觸不良或洩漏、噴油壓力彈簧調整螺釘鬆動。

★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下,調整器調整不當,供油量過大。

★ 汽缸壓力過低。

★ 空氣濾清器或進氣通道堵塞。

松油後有可能是撥叉卡帶還有就是柴油泵裡邊還有多餘的柴油

6樓:心辰開始

(1)供油系統的問題

噴油提前角不正確;

噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴重;

噴油嘴霧化不良、卡死、滴油嚴重或噴油壓力不正確;

噴油泵調速器有問題;

噴油泵供油量太大;

(2)燃燒系統問題

氣缸壓縮力不足

氣門間隙不對

(3)進氣系統問題

空氣濾質量問題

進氣管阻力問題

進氣溫度過高問題

(4)排氣系統問題

消聲器問題

排氣管阻力問題

(5)其他因素

燃油質量問題

環境因素問題

裝置匹配問題

共軌技術是指高壓油泵、壓力感測器和ecu組成的閉環系統。

高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對公共供油管內的油壓實現精確控制,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化。

在汽車柴油機中,高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒,實驗證明,在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。

由於柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動,使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律有較大的差異。

7樓:華全動力集團

單缸柴油機冒黑煙的原因:

1、進氣不通暢。

2、排氣背壓太高。

3、在氣候炎熱或海拔高的地區,空氣稀薄。

4、渦輪增壓器壓縮機髒汙。

5、洩放閥堵塞。

6、燃油質量低劣。

7、輸油管道受阻。

8、噴油器噴油孔堵塞。

9、後冷卻器堵塞(空氣端)。

10、噴油器噴油室的尺寸不對。

單槓柴油機冒黑煙的解決方法:

1、檢查進氣道是否損壞或阻塞。

2、在有負載的情況下,檢查並校正排氣背壓

3、氣候條件對柴油機有影響,空氣稀薄進應減少負載。

4、清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無汙物5、清洗或更換洩放閥

6、使用質量符合標準的柴油

7、輸油管道中有異物或管道損壞,清理修復

8、檢查噴油器,清洗並調整

9、檢查後冷卻器通向交換器出口處。清除後冷卻器的汙物和油泥10、調校檢查噴油器!

8樓:東南晴

冒黑煙燃油燃燒不完全 冒藍煙是燒機油 冒白煙是汽油有水分

以上回答你滿意麼?

單缸柴油機踩油門冒黑煙,動力和轉速都不上什麼原因!提速不快

9樓:麻扎大砍刀

一、黑煙原因

1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比,或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是,可燃混合氣的機油不能完全燃燒,造成冒黑煙。

採用分離潤滑方式的二衝程發動機,機油泵失調,供油過多,也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵,以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四衝程發動機過度磨損或折斷,以及曲軸箱中機油過多,均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了,也會使得變速器中的機油串入曲軸箱,隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此時應清洗油箱,更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了,,冷水進入氣缸。。

如果在無滲漏的情況下,水箱中的水消耗過快,而排氣管的排煙略呈白色,則多為這種原因,應該更換汽缸墊。

汽油發動機冒黑煙很少見,冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中,在高溫缺氧的情況下,柴油得不到完全充分的燃燒,因而分解集合形成碳煙,它是一種直徑很小的集合體。

由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多,因燃燒室高溫缺氧環境,不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去,所以呈現出來的就是黑色煙霧。

這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高,功率降低,同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環,氣門密封不嚴產生漏氣,同時它還將加速零件的磨損,從而降低發動機的使用壽命,因此這方面要特別引起注意。

10樓:匿名使用者

你好,柴油車冒黑煙是油泵跟油嘴的問題,冒藍煙是燒機油。

11樓:匿名使用者

看看空氣濾清器堵了嗎

12樓:鐵拳少尉

柴油機冒黑煙動力不足,只需要把這個小東西換了就可解決

柴油機冒黑煙的原因是什麼,柴油機冒黑煙是什麼原因?

一般是以下原因造成的 1 壓縮力不足 2 燃燒室形狀和容積改變 3 噴油器工作不良 4 供油量過大 5 供油提前角不當 6 進排氣阻力過大 7 氣門間隙調整不正確 8 發動機配氣相位變化 9 噴油泵工作不良 10 柴油品質差,其使用效能指標達不到要求,燃燒不良。柴油發動機 柴油發動機是燃燒柴油來獲取...

柴油機不啟動,啟動後冒白煙且加不上油,是什麼原因

1,冒白煙原因 冒白煙的原因很多,主要有以下幾個方面 1 發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙。2 供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙。3 噴油時間過遲。由於噴油時間晚,噴油時氣缸溫度已下降,部分柴油...

柴油機不啟動,啟動後冒白煙且加不上油,是什麼原因

1,冒白煙原因 冒白煙的原因很多,主要有以下幾個方面 1 發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙。2 供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙。3 噴油時間過遲。由於噴油時間晚,噴油時氣缸溫度已下降,部分柴油...