1樓：匿名使用者
乙個缸要改大25mm。要用到150cc的活塞和環。 125cc改150cc好簡單，把中缸上機床憲大，在換掉活塞和環就可以了。
2樓：匿名使用者
要買148或者149立方的缸跟活塞環。如果想發揮氣缸的實力還要換盤頭蓋。高角度凸輪等。
本田王cb125t，換150cc，車的速度會不會更快了？
3樓：網友
我認為不會，第一車子已經很老了，其他的配件根本跟不上，第二，就算改裝，改裝不是一件零件就能改變的，是整體的。就算就用了150cc缸體，化油器也提供不了更大的油量。詳細再問我吧，我會改！
4樓：左手抽筋
有這麼麻煩嗎？車子實力是提高了，但是零件時又點跟不上的，不長時間極速就可以， 有能力改油冷就最好，換個好點化油器介面。還有換小齒 。
你好，現在想買一臺本田王cb125t，請大師給點意見唄？
5樓：踏雪尋熊不捉魚
本田王cb125t已停產多年，早就買不到新車了，而且由於年代較久了，二手車也不容易買到車況好的了，另外這種車從年限上講基本都已過了報廢期，買來也不能正常合法上路，所以要慎重些。如果不在意牌照、年檢等問題，那就只要看好車況就行了，只要試車檢查車況與**合適就可以買，雖然這款車早停產了，但各種配件基本還是不缺的，修理店和網上都能比較容易的買到。至於**能買到，只能是到各地的二手車市場或是網上找找了，現在騎這款車的都比較少見了。
6樓：網友
本田電單車是一款不錯的電單車，你想買一款本田電單車，而且是原裝的一手的電單車，主要注重外表有沒有刮蹭蹬發動機和機器？一般情況下是不會出現問題。
7樓：myself夙夜在公
經典車型，不是事故車，發動機不破損，均可修復，只是能修這個車的維修工不太好找，普通維修工可能不太會修，還有就是維修費用問題。
請問本田王cb125t改裝夜鷹250機頭後換公里表的疑問
8樓：網友
可以改成雙圓表啊 也很漂亮的 極速到240的都有 還帶轉速 多好？
關於cb125t本田王的問題。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
cb125t是本田設計的，其他的都是仿製於本田的，該車於90年代初期進入國內，當時的售價最高曾達39000元左右，在90年代中期以後就看不到新車了，從那時些國內多個廠家對該車進行了仿製，當時比較有名的是春蘭豹等，後來合資的嘉陵本田也生產過該車型，但隨著嘉陵本田04年退出電單車行業，該車也就停產了，現在仍然有一些廠家如宗申、力帆等在仿製，但銷售量不大，質量效能也差很多。這車暢銷時正是電單車火熱的年代，原廠是不送任何東西的，但經銷商在銷售時就不一定了。cb125t是款比較有名氣的不排量雙缸車，車身穩重，雙缸發動機穩定及平衡性很好，動力也不錯，油耗也不算大。
國內很多廠還用單缸的發動機配掛過這種車身。嘉陵廠生產的車型號上都會以jh開頭，型號是cb125x，發動機號及車架號也不一樣，外觀特別是尾燈不同，很容易識別的。
10樓：網友
1、本田是最正宗的，在中國只有嘉陵本田引進生產過！
2、記得是95年到01年生產過，現在停產了！以後不會生產了！
3、當年好象有嘉本和進口二種，國產的應該是16000左右，進口的在19000-21000間，好象是雙缸雙排發動機！
4、見第三點！
你這是考電單車行業發展歷史呢！
11樓：網友
本田的cb125是最正宗的。
當年空車購入**10000
分本田整車原裝進口和國內合資廠嘉陵組裝的。
12樓：網友
都說本田王嘛，肯定是本田的款式啦！
即將釋出的本田cb400x，有什麼值得關注的亮點？
從他的車身的外 比較高大上，而且顏色搭配也比較高階，舒適度也很高。安全和效能都比較高以及操作起來都比較容易，也解決了一大部分人民的出行便捷。讓我關注的點，乙個外觀，乙個 cc雙缸，abs 前後碟剎，液晶儀表盤，led燈，想想都美。外觀非常好看，配置和效能也很好，排量大，合理，價效比非常高。本田cbx...
翻新的本田CB400這款車怎樣辨別
1.一部車車在你面前，第一點就是看，仔細的看，假如你不懂這款車，也沒關係，我們可以多作對比.沒吃過豬肉，肯定見過豬跑啊，別怕笑，找上一張官方點的 仔細的對比，再不懂的人都能看出些眉目。看車要在白天才行,能抬下油箱把空濾和化油器也看仔細最好.化油器表面骯髒發黑,沙紙留痕,螺絲開壓裂口的還是算了,進氣管...
本田f5和cb400哪個好
本田cbf前避震什麼型號 cbf的前後減震為國產川南。cbf的前後減震為國產川南，轉向燈，車架，外殼，排氣管，坐墊均為國產，剎車卡鉗為日清。發動機主要部件為進口，據此推算cb有 以上的部件為國產，不過這些部件都是國內一線品牌，符合本田。公司的質量體系標準。另外店員說過，的減震，帶人會很舒服。應該是和...