中華人民共和國道路交通安全法第四十七條第一款是什麼

2021-05-05 17:14:13 字數 2330 閱讀 9650

1樓:八十八歲的我

中華人民共和國道路交通安全法第四十七條第一款是:機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

《中華人民共和國道路交通安全法》是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2023年10月28日, 第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過,2023年10月28日中華人民共和國主席令第八號公佈,自2023年5月1日起施行。

2023年12月29日,第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》,自2023年5月1日起施行。

2023年4月22日, 第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《全國人民代表大會常務委員會關於修改《中華人民共和國道路交通安全法》的決定》,自2023年5月1日起施行。

參考資料

2樓:匿名使用者

第四十七條 第一款:

機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。

3樓:周律師說

第四十七條 機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。

機動車行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

中華人民共和國道路交通安全法第四十七條第二款是什麼規定?

4樓:愛上向日葵丶樑

第二款:機動車行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十七條 機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的,依照規定處罰。

擴充套件資料

機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記3分:

(一)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的;

(二)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的;

(三)駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的;

(四)駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的;

(五)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;

(六)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的;

(七)駕駛機動車行經人行橫道,不按規定減速、停車、避讓行人的;

(八)駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的;

(九)駕駛機動車不按規定超車、讓行的,或者逆向行駛的;

(十)駕駛機動車違反規定牽引掛車的;

(十一)在道路上車輛發生故障、事故停車後,不按規定使用燈光和設定警告標誌的;

(十二)上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。

5樓:我的家鄉我說了算

第四十七條 機動車超車時,應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上,前車遇後車發出超車訊號時,在條件許可的情況下,應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後,從前車的左側超越,在與被超車輛拉開必要的安全距離後,開啟右轉向燈,駛回原車道。

參考資料http://baike.baidu.

6樓:匿名使用者

第四十七條 機動車行經人行橫道時,應當減速行駛; 遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。 機動車行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。 中華人民共和國道路交通安全法第四十七條第二款與第六十二條發生時責任區分.

前提是機動車並沒有違規行駛

7樓:交通參與者

咋有倆個答案交法四十七條

中華人民共和國道路交通安全法第90條內容

回答你好,正在查詢相關資料,一會回來!2011年4月22日,第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過 全國人民代表大會常務委員會關於修改的決定 自2011年5月1日起施行。第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的...

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第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數,客運機動車不得違反規定載貨。根據2011年4月22日修正的 中華人民共和國道路交通安全法 機動車載人不得超過核定的人數是指機動車載人的數量不能超過 機動車登記證書 上核定的人數,超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款 超過額定乘員百分之二十的,處五百元以...

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