中國目前的改裝車行業怎麼樣，未來的發展趨勢如何

1樓：回憶

我覺得跟和國民經濟相關，高效能和個性化標籤只近兩年才被提及並重視。另外賽車文化是效能改裝的一個極端體現，缺少賽車文化刺激，高效能車缺乏了發揮的舞臺，必然結果只有兩個: 公路飆車負面或被理解為效能沒用。

2樓：匿名使用者

雖然行業體量小導致政策不可能重視，整個行業鏈吸納從業人員，產值貢獻等。同時法律現狀對終端使用者市場的制約也是顯而易見的，一刀切的禁止甚至可以說對改裝的打壓是致命的，維持只是靠一般相對寬鬆的執法環境。我覺得隨著汽車產業整體的蓬勃發展，基數的日益壯大，改裝市場會有前途，更有錢途，拭目以待吧。

3樓：鍾離幼菱

改裝車行業在中國目前階段不是一個具有創造的領域，而是變成了一個徹底的灰色地帶。不過這個現狀以後有潛力改變，等待經濟泡沫崩盤，國人開始方式思考時候，自然會淘汰掉眾多跟風者而留下一些精華和注入新鮮血液自我高速發展。

4樓：白凡巧

今年大一在長春上大專，畢業想去廣州，前幾天看了一個篇改裝車的文章，我不知道自己能堅持多久，未來夢想活著的人應該都很有動力吧，我覺得改裝車的潛力是巨大的，我有欣欣可以把這個行業做好，哪怕是改裝好一輛車我就很開心了。希望夢想成真。

5樓：c醬粉絲團

我國汽車改裝行業正處於行業發展週期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作效能和動力效能等，以更好地滿足個體的需求。

不過，對於汽車改裝商和消費者而言，一定是要在遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展。總體來說，市場前景還是非常廣闊的。

6樓：寶寶85644忍覆

我覺得現在改裝車行業還有很多欠缺，有未來，而且在前行的行業。但是朝陽還是半夜，還是見仁見智。也許改裝人奮鬥了一生，下一代又奮鬥了一生，還是沒什麼兩樣。

至於未來的話，要是改掉一些致命的缺點還是，有很大發展前景的。

7樓：寶18525億俚

改裝車從2023年初的小爆發到現在的平平淡淡其實也是一個必然，行業發展需要自淨，兩極分化後，適應當下市場的一部分是廉價簡陋的汽配城小店，一部分是技術資金實際過硬的逐步外遷的大廠，這種自淨應該是一個合乎客觀市場需求的過程。期待改裝行業越來越好，甚至有一天能夠稱得上「產業」。

8樓：知81671耙鏈

現在有越來越多的改裝專案，我說了解的如大包圍，保險槓，尾翼，行李架和進排氣等，大多數企業已經能夠應付他們。事實上，最好是改變或增加，因為他們都購買現成的產品，以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件，比如發動機、變速箱和ecu，這不是每一個重組商店都能處理的事情。

改造的商店不多，但也願意做，買不起，因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前，大多數人對個性的追求只限於一種另類的身體貼、尾巴等。因此，到目前為止，許多所謂的改裝車商店實際上是一個美容裝潢店。

所以，也是真心希望以後的改裝車行業會變得充實。