1樓：匿名使用者
銳志在日本本土叫mark x。所以它的標誌是個x。但我們中國換了銳志這車名，而且掛會豐田標。一般的汽車精品店都有
2樓：匿名使用者
那不是改裝了，是原廠標誌，銳志剛出廠時在日本叫mark x，取x為標誌，到了中國才換成豐田標誌改名銳志
3樓：匿名使用者
那就是銳志的標誌...不是改裝車...就像有的現代sonata也會用一個t字標誌代表現代標一樣...
4樓：匿名使用者
這個標誌不是改裝上去的，是進口原廠銳志的標誌。
我看見很多豐田銳志的車頭的車標是像一個x一樣的，是什麼意思？是改裝的嗎？
5樓：天豐堂主人
在日本，銳志叫做markx ,原型車的標誌就是x。
在國內，x標誌的銳志都是自己改裝的，換了中網標誌。
markx在日本是公認的好車，被稱作國產bmw，比如markx3.5。
6樓：匿名使用者
那是因為一些喜歡裝的人，讓那些不懂車的人以為這個是進口的！僅此而已
豐田銳志 這款車 前幾天看到一輛豐田銳志 但是車頭的標誌是一個x形狀的 請問這個標誌代表什麼！謝謝
7樓：張添
是銳志特bai別版，特銳掛的是
du大發標,大發是被豐田zhi收購的品dao牌.
國產時在專華利廠生產,銷售走的是一汽豐屬田的渠道,但是因為**高等原因,在2023年已經停產.
有很多特銳把大發標換成豐田的,也可以說特銳是豐田旗下的一款車吧，.因為本身特銳的產量就很少，所以無論是配件還是維修保養的費用都要貴一些
車標x是什麼車
8樓：匿名使用者
是豐田銳志。
銳志在日
本是mark x，標誌是x，進入中國後為了開啟市場，用了豐田的車標，改名銳志。在日本mark x是一款運動型車，同時在德語中意為「魅力」的「reiz」也出現在車的尾部。
豐田汽車的動力性、安全性、操控性、舒適性等效能指標，反映製造商的設計理念，製造技術給車主帶來不同的價值。
9樓：吃吃吃吃吃
1、豐田銳志（reiz）是日本豐田mark x車型國產後的名稱。
2、豐田銳志（mark x）是一款運動型車，是豐田2023年下半年在國內上演重頭戲的主角，國產後的名字叫做銳志。
3、豐田銳志首次採用了通常高階車所採用的fr前置發動機後輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收幷蓄，真正實現了中級車中頂級的行駛效能；此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的佈局，達成前後車身重量54:46的理想分配。
4、在日本mark x是一款運動型車，而國產後，mark x被賦予了一個響亮的中文名――銳志（reiz），同時在德語中意為「魅力」的「reiz」也出現在車的尾部。這款車的定位區間（功能的對手/非單純**）非常的大，從十幾萬上下的寶來，到mazda6、天籟、奧迪a4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。
拓展資料：
汽車標誌是指各種汽車品牌的標誌，這些標誌往往成為汽車企業的代表。汽車的標誌包括:汽車的商標或廠標，產品標牌，發動機型號及出廠編號，整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
在國內名叫:豐田銳志。本來是豐田的標誌。但在日本的原型車，名叫mark x.標誌是一個x的變形體。所以在國內看見的一般都是後期改裝的。
11樓：匿名使用者
國內掛x標的一般都是銳志
豐田銳志（reiz）是日本豐田mark x車型國產後的名稱，它於2023年10月在天
津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。
在日本mark x是一款運動型車，而國產後，mark x被賦予了一個響亮的中文名-銳志（reiz），同時在德語中意為「魅力」的「reiz」也出現在車的尾部。
12樓：匿名使用者
車標x是豐田銳志
新車reiz銳志首次採用了通常高階車所採用的fr前置發動機後輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收幷蓄，真正實現了中級車中頂級的行駛效能；此外，reiz銳志四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的佈局，達成前後車身重量54：46的理想分配。
在日本叫mark x,是豐田銳志的原型車，但在日本不叫銳志，一汽產的銳志出產時是豐田牛頭車標，但好多國人買了銳志的部分人會換車標，也就是換成你說的x，因為x看起來更好看，個性。是一輛效能很不錯，價效比很高的運動型後驅轎車。
拓展資料：
銳志(reiz)是日本豐田mark x車型國產後的名稱，它於2023年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。
13樓：暴莉赧幻楓
這是北京汽車的車標。。。國產的
14樓：匿名使用者
看來你對車的瞭解還不夠深！那個也是豐田的！叫瑞志！！！
15樓：匿名使用者
不要x指的是這輛車的標誌
16樓：m尕倪
豐田mark-x 、這個標誌？
17樓：尼桑乘用車
你好，你說的應該是豐田日本版本銳志的車標
上賽道的車是改裝車，那些改裝車能上公路嗎
改裝車，一般都對發動機 懸架系統進行過改裝，以滿足賽車對速度 越野效能的要求，這類改裝跟原車相比，發動機功率增大 車身增高，汽車安全性降低了。但這類改裝車按 中華人民共和國道路交通法 的規定，是不能上公路的，也是不能通過機動車年審的 公路交通規則允許，就可以 當然不行！要上路就要去備案就要年檢，估計...
改裝車為什麼大多要用馬，改裝車為什麼大多要用馬
首先回答你錯誤的認識！誰說改裝要用馬6？那車好嗎？怎麼說我的車也參參過北京的改裝車展！小車飛度，思域，福克斯都是不錯的改裝首選。平時大家所熟知的evo，sti，gti等等也都是改裝的寵兒，改裝是一個沒有止境的東西，一般馬路上見得都是玩外觀的，開啟機器蓋子看看裡面有個是用的是好東西？不都是臺灣件嗎？不...
為什麼日本那麼多改裝車還是什麼車都改裝
1.技術背景。日本的 起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜。車廠有能力開發跑車，效能車。也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。2.市場背景。戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體。老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。3.法律環境。日本不禁止改裝...