1樓：匿名使用者
目前國內來說，最具有改裝潛力以及市場很大，配件很多的有菱帥（三菱的，日本車），寶來（德國大眾的），福克斯兩廂，富康兩廂 以上是適合深改裝的，我見過乙個花了4w改的富康，沒有加外包圍的，簡直就是牛x的不得了。。。最有賽車血統的運動骨——東南菱帥 提到國內適合改裝的轎車，菱帥絕對排得上號。菱帥的原車型是三菱lancer evo，車身底盤和懸掛都具有這輛世界著名賽車的血統。
把這款車全車改成evo系列是絕對爽的。 據福建東南汽貿銷售顧問小陳介紹，菱帥的外觀和車內佈局就趨向於lancer evo。而在改裝市場上，evo的改裝配件較多，例如三菱原產的空氣套件、火花塞等都可以在菱帥上使用。
其次，菱帥在出廠時已經具備良好的cao控效能，加速平順，低轉扭力輸出相當不錯，且發動機中負荷的扭力充足，時速表上公升的速度超出了對一部1．6公升自排車的期望值。 售價：7．89萬－8．98萬 還有：
斯巴魯有其自身三個絕技。
哪些車適合改裝？
2樓：玄日賁睿達
目前車友們改裝比較多的車型：藍瑟、菱帥、陸風、等車型；實際上汽車改裝只不過是個性的再現而已；不必太過，同時還要注意不要違反有關規定；適當的點綴一下，也能夠起到畫龍點睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個方面：1、車輛的外觀方面；2、動力、效能、操控方面；3、內、外的裝飾性方面；4、車輛的其它方面；下面是汽車發燒友的改裝內容，僅供參考；主要是乙個大包圍。
分材質不同**也不同，普通應該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右；音響。的價位範圍更廣了，建議6只揚聲器+功放+***在3000-5000左右價效比最高；輪胎。如果更換，輪鼓也要更換了；每隻在800-3200左右；還有剪刀門大約價位在12000-16000左右；汽車音響世界著名品牌：
藍寶汽車音響。
blaupunkt
來自：德國、阿爾派。
alpine
來自：日本、索尼。
sony來自：日本、先鋒。
pioneer
來自：日本、惠威。
hivi來自：美國、松下。
panasonic
3樓：福爾摩莊
馬自達3，我開得就是馬自達3
我推薦他不外乎有偏心的成分，但這車還真是不錯，因為它的車體比較輕，不過主要是因為鐵皮薄的緣故，整車的流線很好看，加上大包圍就更好看了，如果你想往裡砸錢的話，可以加裝渦輪，雖說對車輛的使用壽命有所影響，但提公升的效能是不榮忽視的，改裝最重要的就是車的底子要好，不好的 話再怎麼改也沒用，另外推薦你改裝高爾夫，雖說車型是老了點，但它是20v 5氣門的，有很好的動力輸出效能，外觀也不錯，改裝完成後，整車會體現出一種霸氣，再貴一點的就是斯巴魯 evo 了，兩輛車都是日產的，動力效能極強，與剛才的兩款車彼簡直就是乙個天上乙個地下，這兩款車適合張揚個性的人，說了這麼多 ，最後。。。改裝一定要注意車輛的整體感覺，不能讓別人看到後覺得光著膀子打領帶。。。
4樓：慎駿桀綦平
初級改裝的可以用寶來如果資金比較充足可以用翼豹或三菱的evo如果這還不能滿足的話你可以用gtr
5樓：稅耕順國妝
你要改最高時速？哪最好的方法是加大發動機排量和缸徑了，但這兩樣改裝在中國都是非法的，所以現在說的改裝車一般都是從外形上下手，像改貼紙，加尾翼，加大包圍，加鋼胎鈴和改響排氣管等，改這些對速度影響都不大，只是開起來更拉風罷了，一般來說都是用一些仿跑車的改得更像跑車，運動形的車改是最好的。
6樓：田靜柏郟媛
各種車輛都可以改裝的，不過在改裝前要到車管所去申請，要不審車時通不過的。
7樓：頭夫斯基
改輕 還是改重。
如果要改的話 底盤還得換 不值啊。
8樓：貳蔓九逸雅
除了民用車什麼都可以改裝！跑車改裝的好看！
9樓：廣嶽烏孫騫澤
目前國內來說，最具有改裝潛力以及市場很大，配件很多的有菱帥（三菱的，日本車），寶來（德國大眾的），福克斯兩廂，富康兩廂。
以上是適合深改裝的，我見過乙個花了4w改的富康，沒有加外包圍的，簡直就是牛x的不得了。。。
10樓：邸悌依俊雄
福特福克斯。
外觀時尚動感。
改裝以後很好看。
11樓：糜春求絢
要是一款成熟的車型。
市場上的改裝件要多。
改裝案例比較多的。
而且車的發動機艙空間要大。
寶來雨燕。高爾等等要好一點的車有。
三菱evo斯巴魯翼豹。
日產350z
最適合改裝的還是後驅車。
現在最便宜的後驅車是。
豐田銳志。但到目前為止我只聽說有人改這車的音響。
想自己改裝房車，買什麼樣的車型？
12樓：網友
買一輛依維柯的房車就行了，不用改裝，而且還是上藍牌的，挺好的。
13樓：網友
想買一輛車，現在考慮了2010款福特全順connect，希望各位能給出建議，謝謝大家根據《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》（交公路發[2006]158號，
14樓：網友
只要不買日本的什麼都行。
最適合改裝的汽車是啥
15樓：網友
