1樓:匿名使用者
如果定頻空調可以用r22做乙個排空,要是變頻,必須抽真空。
新空調安裝需要抽真空,如果只抽空連線銅管高壓(細管)低壓管(粗管)和室內機,是不是隻要關閉空調室外
2樓:網友
新裝的空調外機的兩個閥門是不能開啟的,將連機管和內機連線好了之後,給真空幫浦接頭接在低壓閥的衝氟口,開始抽空。抽空完畢,將外機兩個閥門開啟。
3樓:
新空調閥門本來就是關閉的,只需要連線真空幫浦抽就行了。
變頻空調室內機與室外機連線的那段銅管需要抽真空嗎?
4樓:熱情的小子
這個是需要抽真空,所以的的連線管都需要抽真空。
空調抽空方法:
方法一:與內外機連線的四個喇叭口擰緊,先把外機的高壓管(小管子)邊上的閥用內6角開啟,裝上螺帽擰緊再把外機低壓管(大管子)朝下的螺帽擰開,有個象自行車氣門芯的頂針按住空氣就會排出,大概10秒,手指稍微有點感覺冷就停,裝上螺帽擰緊,然後再把外機低壓管(大管子)的閥用內6角開啟,裝上螺帽擰緊空氣就排掉了。
方法二:把外機低壓管(大管子)邊上的閥用內6角開啟,裝上螺帽擰緊外機的高壓管(小管子)喇叭口先不要擰的太緊,讓空氣從喇叭口處排出,手指稍微有點感覺冷就停,裝上螺帽擰緊空氣就排掉。 這個方法要注意擰喇叭口螺帽的力度。
5樓:
記住乙個原則:所有連線管道都需要抽真空,因為製冷劑就是在內外機的冷凝器,蒸發器和連線低壓氣管,低壓液管內迴圈的。抽空不徹底,會影響製冷效果,並對壓縮機壽命帶來極大影響。
6樓:科龍專業
空調器的室內機。室外機的銅管連線好後。要排除糸統管道中的空氣。才能達到良好的製冷效果。所以抽真空這一工作定做好。
空調怎麼利用壓縮機抽空呀
7樓:匿名使用者
我常用的排空法下面三種結合:a用真空幫浦抽空,b壓機自身排空,c加少量氟清洗。 操作過程:
開動真空幫浦抽空,約十分鐘後。開動空調,讓壓縮機執行,關住入管閥門(大管),讓空調和真空幫浦同時工作五分鐘(當然時間長,效果更好).關真空幫浦,開入管閥門,加少量氟,讓空調繼續執行。
約五分鐘,關住入管閥門,開動真空幫浦抽空,約五分鐘。關真空幫浦,開入管閥門。加氟0k.
壓機自身排空法:開動空調,讓壓縮機執行,關住入管閥門(大管),上加氟表(大管),開表閥門,讓空氣排出。十分鐘後關表閥門,開入管閥門,就可以加氟了。
8樓:匿名使用者
你用空壓機給空調抽成真空,你會焊接嗎?如果你不會的話,還是用真空機吧!真空機只需要用管子連線就行,你用空壓機抽空的話,必須要用氧焊焊接才能抽空。
9樓:匿名使用者
給你乙個最簡單的辦法:你只需把空調的氣管閥門關死,然後給壓縮機通電十分鐘左右然後慢慢把液閥關死就可以啦!ok
空調自身抽真空方法介紹
10樓:神回覆
排空方法是:
1、將室外機閥門上的兩根連線管取下,同時選配乙個回氣閥上的連線螺母,將連線口封死;
2、在回氣閥的工藝口上接好氟瓶;
3、將兩個閥門全部開啟;
4、給壓縮機通電,使壓機運轉,將室外機內部氣體排出;
5、慢慢開啟氟瓶的閥門,慢慢注入少量氟;
6、用手感覺排氣閥排出的氣體變涼,或注入時間大約20秒左右;(也是需要靠經驗的)。此過程也就是用氟將冷凝器裡的空氣頂出來;
7、用六角扳手將高壓排氣閥門關閉,同時增加氟的注入量,保持5-10秒的時間;
8、關閉低壓回氣閥門,關閉氟瓶閥門,斷掉電源,對室外機的抽空就結束了;
9、連線內外機管路,用室外機的氟壓對室內機進行排空;
10、啟動空調製冷模式,使室外機運轉,測量空調的氟壓狀況,並進行調整到正常狀態就可以了。
11樓:呂洞
——空調出故障了?以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障,應該能讓你少走不少彎路。
第一:遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢,細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事,切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動,隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化,增大執行成本,縮短裝置的正常使用壽命,導致裝置提前報廢。
空調製冷不好或者不製冷。
這個問題最常見空調缺氟是關鍵。
開機先摸回氣管通過溫度來判斷。
如果冰涼查內機風機轉速可能低。
內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換。
如果內管不算涼粗管可能有壓扁。
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷。
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看。
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷。
壓機老化不難見排氣不足是重點。
四通串氣也常見通過收氟來判斷。
高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢。
空調一會涼一會不涼多數是高壓保護。
如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好,新的一年,順心如意,心想事成,身體健康,閤家歡樂。
——最後祝工作順利,早些把空調修好,生活開心———
12樓:網友
把室外機的排氣管閥關閉,然後開空調15分鐘後在關閉吸氣管閥門就好了。
空調怎麼抽空?
