1樓:將心繫列
分季節,還分哪趟線抄
。一bai般情況還是機票要比高du鐵票貴的。如果zhi是旅遊淡季,及非熱門航線,時間段及dao機型小的機票,打折後確實很便宜。
但便宜的機票往往要有經停的。現在全國高鐵線四縱四橫已基本形成網路,高鐵(動車)以其安全、快捷、方便、舒適的特點已越來越被人們所接受了。
為什麼高鐵比飛機票還貴??
2樓:就醬挺好
如果是一等座的高鐵
,基本上會比機票的經濟艙要貴,如果是高鐵二等座,除非機票航線淡季,機票折扣力度大,那麼機票會比高鐵便宜,不過通常情況下,機票都是比高鐵貴的。
除了建造的成本很大以外,高鐵的運營成本也是非常高的,在高鐵執行的時候,需要對它進行全程的監控以保證能順利的執行,在運營過程中是攻克了很多的技術難題之後,才保證了安全性,飛機固然也需要很高的技術,不過發展時間更長,因此技術也更加成熟,難度也比高鐵更低一些。
3樓:幽聖天使
高鐵分一等艙二等艙和商務艙,一般來說到1000km這個分界點,就是飛機佔大優勢了,畢竟飛機時間短很多,如果你想做出客觀的比對,不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
4樓:包子油條臭豆腐
你別拿高鐵軟臥和飛機經濟艙比啊
5樓:二犞
沒有,你看錯了,飛機票次高鐵票貴好不好。
坐飛機貴還是高鐵貴為什麼?
6樓:開始的征程
1、高鐵優點眾多
如果要論世界上最安全的交通工具,那麼毫無疑問高鐵專是最有力競爭屬者,它的事故率遠遠低於汽車、飛機等等,這是高鐵的第一個優點。另外高鐵一般來說是非常準點的,它不像飛機會受到諸多因素的影響,尤其是天氣因素對於飛機的起飛是影響非常大的,高鐵則沒有這方面的限制。
此外高鐵的速度也是非常驚人的,中國高鐵速度最高時速曾達到480公里,舉個簡單的例子,從上海做飛機到武漢大約不到2小時,而高鐵也不過4-5個小時之間,對於有些人來說這個時間完全是足夠的,而且相比飛機來說,在心理上讓有些人感到更踏實,畢竟高鐵是在地面行駛的。
2、建造成本大
7樓:1949的忘憂草
坐飛機不急的話可以抄買到打折**襲
票,價咯比較便宜,bai
我親戚從澳du洲飛到上海的機票只有
zhi1幹元人民幣dao。比髙鐵票價相比便宜多了,但飛機打折**票不是想買就能買到的,要看你急不急,如果馬上要出門,那高鐵票要比飛機全價票便宜了。
8樓:
看時段與地理位置,不一定怎麼樣。
一輛高鐵貴?還是飛機貴?
9樓:系外星系
高鐵比小型機和***貴,但是比大型客機便宜。
1、高鐵
crh380b的成本最貴為3.8億左右,
crh380a為3億左右
crh2b為一點五億左右。
2、飛機
波音737-600,**大約是5150-5850萬美元波音737-700,**大約是5850-6950萬美元波音737-800,**大約是7250-8100萬美元波音737-900er,**大約是7600-8700萬美元。
波音747-400,**大約是1.5億美元。
波音777,根據機型不同,**也不同,大約2-3億美元。
空客a320,**大約是5500萬美元;
空客a330,**大約是8000萬美元;
空客a380,**大約是2.4億美元。
3、最便宜的輕型***40多萬人民幣。
10樓:匿名使用者
就高鐵列車與飛機相比較,當然是飛機貴。但是高鐵除了列車,還有高速鐵路,而高速鐵路和鐵路沿線的配套設施是非常昂貴的。
復興號列車的**約為1.7億元,波音787的**約為2.5億美元。而高速鐵路每公里的建造成本約為一億元。
11樓:打蟑螂的奧特曼
需要指定 機型 和 高鐵型號 , 因為都有很多 , 不能一概而論 。
空客a380 和波音747-8 飛機 , 售價為 3.8億 美金 上下, 一輛高鐵動車組 crh-380a
造價 也達到 1.5億左右 。 而 波音737 -800 , a320 系列 就 低到 1億左右一架 。 請知悉 。
12樓:髟哥哥
你是問票還是製造成本?
票的話 還是機票貴
製造成本高鐵貴
13樓:匿名使用者
這要看什麼飛機了,民航飛機的話比高鐵貴,主要是買了飛機你還得買航線。
普通的***之類的沒有高鐵貴。
不過高鐵只賣給國家是不賣給私人的。
14樓:匿名使用者
差不多,要看座(倉)位等級
15樓:匿名使用者
看情況,有的時候差不多,機票**浮動很大
16樓:舊夢苦口
高鐵。聽說過有買飛機的,沒聽說過有買高鐵的。
17樓:若子
你是指票價哪個貴嗎?。。
18樓:匿名使用者
主要原因在於技術問題。
高鐵為什麼比飛機票還要貴
19樓:hyuk王
如果是一等座的高鐵,基本上會比機票的經濟艙要貴
如果是高鐵二等座,除非機票航線淡季,機票折扣力度大,那麼機票會比高鐵便宜
不過通常情況下,機票都是比高鐵貴的
20樓:面朝大海路途
高鐵分一等艙二等艙和商務艙,一般來說到1000km這個分界點,就是飛機佔大優勢了,畢竟飛機時間短很多,如果想做出客觀的比對,不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
火車票,英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。
火車票面上包含多樣資訊,包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起,鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
21樓:環興有鞏君
機票除了春節,國慶這樣有大流量乘客以外,其他時間段往往都是由折扣。而動車票價是保持不變的。即使是春節期間,有些航段的機票折扣還是很高。
所以機票比動車便宜的現象很正常,也普遍存在。
無法理解!高鐵票比飛機票貴
22樓:it圈新鮮事
這種情況是很正常的。高鐵的票價是根據線路的乘車人比例計算票價的,要保證這條線路是不會虧損。其次,高鐵票價原則上也有浮動區間,只不過是區間比較小,並且在乘客流量一定時,一般不會調整票價,所以讓人覺得像是不調整票價一樣。
機票的**浮動是比較大的,並且飛機會受天氣影響,不一定能夠準時起飛,有一定風險性。所以自己根據需要選擇就好。運營商會從線路營收出發考慮,是不會從距離方面考慮的,畢竟地點都確定了。
23樓:久志沙都子
高鐵分一等艙二等艙和商務艙,一般來說到1000km這個分界點,就是飛機佔大優勢了,畢竟飛機時間短很多,如果想做出客觀的比對,不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
火車票,英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。
火車票面上包含多樣資訊,包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起,鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
24樓:匿名使用者
飛機票價是的,部分(不是全部)出現低票價很正常
而且,像你截圖裡的其實只是飛機票的票面價,一般還有燃油稅、保險之類的,實際怎麼也得再多出百來塊,還要考慮從市區去機場的交通費用
25樓:
反正現在都是市場化了,你覺得哪個方便就選哪個。
26樓:覃澤哆麼雄
高鐵準時便捷(一般在市中心),飛機說不飛就不飛(機場一般在郊區)。主要原因是,高鐵是個新興產物,目前的成本高得要命,飛機經濟艙坐的不舒服。
27樓:匿名使用者
飛機麻煩,高鐵方便,比飛機貴還有一大堆傻頭傻腦的有錢人坐,不貴才怪,將來還會漲價,保證
為什麼高鐵票比飛機還貴為什麼高鐵票價比飛機票還？
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