沒什麼不適合改裝的車。什麼車都有得改。
日本車改裝比較花哨，但不上檔次，基本都是年輕人在玩，因為改裝件便宜。
你要想玩直屬廠的改裝車，應該選歐洲車系，日本車都是乙個廠家給很多品牌生產改裝件，像tre這種只給乙個品牌做的，在日本很少。
歐洲車多為專門品牌的原裝位改裝，更精緻一點，改出來更有味道，風格也比較突出。
比如brabus benz或者ac bmw什麼的。
改裝最忌諱一步到位，你可以先改改外觀和內飾，改完了看能把車身降到多低再改避震，避震改完了再增加馬力，增加完馬力要換剎車，大部分弄完以後你開一段，看還有什麼需要加強，再進一步改。
16樓：網友
花60—70萬買加改一輛evo？
那你為什麼不直接買保時捷。改裝車又不好過年檢，警察叔叔會查。
17樓：網友
evo10 現在成熟的改裝件不是很多，改裝套件貌似還沒有能到700馬力的之前有個650馬力的，比較官方的ralliart可以給你改成n組賽車，別的都好就是動力提公升不太大，要不你也看一下這個網頁，650馬力的e
汽車動力改裝選擇什麼車型？
18樓：雲南萬通汽車學校
2、排氣系統的改裝。進氣系統改裝後，排氣系統也要進一步改動。目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。
從後面，可以看到乙個粗粗的排氣口，感覺到車輛動力好像很大。如果將排氣系統的前和中段都改變，那就需要專業人士來做了。因為排氣過於順暢可能會影響到發動機低轉速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技術含量和實際測試。
3、發動機點火系統的改變。還有一種流行的改裝選擇，將發動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不干擾其他車輛用電裝置，普通點火高壓線在製造時會人為地將線阻提高。
車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作，使日常駕駛有安全感。但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉。
4、燃油壓力控制閥門的改進。多點電噴發動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。燃油增壓器是電噴發動機動力提公升的好配置。
在發動機供油系統上，有乙個固定不可調節的裝置——燃油壓力調節器。主機廠將其設定在，而汽油箱內的汽油幫浦輸出的壓力一般是超過5kg/cm。
19樓：湖南萬通汽車學校
去找當地相關大型的專業維修店或4s店，應該是可以解決的。為了保證質量和售後的問題，一定要。
找正規的店進行維修保養。
什麼樣的普通轎車最好改裝？
20樓：網友
日本和美國改裝市場流行日系車改裝。
比如豐田supra,mr系列，subaru impreza,三零evo,nissan skyline系列，z系列，honda rx7,rx5等，這些車出廠時就有不錯的運動效能，多數是4wd或fr/mr.另外他們的**相對超級跑車便宜，改裝餘地也大。而且是不分年代，很多車都是90年代中期的產品。
各個品牌也有相應的改裝公司。
歐洲比較流行歐系車改裝，比如golf r32,ford focus rs,標誌206/ tt a3 a4,bmw 1er,3er,跑車系列。這些車廠家都有原廠改裝版本，也有專門的改裝廠，比如harmann,ruf,mtm,alpina,carlson等這些是著名的改裝公司，這些公司一般都改裝相應的品牌汽車。還有就是國際上著名的改裝品牌也提供相應的改裝部件。
以上這些車基本都在50萬以內，有些國內沒有正式進口過，有些已經停產，只能找2手。
21樓：網友
小於50w？是車的價錢小於50w還是改裝費用呢？
如果是車，就有很多啦。
斯巴魯的冀豹wrx
三菱evo也應該沒有50萬吧。
這兩部車，不改也很nb的。
22樓：永遠的
國產車建議用 大眾 寶來，馬自達6（很棒），福特 焦點（focus 這車在國際上的改裝市場都很成熟）|既福克斯（真難聽)|，富士 翼豹wrx
23樓：網友
50萬……可以買一輛東南陵帥然後全部進行最好的改裝……你就可以得到一臺效能旗艦……
24樓：網友
對對對， 斯巴魯的冀豹wrx 三菱lancer evo就是有點貴 還有好多呢 mazida rx-8 nissan 350z ..這些車都沒有超過50萬~
25樓：匿名使用者
低價位：三菱-雨燕、大眾-polo
中價位：豐田-佳美、mini
26樓：網友
大眾的，你就打著50萬花，除了買車的錢剩下的就都用來改車就行。
27樓：網友
國內改的最多的就是海南馬自達323，經典！
28樓：網友
中國現在最好的就是！東風的富康！
29樓：網友
斯巴魯的冀豹 最好了 都有改100多萬的呢。
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