13樓:匿名使用者
看是不是變頻的,如果是普通的。空調外機還有氟利昂,就用自力排空,把氣管閥門關上管子不要接緊,液管閥門開啟一點【兩閥門哪個都行】,【過個秒就行了】手感覺氣管出的氣涼了就行,要是沒氟利昂,就把氣管、液管閥門都開啟,接上上真空幫浦抽個15分鐘就可以了[小機子];要是變頻的就必須要抽真空了,不能用自力排空的方法,抽真空步驟同上……望採納!
14樓:匿名使用者
需要用抽空氣的機器的。 就是空調外機邊上那兩個螺絲處。
15樓:巧公尺樂
使用真空幫浦,先把加液管連線上只是連線氟利昂瓶的一端接在真空幫浦上面,大概10分鐘左右看錶的壓力是不是負壓,抽空的長短看機器的大小以及管道的長短。壓力抽到負壓後關閉加液管,用內六角扳手吧細管開啟四分十一大概幾秒的時間,就關閉,在鬆掉加液管,就成功了最後一次開啟閥門。
示意圖:
空調如何抽空啊
16樓:匿名使用者
用空調本機抽空:鬆開高壓管。開機,用手堵住高壓管出口,直到高壓閥出口沒有空氣後。同時工藝口連線安瓶,開啟一點閥門,再快速連線管路。
17樓:匿名使用者
不行 。快速 ? 你說說快速到底多快 還要焊管 再快也假 。
可以這樣做唯一一辦法就是 把空調外機拆除銅管。 把低壓接喇叭口的管口堵住 用加f口連線壓力錶 。 再連線f瓶 。
開機。 開啟高壓口 然後從壓力錶連線上加f 幾秒 重複幾次 達到排空目的和標準後關閉截止閥 再加註f 然後內機再重新連線排空 建議還是得找個正空幫浦 怎麼說這也不是個長遠之機。
18樓:匿名使用者
以下是引用yjj414938628在2010-8-5 21:52:49的發言:
樓上說的各方法,都不能把空調冷凝器裡的空氣用壓縮機抽出來,都得用製冷劑頂出來的,所以空調不能靠字身的壓縮機抽空,上面說的只是抽了儲液罐裡的空氣而已。 不錯不錯,!!
19樓:匿名使用者
製冷狀態下,關閉進氣閥開機,開啟出氣閥。3分種左右從進氣閥加入f 衝入氣態f,一分鐘後關閉進氣閥,再過一分鐘關閉出氣閥。ok.
空調換了銅管後,室外機是怎樣抽真空的?
20樓:網友
室內外機銅管鏈結好,然後關閉低壓(粗管)開啟高壓,然後真空幫浦鏈結低壓的工業口(就是加氟的那個口)直接抽就是了。
21樓:大古小皮
就單室外機抽真空的話就關閉低壓(粗的那管)開啟高壓(就是細點的那管)接真空幫浦開機就行。直到沒空氣出來為止你可以用肥皂泡試下介面。
空調室外機的那個壓縮機壞了,要換乙個新的 請問要不要抽空了?還是該怎麼辦?
22樓:開開心心的小月月
換完後當然要抽空 抽空以後加一部分雪種 組裝完後 開機再加 直到壓力到額定值。
內壓式外壓式波紋補償器有什麼區別
河南國茂內壓式兩端是法蘭,中間是波體部分,設計的特點是介質在補償器內部波紋流動,外壓式則兩端是法蘭,是間是波體部分,還要有外套進行保護,而外壓式補償器的波紋管的口徑會與管道的口徑大一號,例如,管道公稱通徑是dn300,設計的波紋管口徑則必須是dn350。設計的特點是介質在補償器的波紋外流動,內壓型波...
汽車空調內迴圈和外迴圈有什麼區別
我們也都知道汽車空調分為內迴圈和外迴圈兩種模式,我們除了開空調降溫升溫,內外迴圈也是一個很重要的操作。那什麼時候開內迴圈,什麼時候開外迴圈最好呢?汽車空調的內迴圈就是空調的風從車廂裡面吹,外面一點空調的風都沒有。比較適合夏天那種外面熱的溫度開內迴圈。而外迴圈就是空調的風從外擋風玻璃下面開始往上吹,適...
冷庫壓縮機和空調壓縮機有什麼區別
一 主體不同 1 冷庫壓縮機 為不同容量冷庫設計不同型別 的壓縮版機,權可以分為螺桿式壓縮機 容積型冷庫壓縮機 定排量冷庫壓縮機和變排量冷庫壓縮機。2 空調壓縮機 是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。二 特點不同 1 冷庫壓縮機 按容量大小合理安排壓縮機機型,在小容量範圍內活塞往復式壓縮機佔...