汽輪機負荷增加,流量增加,焓降如何變化

1樓:匿名使用者

如果進入汽輪機的主汽壓力不變的話,增加主汽流量,調節級前後比焓降相對減少,中間壓力級比焓降不變,末幾級比焓降相對增加。

具體研究一下弗留格爾公式吧

2樓:匿名使用者

汽輪機增加負荷,如果主汽引數不變的話,焓降應不會增加,會保持不變。

如果主汽引數逐步調高的話,焓降會增加。

3樓:匿名使用者

焓降增加,因為主蒸汽流量增加的情況下,調節級處壓力和溫度相應增加,而排汽壓力和溫度基本不變。所以焓降增加。

什麼叫汽輪機的有效焓降

4樓:匿名使用者

蒸汽產生有效能部分的能量,這個能量包含氣體體積變化,溫度變化等

5樓:匿名使用者

焓是工bai質的狀態引數,它表示du工質所具有熱能的zhi多少。對與汽dao輪機來講,版

蒸汽在噴嘴內膨脹,壓權力降低,速度加大,熱能轉變為氣流的動能,焓值減小。蒸汽焓值減少的值稱為焓降,它表示蒸汽熱能的減少量。反之對蒸汽或水加熱,它的熱能增加了,焓值增加,叫焓升。

有效焓降,即蒸汽熱能轉變為動能時,做有用功的那一部分,除去各種損失。

6樓:匿名使用者

焓降,故名思議就bai是焓值的du降低量。焓是zhi熱力學上一個名詞,簡單dao的說蒸汽的焓

版就是蒸汽所具有做功能力(權不包括位置勢能)。焓降就是蒸汽做功能力的降低,換句話說基本相當於汽輪機轉化的能量。汽輪機每級焓降分配是衡量汽輪機熱力特性是否合理的一個重要引數。

不是擾性,應該是撓性,這是一個力學術語,是指支撐件承受變形彎曲的能力。焓是工質的狀態引數,它表示工質所具有熱能的多少。對與汽輪機來講,蒸汽在噴嘴內膨脹,壓力降低,速度加大,熱能轉變為氣流的動能,焓值減小。

蒸汽焓值減少的值稱為焓降,它表示蒸汽熱能的減少量。反之對蒸汽或水加熱,它的熱能增加了,焓值增加,叫焓升。

有效焓降,即蒸汽熱能轉變為動能時,做有用功的那一部分,除去各種損失。希望對你有用處~

汽輪機在以電負荷執行是背壓降低為什麼負荷會增加

7樓:匿名使用者

我感覺你好象問了兩個問題.第一,汽輪機以電負荷執行時,為什麼背壓降低,電負荷會增加.這個是很顯然的,因為,當汽輪機進汽初引數不變的情況下,末引數降低,蒸汽在汽輪機內的焓降將增加,這就增加了汽輪機的出力.

反映在汽輪發電機組上,就是電負荷的增加.第二,你問為什麼熱負荷增加的時候,電負荷也增加?我想了下,你們應該是背壓供熱機組,如果想增加供熱負荷,即增加供熱流量,最直接的就是增加蒸汽流量,由於蒸汽流量的增加,使得汽輪機的做供出力增加,反映在汽輪發電機組上,即增加的發電量.

這就是,增加蒸汽流量,電負荷一定會增加,背壓也會上升;但背壓上升,如果主汽引數不變,電負荷會下降的原理.如果還有什麼不明白的,可以聯絡我,共同學習提高.提點建議,希望你以後打字的時候把標點帶上,看你兩句話,我斟酌了半天.謝謝.

8樓:匿名使用者

無論什麼汽輪機。負荷都是隨外界負荷的變化而變化

汽輪機負荷降低溫度壓力如何變化,為什麼

9樓:匿名使用者

電負荷降低的話,機前的主汽壓力應該升高溫度不變。

電負荷減少,必然進氣量也會隨著減少。在鍋爐的負荷不變的條件下,主汽壓力會升高。升高多少,要看你的負荷降低多少。

機內的主汽壓力、溫度會降低

電負荷減少,但是調節級的出力是不會減小的。應為負荷降低導致進氣減少,主汽壓力升高。這樣調節級的焓降會增加。這樣導致後末幾級的焓熵減小,隨之壓力、溫度減小(和沒降負荷比)。

本人的一點見解,希望對你有幫助。